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Bonjour

si le concept se developpe , nos dirigeants seront obligés de mettre des taxes ............sur l'air !

c'est peut etre d'ailleurs pour cela que le systeme a eu du mal a voir le jour en france , et que le concepteur ( dont le sérieux est reconnu ) n'a pas pu trouver d'écoute ni de partenaires dans son pays

tout ce qui pourrait concurencer le pétrole a du mal a se faire une place , que ce soit GPL , electrique , ou air comprimé

pourtant , les pays producteurs sont obligés de baisser le prix du brut pour vendre la production , mais les taxes des états restent les meme a la pompe , ça devrait etre proportionnel au prix du brut ,

michel

Tu as du oublié un lien non ? Tu veux parler des voitures à air comprimé comme celle de mdi ?

bonjour

merci de m'avoir fait remarqué mon oubli !

https://fr.news.yahoo.com/l-air-comprim ... 40119.html


michel

Je suis ça depuis très longtemps c'est bien MDI le concepteur, je sais plus trop quoi en penser en fait car ça polémique au niveau du rendement, quelques aéroport ont acheté quelques airpods, ça paraissait séduisant au départ mais ça stagne beaucoup cette histoire même depuis le partenariat avec Tata

Pis pour compresser l'air, on utilise quelle énergie, au juste ?
C'est un peu comme pour l’électrique, cela déplace le problème mais ne le résout pas.

Pis en France à défaut d’être primé, l'air con, on l'a souvent...


Comment dit-on, au juste "l’étudiante en médecine, malgré son air idiot, a eu tous ses diplômes"


La carabine à air comprimé...

A Touristus:
il y a deux problèmes différents et interdépendants: la consommation générale d'énergie, et la pollution des grands centres d'occupation humaine et ses effets sur la santé.

Déplacer la pollution principale du centre des grandes villes vers des lieux inhabités (zones industrielles, terrains vagues, zone maritime, montagnes inoccupées, vallées retirées) résoud déjà un des aspects de la question.
Et quand on respire mieux, le cerveau marche mieux pour résoudre le reste des soucis.


C'est pourquoi nous, Belges francophones, on essaie par tous les moyens de plutôt polluer la Flandre.

Touristus Simplex a écrit :Pis pour compresser l'air, on utilise quelle énergie, au juste ?
C'est un peu comme pour l’électrique, cela déplace le problème mais ne le résout pas.

La voiture se branche sur le 220 . Sauf qu'il n'y a pas de batterie honéreuse à recycler, c'est une bombone d'air comprimé .

@ Escandre 85

Et pour comprimer l'air, il faut bien à un moment ou à un autre une énergie pour faire fonctionner "le compresseur" !

Quelle énergie ? Si c'est déplacer le problème vers par exemple des centrales électriques, aucun intérêt !
(et j'ai conduit des voitures électriques pour le boulot !)

Serge

Bonsoir

Techniquement c'est pas con meme si cela dérange pas mal de gens liés a l'automobile.

http://fr.m.wikipedia.org/wiki/V%C3%A9h ... prim%C3%A9

On aura peut etre du mal a taxer , autant que l'essence, la source d'energie qui servira a faire la compression de l'air surtout si elle est non specifique.
Mais on pourra toujours créer une vignette spéciale pour ce type de vehicule et récupérer le manque a gagner.

A+

Bonaud a écrit :@ Escandre 85

Et pour comprimer l'air, il faut bien à un moment ou à un autre une énergie pour faire fonctionner "le compresseur" !

Quelle énergie ? Si c'est déplacer le problème vers par exemple des centrales électriques, aucun intérêt !
(et j'ai conduit des voitures électriques pour le boulot !)

Serge

Oui évidemment qu'il faut recharger les bonbonnes mais eut être que ça pourra se faire de façon plus écologique et contrôlable

@ blancoco

Avec de l'électricité produite par des centrales nucléaires ?

Serge

Y a pas que le nucléaire, y a aussi, solaire, hydroélectrique, éolienne, et centralisé les recharges peut diminuer sensiblement la pollution, faut bien essayer de trouver des solutions et ne pas taper sur ceux qui essaye de proposer des alternatives, car c'est lever de bouclier des que des choses différentes apparaissent comme l' E-CAT et la fusion froide, tout le monde criait à l'escroquerie au charlatanisme et finalement il semble d'après les dernières études que ça fonctionne et plutôt bien même peut être trop

Oui mais l’électrique ne peu être qu'une solution parmi d'autres car si on passait la totalité du parc automobile Français à l'électricité, toute la production nucléaire et autres ne suffirait pas a fournir les besoins.
cela reste une solution de transition qu'il faut développer plus largement avec d'autres sources d'énergies.

La fusion froide... oui pourquoi pas. J'ai pas assez de connaissances sur cette énergie pour la commenter.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Fusion_froide

Justement l'air comprimé est une alternative sachant que la matière première pour les batteries des voitures électriques le lithium est loin d'être suffisante pour un parc de voitures électriques de masse..

Tu peux tourner ton popotin dans tous les sens, ce système comme pas mal d'autres ne fait que déplacer le problème....
A l’extrême rigueur, ça peut polluer différemment et/ou ailleurs, mais ça polluera toujours.

Aussi longtemps que l'on n'aura pas trouvé une vraie énergie propre, tout cela ne ressemblera qu'à une vaste fumisterie.

Ah, et aussi, j’ai lu quelque part dans un bouquin serieux que le jour où la Chine passera au tout électrique, le bilan carbone sera encore pire parce que leurs centrales sont au charbon... Or, c'est peut-être loin, mais ils respirent le même air que nous.