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Bonjour
Nous avons reçu un appel du concessionnaire pour ramer la caravane en atelier suite à un rappel
Il y aurais un risque de perte de roue le problème se situerais au niveau de la fixation de la roues sur le tambour ou du tambour sur la fusée
Donc l’avons ramener à l'atelier pour le rappel et qu'elle que réglage à faire
Le concess avais pas plus d'info

Quelle années concernée et le type d'essieux ( poids en charge)

Seul ceux de 2013 normalement
PTAC 1800 pour ma caravane

Mais je n'est pas plus d'info

Voilà j'ai un peu plus d'info sur le rappel
http://www.al-ko.de/8613.htm juste à traduire en Français

Le problème se situe au niveau de la couche de peinture sur la face du tambour , la couche est irrégulière ce qui peu engrainer un desserrage des goujons
Ce rappel concerne les "détenteurs d'une caravane que les modèles suivants que vous pouvez être affecté: caravanes simple essieu des producteurs allemands, slovènes et scandinave avec un poids nominal brut du véhicule de 1600 kg avec essieu AL-KO et une production ou à la livraison Date d'Octobre , 2012."

Bonjour !
Les La Mancelle de 2009/2010 ont été aussi l'objet d'un rapel pour changement d'éssieu Al-KO de 1600 kg en 2011

Pour ce rappel c'est juste un changement de tambour
Mais celui-ci arrive pendant les vacances et pour ceux qui sont parties j'espère que tous ce passeras bien,avec le risque de perte de roue

Changer de tambour, c'est exagéré!!!! il suffit juste de poncer la surface d'appui des roues pour supprimer le surplus d'épaisseur de peinture, et le tour est joué !!!

Je pense que le pb est autre qu'un défaut de peinture sur la face exterieur
mais la traduction en Français n'est pas clair

Mais ils ne peuvent pas écrire en français comme tous le monde...non mais !!!!!!