Forum Lacaravane.com

Papy80 a écrit : ↑

08 mars 2024 13:36

le COC depuis 2010 vous dites ?
Pourtant ma Burstner Averso Fifty 510 TK de 2010 avait encore un poids érronné
Parmi les 3 PTC proposé au catalogue elle était immatriculée en France avec un 1er PTC de 1250 kg
et l'année suivante la même caravane complétement equipée a l'identique l
1er PTC commençait seulement a 1360 kg

Oui je confirme 2010, la preuve c'est la 1ère fois que tu avais la possibilité de choisir entre 3 PTAC.
Mais c'était tellement nouveau que personne ne s'attardait sur ce détail pourtant si important.

Mais à nouveau tout est fait pour compliquer le tout, le fameux PVOM (poids à vide en ordre de marche).
Complètement ignoré au contrôle technique en Belgique puisque la caravane doit être totalement vide.
La pesée à lieu lors de l'achat de la caravane (même neuve) ou lors de l'achat de la caravane en occasion.

Je ne me suis pas démonté,
je suis allé à la gendarmerie, histoire de voir s'ils avaient une balance, un peu plus précise que celle de coopérative agricole,
bon, en fait ils n'en n'ont pas, ni aux alentours (secteur Auch)
Question du gendarme : Vous prenez l'autoroute ? Parce que les contrôles c'est sur l'autoroute, si jamais vous prenez les nationales....

Pour la pesée il faut voir du côté des bascules de coopératives agricole

Une bascule c'est une grosse balance

Effectivement le terme choisi n'est pas de circonstance au temps pour moi

Dr@Z 77 a écrit : ↑

08 mars 2024 18:32

Je ne me suis pas démonté,
je suis allé à la gendarmerie, histoire de voir s'ils avaient une balance,

En gendarmerie on ne dit pas une balance, on dit "un indicateur"...

@ jean Claude



Pierre

Bien joué JCC

c'est ma fête

Non c'est juste de l'humour, je n'ai pas pu résister

Excellent

Sur Caravane. com , avec un brin d'humour nous restons sérieux

j'avais travaillé sur un site de compostage. La balance, très régulièrement contrôlée et aux normes, affichait souvent des poids différents en pesant les mêmes matériels. il y avait parfois des écarts de plus de 40 kg.

mon experience,
je suis allé dans une gravière à côté de chez moi
quand j'ai posé la question "votre balance est elle fiable ?"
la personne m'a répondu << on fait du commerce avec donc elle est contrôlée régulièrement...>>

apres, une erreur de 40kg pour 1200kg cela fait 3.3%
on est dans "l'acceptable" de la precision d'un appareil de mesure
souvent on confond la precision de la mesure , 2 digites apres la virgule et la precision de "l'exactitude" de la mesure
.... si vous voulez "vous amuser" essayer de trouver dans les caracteristiques d'un pése personne la tolérence de l'exactitude de la mesure...

Là les gars , on est parti dans un casse tête ?...
Si on commence à entrer dans la précision de l'exactitude
Nous allons tomber dans la démesure de la précision
Sans aller loin , il va y avoir du lourd

Réponse de Burstner pour augmenter le PTAC

Bonjour Monsieur ,

Merci beaucoup pour votre message.

Après l'examen de votre demande, nous regrettons de devoir vous informer que suite à l’âge de votre véhicule nous avons que des fiches techniques et avis qui n'autorisent qu'un poids total admissible de max. 990kg.

Suite à ça il nous n'est pas possible d'autoriser un PTAC dépassant ce poids.

Merci pour votre compréhension.

Pour toute remarque ou question, merci de répondre à ce message.

Cordialement
Votre équipe Bürstner

au revoir