Forum Lacaravane.com

Si réservoir fixe ext non isolé, reste la solution de laisser la vane ouverte et d'y raccorder un tuyau vers l'évacuation, mais j'ignore si c'est suffisant par grand froid.
Un sceau conique qui se remplit, ensuite tu démoules les glaçons d'eau usée . Ils fondront au printemps

Merci !!!
Comme il n'est pas encore installé, ça sera donc en intérieur à la place du jerrican d'eau propre d'origine.
Il servira aussi pour sur les pauses lors des trajets pour éviter les liquides qui coulent sous la caravane

Bonjour ,

un seau en caoutchouc et tous les matins , tu démoules un cône de glace
c'est ce que je fais pendant 3 semaines l'hiver

tu démoules un cône de glace

est-il compris le bâton pour le tenir



Pierre

il ne faut pas oublier de le mettre le soir avant de te coucher

ah ok,



Pierre

Pierre je te laisse la primeur de gouter cette glace là

miam, miam,
j' adore les bâtons glacés



Pierre

Voilà! On a essayé la caravane au ski avec mon fils du 28 au 31 à Orelle (Val Thorens).
Excellent! La tapis que j'avais me parait très important. Le chauffage électrique marchait H24, appuyé le soir et la nuit par un peu de gaz.
Le Safari Room servait de sas et de cuisine, chauffé au gaz. Cela permettait d'y être avec un pull.
Dehors il faisait entre -3 et 1 degrés. Il faut savoir qu'à cause des crêtes assez hautes autour du village (850m), à cette époque de l'année le soleil n'arrive pas à pénétrer.
Pas de problèmes avec l'humidité ou l'aération non plus.

Bonsoir
Cocardis , tu me fais peur , ne roule pas avec ton chauffage gaz allumé sauf si tu es équipé pour cet usage ( ce qui est le cas de
Pascal, sans doute) Lis bien la réponse de Bonaud: en France , sauf équipement spécial , c'est interdit.
Pour ce qui est du caravaveige en France , on arrive à destination chauffage coupé , on s'installe et on met le chauffage gaz en route. C'est tellement brutal , qu'au bout d'une demie heure on est largement au chaud !
A plus
Bibitech 41

ici c'est légal et c'est une pratique qui date de la nuit des temps..
Sinon, les tests dans les revues, c'est entre 2 et 3h pour passer de -20 à +20 dedans....
Et la seule fois où j'ai testé, il a fallu presque 2h pour passer de -20 à +20 avec le trumatic au gaz (donc 3000-3500 watts) et 1500 watts électrique en plus...

Oups ! je n'avais pas vu la date du message d'origine.
Pascal, je comprends que dans ton grand Nord il y a une législation spécifique car les -10° et -20° sont fréquents . Mais en France , sauf période de froid intense, on fait plutôt la route en température positive et on ne trouve le froid qu'en quittant la vallée pour monter à la station ( les 15 derniers Kms).
Chez toi , en plus de la législation , vous avez sans doute des équipements de chauffage spécifiques adaptés au grand froid.... (nous avons fait un mois en Norvège en Juin 2014 et nous frôlions le 0° la nuit! De jour , on voyait des skieurs de fond.... Ici , en janvier on attend encore la neige dans beaucoup de stations)
Une bonne année 2017 .
Bibitech 41

Bibitech 41 a écrit :Bonsoir
Cocardis , tu me fais peur , ne roule pas avec ton chauffage gaz allumé sauf si tu es équipé pour cet usage ( ce qui est le cas de
Pascal, sans doute) Lis bien la réponse de Bonaud: en France , sauf équipement spécial , c'est interdit.
s
Bibitech 41

je suis revenu d' Alsace avec le chauffage gaz en veilleuse, première fois que j' oublie.

où est le problème, ah oui législation Française à la mord moi le ***** et même avec l' équipement de truma, il y a encore une date à respecter, mais je ne sais plus à partir de quand,c 'est 2000 et quelque.

pourquoi ??, j' ai à l' époque vérifier mon installation gaz, compatible mais en dessous de la date à truma, donc pas possible logiquement.
donc pour être en règle, faut être au dessus de la date prescrite et avoir un détendeur spécifique et des lyres avec robinet spécial.les robinets sont là pour, en cas d' accident grave, couper le gaz.

bien, ça fait marcher le commerce

Pierre

Pareil pour le frigo ,comme j'avais dormi sur le parking du camping j'avais plus de 220 V
j'avais donc mis le frigo sur le gaz pour la nuit ,mais j'ai oublié de le mettre en 12 V en partant
J'ai fait 600 km et je suis même resté 3 h bloqué a Rouen a cause d'un accident dans le tunnel
le frigo était bien froid et les aliments parfaitement congelés dans le congélo
Ce n'aurais pas été le cas en 12 V !

Cela fait presque 40 ans que je roule avec frigo sur le gaz, parfois le chauffage... Pas de soucis et tellement pratique