Forum Lacaravane.com

bonsoirs a toutes et tous ,

hé bien voila , plus les travaux de ma chariote avance , j ai de plus en plus d appréhension de l atteler ,
pourtant depuis 1979 que j ai mon permis , j en ai tracter des remorques et des portes voitures mais jamais de caravanes ,
et plus je vois les travaux avancés sur ma chariote , je sens une appréhension de la tracter , car elle fait 2.20 de large ,je me dit je vais être stresser , de tracter ce gros volume ,
j ai lu sur le forum , tout les sujets que vous avez pu aborder vous tous ,
je regarde comment vous préparer vos trajet ,sur mon ordinateur j ai le Michelin, mais je ne l ai qu avec la voiture
je ne peut pas avec une caravane ,
j ai vu que beaucoup d entre vous avez un passe pour le télépéage ,qui doit certainement faciliter le passage
bon je pense que pour la conduire , surtout dans les rond point cela doit être comme pour un porte voiture , prendre assez large , surtout ne pas ce laisser gagner par la vitesse ,
je pense le plus d appréhension ,que j ai , c'est ce faire doubler par un camion, ou le doubler ,ou le croiser ,sur une route ,
enfin voila , mes questions, j aurais bien l occasion, de revenir sur ce sujet ,
daniel

C'est comme ’’ Point S ’’ y a pas de stress
Si vous avez été capable de tracter un porte voiture , c'est que vous êtes capable de tracter une caravane , sans problèmes .

Il ne faut pas avoir d'appréhension. Au niveau gabarit, c'est au final plus ou moins une remorque (encore que, beaucoup de remorques porte-voiture font plus de 2m20 de large). Donc aucune raison d'avoirde l'appréhension. Perso, je ne prépare pas mes itinéraires et je n'hésite pas à m'engager dans un centre ville ou une toute petite route.. Et encore jamais resté coincé en 30 ans...
Pour les camions, pour éviter de se faire doubler il suffit de rouler pas trop doucement

Ton appréhension est normal ATTOSS19 moi aussi je l'ai eu la première fois que j'ai tracter ma caravane qui fait 2.30 de large mais âpres quelque kilomètres on oublie tout et parfois même quelle est derrière la voiture.

Perso j'ai réglé le probléme ,j'évite les villes et les villages
avec leurs <<aménagements urbains >> pour ralentir la vitesse mais qui finalement ne font que rétrécir les voies de circulation
Donc je choisis soit l'autoroute (même si ça coute cher )ou le contournement des villes ou les déviations PL des villages !

Ce n'est pas forcément un problème, du moins pas plus qu'en solo et surtout, pas trop le choix quand tu veux t'arrêter dans une ville te ballader, faire les courses, aller sur une aire ou un camping.
Perso, en traction je choisis en général les mêmes itinéraires qu'en solo. A part les tunnels et les ponts trop bas

Papy80 a écrit : ↑

13 oct. 2022 14:10

Perso j'ai réglé le probléme ,j'évite les villes et les villages
avec leurs <<aménagements urbains >> pour ralentir la vitesse mais qui finalement ne font que rétrécir les voies de circulation
Donc je choisis soit l'autoroute (même si ça coute cher )ou le contournement des villes ou les déviations PL des villages !

Soyons sérieux!!! l'autoroute quand elle existe ne t'amène pas du domicile aux campings, il faut bien passer par des villages, des petites routes, voir des chemins pour accéder a ton camping choisi, ou simplement sortir de chez toi!!!!!!

OK ! OK ! t'énerves pas
Il est évident que tu ne fais pas tout le trajet sur l'autoroute
Sauf évidemment si tu vas camper dans le trou du cul du monde

bonsoirs les amis ,
ok, j ai compris peut etre que je stress un peu , oui je ne prendrais pas que les autoroutes ,
je ferais comme vous , j improviserais , dans le calme , et la bonne humeur
je viens de telephoner a plusieurs campings du coté de fouras ,je n ais rien trouver pour le moment
je vais regarder du coté du camping a la ferme ,pour y deposer ma caravane ,
merci les amis

Bin ! à part les campings ouverts toute l'année après le 15 Octobre beaucoup sont fermés !

bonjours a tous ,
je poste la comme j ai ouvert ce sujet , et ce matin j ai parcouru le forum ,
et comme papy80 et intervenu dans mon message , et que j ai vu sur le forum ,
il était intervenu dans des messages ou il et était questions de tracter avec une boite automatique ,
donc je ne vous parlerais pas de tracter ma caravane avec mon audi a6 quattro 180cv boite tiptro je n ai tracter que des porte voitures pas de caravanes
mais celle qui me sert tous les jours mon mercedes vito classe V de 98 cv TB ; 234 nm a 1600 trs
ce vito et équipé d une boite automatique avec un convertisseur , c'est une boite 4hp20 avec 4 vitesses ,
dont 3 manuel , je n ai pas tracter , a pars une petite remorque de 500 kg
donc quand penser vous , pour tracter ma caravane de 970 kg ptac,
car avec le vito j ai une charge utile de 600 kg , donc ce serais bien ,
et sur le forum je n ai trouver personnes qui a le même véhicule que le miens ,*
donc voila mes interrogations ,
merci a vous
daniel

Un vito tractera sans soucis 970kg...
Après, c'est sûr que cela marchera moins bien que les 180cv d'une A6...

Personnellement, à défaut de beaucoup d'expérience pour les situations délicates je suis maintenant attentif aux panneaux d'interdiction pour les camions pendant les liaisons.
Et en reconnaissance au pays basque espagnol après m'être retrouvé dans un truc tordu j'ai fait de la,reconnaissance via Google maps avec la vision "satellite".

C'est sûr le fait de savoir, par l'habitude, qu'on peut faire une marche arrière, permet d'être plus tranquille quand on s'engage dans un truc un peu étroit...

Bonsoir,

J'utilise uniquement l'application Google Maps.
Je prépare tranquillement l'itinéraire sur le téléphone en zoomant sur certains secteurs qui peuvent me paraître douteux, genre raccourci dans un centre ville.
Dès que je met le moteur du Duster en route, il se connecte directement à l'écran sans fil.
Je le met en mode satellite pour voir les paysages.