Forum Lacaravane.com

Voilà, il m'aurait fallu une rubrique "utiliser sa voiture"... alors, je pose la question ici :

Lorsque vous tirez votre caravane, utilisez-vous la 6e vitesse ?

Personnellement, à chaque voiture, j'ai toujours une vitesse en trop : je roulais essentiellement en agglomération, soit 50 à l'heure et j'avais assez avec les 3 premières vitesses... exceptionnellement sur la N3, je passais la 4e car la vitesse est par endroits autorisée jusque 70; et encore plus exceptionnellement, lorsque je prenais l'autoroute, je passais la 5e même si le voyant de l'auto me demandait de passer la 6e, je me disais que c'était moi qui décidais... et que ça ne valait pas la peine de chercher cette 6e ! Maintenant, c'est moi qui conduis et si je veux faire un peu plus que mes 30 km habituels d'autoroute, je me dis que ce serait peut-être bien de faire connaissance avec cette fameuse 6e ! mais je me demande, avec la caravane, est-elle utile ? ça je n'y avais jamais prêté attention avant...

hello Andrée,

en solo à 90 kmh, en 6ime, ça va tenir; à combien est le compte tour 1500 / 1700 Tr/minute

avec la roulotte, même vitesse, en 6, cela sera trop juste, le moteur va peiner, le régime va chuter, tu ralentiras donc tu vas passer en 5.
quelque soit le rapport, il faut au minimum tenir le régime de couple qui sur ta voiture est entre 1500 et 1800 trs/ minute.
en faux plat, tu peux aussi être amener à passer en 4,toujours avec la roulotte bien sûr, voire même en 3 en côte; par contre sur le plat autoroute, je te conseille pas du tout de rouler en 6.

fait un essai, tu vas vite te rendre compte, je ne te donne pas d' exemple avec la mienne, je suis en boite auto.

@ bientôt,

Pierre

Bonjour Pierre, pour les tours, j'ai jamais fait attention, je ne sais pas...

Pour la Dethleffs, en Belgique sur autoroute, c'est 90 max. Dans les autres pays, c'est souvent 80.
Avec la Fendt, en Belgique, c'est 120 max. Dans les autres pays, je pense généralement 80 ou 90 (80 en Allemagne)... de toute façon dans les papiers des caravanes, c'est noté max. 100 km/heure.
Donc si je comprends bien, la 6e, je peux l'oublier comme je l'ai fait jusqu'à présent ! oufffff... je déteste cette 6e !

Merci pour ta réponse.

Bonjour Andrée.
Avec la roulotte, je ne passe jamais la sixième, je suis limité à 90 Km/h à cause du PTRA supérieur à 3.5 tonnes, et j'évite de descendre en dessous des 2000 tr/mn pour limiter l'encrassement moteur (vanne EGR, volets de turbulences, filtre à particules, ...); donc uniquement 5ème maximum en traction.

Bonjour
lorsque j'avais le C-Crosser en 4 eme sur 6 vitesse limité a 80 et 90 kms/h législation oblige et maintenant en 4 eme sur 5 avec le L200

Merci Didier, ça confirme et ça me rassure ! et en plus, cette vanne EGR, je me demande si ce n'était pas elle qui nous avait fait des surprises l'année passée... enfin on n'a jamais su... l'auto s'était remise en marche sans que plus aucun voyant ne s'allume... la fille avait dit de rouler quelques km à bonne vitesse, ce qu'on n'avait pas su faire et le lendemain, on était repartis avec la caravane, un peu poussé le moteur et ça n'avait plus fait de problème !

Enfin, je laisse passer un peu de temps... "je me tâte" ! j'essaierai de voir vers la fin août... et d'amener la Dethleffs jusque la mer puisque les enfants semblent intéressés... Je ne sais pas encore si je vais changer son immatriculation ou la désimmatriculer... Pour rouler, la Fendt reste ma chouchoute ! pfff !

J'ai une boite 5... suivant la tractrice, 4 ou 5... Avec une tractrice puissante, en 5, aucun soucis.
Avec une moins puissante, en 5 si les conditions sont très bonnes ou si je roule pas trop vite. Sinon, la plupart du temps, en 4 pour être à un régime normal.
Quand j'ai uen voiture de loc avec boite 6, ben c'est limite en solo aux vitesses usuelles...

OK, merci Pascal et le Berbere, donc plus souvent en 4e avec un peu de 5e lorsque ça le permet...
On avait eu aussi un L200 (ou L300, je ne me rappelle plus, c'était un Valley, un minibus, quand on avait tous les enfants et encore leurs copains, c'était pratique; à l'occasion, je conduisais aussi les petits de l'école par exemple les plus fatigués qui ne savaient pas revenir de la piscine à pied), c'était il y a bien longtemps... et j'avais déjà une vitesse en trop (la 5e) !

Avec la 940, je suis en traction en 5ème si la route est belle et que je roule à 75 ou plus.. Mais c'est un 2.3 l de cylindrée et le turbo souffle à 2300 tours, donc je peux avoir beaucoup de couple à partir de 90
Avec la 240, en 5ème si conditions très favorable ou alors à 70-80 sur belle route limitée à 70-80... Mais pas assez de puissance à bas régime pour rouler normal à 100

oups, et je ne me souviens même plus combien de chevaux il y a dans la mienne... je sais qu'elle a déjà une belle petite écurie... et que c'est génial quand on a besoin de vitesse, je "sors" quelques chevaux en plus et hop ! ça décolle... mais combien de chevaux, là...

Avec la Mégane (5 vitesses), j'arrive a tenir la 5 parce que la boite est assez courte (trop d'ailleurs en solo).

Mais avec la Clio (6 vitesses), la 6 ne sert à rien en traction. Au contraire, la voiture consomme plus en 6 quelque soit la vitesse et la pente (même en descente)

D'ailleurs, c'est comme cela que je te propose de vérifier : si ta conso est supérieure en 6 qu'en 5, laisse tomber la 6 ! CQFD.

Bonsoir,

La 6ème, j'arrive à la maintenir sur autoroute, au régulateur et à 105 km/h chrono ( vitesse Tomtom )

et sur le plat... bien sûr ... et en contrôlant mon compte tours ( toujours entre 1750 et 2000 : pour garder le couple maxi )

C'est un 2.2 l ... çà aide !

bonjour

il vaut mieux rouler en 5eme avec un attelage toujours bien tendu quitte a faire ronfler un peu plutot qu'en 6eme avec un attelage qui flotte , et qui se mettra en laçets plus rapidement

toujours sentir la caravane en traction , ne jamais la laisser flotter derriere ,

a bientot

michel

Bonjour Andrée,
Pour répondre correctement à ta question sur l'utilité de ta 6 eme.
Peux tu me dire quelle est ta voiture?
L'année et la motorisation exacte.
Merci
Laurent

bonjour a tous perso avec mon lodgy 110 cv la 6 eme c est dur tours minutes trop bas donc maxi la 5 eme sur autoroute et du plat cdl a tous