Changer pastilles de friction Alko MKS 1300

[Eymard]

Bonjour les Amis ...

Je suis entrain de changer les pastilles de friction sur l'anti lacet ALKO mks 1300 ;;;
Cela n'est pas très compliqué, mais je me demande pourquoi Il y a des rondelles alors que la fabrication aurait nécessité une épaisseur plus importante afin de se passer de rondelles ???? bien entendu, je vais les y remettre,

Mais donc a quoi servent ces rondelles ???

[bertone]

Tu mettre une photo STP?
une rondelle a pour effet de répartir une charge en augmentant la surface on diminue la pression unitaire p=F/S.
Autre hypothèse, les pastilles sont en matière plastique , il faut interposer une ou des rondelles aciers entre les pastilles et leur support pour éviter le fluage du plastique!!

[Cétautomatix]

Bonjour, si c'est comme sur l'AKS 3004, six rondelles de 3/10 de millimètre sont fournis avec pour compenser l'usure.
Donc tous les ans tu rajoutes une rondelle de 3/10 de mm par coupelle suivant ton kilométrage et le flottement de la caravane.
Après tu changes les coupelles.

[katner]

Bonjour….

Je ne suis sûr de rien mais je pense que ces rondelles servent à régler la force de contrainte à la rotation…
En tout cas, c’est comme ça que je les utilise…

[Eymard]

Merci pour vos réponses ..;
Les coupelles de friction m'ont été livrées avec les petits clips , mais pas de rondelles ... Les rondelles sont sur les anciennes coupelles ...
Si je comprends bien, je remonte mes coupelles sans y mettre les rondelles ?????
Il y a trois rondelles , une de 2 mm et deux de 1 mm ... Sur chaque coupelle ...
D'autre part sur le coté poignée rouge de l'alko, a l’intérieur, il y a une rondelle en plastique et un ressort ... Ce ressort de 24mm de diametre a deux spires avec un genre de petit ergot .... Comment va ce ressort qui d'après moi se loge dans cette rondelle en plastique ??

Je suis désolé, car je ne sais pas mettre de photo et il n'est pas facile de décrire se mécanisme .... Pour le moment, je ne sais pas comment je vais faire pour remettre ces coupelles .... Help !!!

[gaston990]

Bonjour….

Je ne suis sûr de rien mais je pense que ces rondelles servent à régler la force de contrainte à la rotation…
En tout cas, c’est comme ça que je les utilise…

Bonjour Katner, c'est bien ça, les rondelles servent à pincer plus ou moins fort la boule de l'auto lorsque l'on rabaisse la poignée rouge !

Sur la Dethleffs, je n'ai jamais été capable de rabaisser cette poignée tant elle était dure... et je me suis demandée pourquoi jusqu'au moment où on a changé les coupelles sur la tabbert et j'ai découvert ces trois petites rondelles pour chaque coupelle : en mettant les trois, je ne suis pas capable de baisser la poignée ! sûr que l'anti lacet fonctionne mieux quand c'est bien serré... mais trop, c'est trop ! alors on a mis moins d'épaisseur... pour que je puisse quand même...

Lors du dernier entretien, le concessionnaire a changé d'office ces coupelles et je crois qu'il a bien pensé à moi... car je sais abaisser la poignée ! Juste qu'il ne m'a pas remis les rondelles en trop... peut-être qu'elles ne sont plus livrées avec les coupelles !

[katner]

Bonsoir gaston990

pour cette confirmation car je n'étais quand même pas certains de l'utilité de ces rondelles ......
J'espère que vous allez bien et que vous avez passé un bel été....surement en caravane

[gaston990]

Bonsoir gaston990

pour cette confirmation car je n'étais quand même pas certains de l'utilité de ces rondelles ......
J'espère que vous allez bien et que vous avez passé un bel été....surement en caravane

Bonjour Katner, merci ! oui, un bel été, mon plus long voyage en caravane et en nombre de jours : descente par le a20 Limoges, Toulouse... jusque Pépieux, entre Carcassonne, Béziers et Narbonne, y fêter l'anniversaire d'un cousin ! remontée par Montpellier, Lyon... génial, un beau voyage ! et de belles découvertes dans le village du cousin !

Mais revenons-en à nos rondelles : plus tu en mets, mieux la caravane sera soutenue mais plus la poignée sera dure à enfoncer ! si on ne met qu'une rondelle, lorsqu'elle est usée, on peut remplacer par une nouvelle... pour autant qu'on aie reçu plusieurs jeux de rondelles lors de l'achat des coupelles ! Dans mon cas, puisque je fais tout ou presque chez le concessionnaire, et vu le prix des coupelles... je laisse remplacer les coupelles et je repars sur du nouveau ! ce qui sera sûrement le cas lors de mon prochain entretien, mais... je dois d'abord trouver un autre concessionnaire qui sera d'accord de me prendre !

[Pencroft]

J'ai acheté mes coupelles de friction, mais pas encore eu le temps de les changer...

[blancoco]

Ça se mange pas par contre !

[Cétautomatix]

Sauf si elles viennent de Vichy.

[gaston990]

Celui qui les mangera risquera d'être constipé !

[Eymard]

Bonjour les Amis , Et merci pour vos réponses ...
Alors a force de galérer avec mes coupelles de friction et ces fichus rondelles, j'ai fini par retirer la grosse rondelle en ne laissant que les deux autres .Celle avec les petits rouleaux et la plus fine ...
Ceci parce que elles ne dépassaient pas suffisamment pour pouvoir glisser le circlips;

J'ai ainsi, pu mettre les deux circlips . Et essayer sur ma boule de 50 de la voiture et tout va bien ... Mais je ferai un essaie en relevant la roue jokey et voir si ça ne se décroche pas ...

Mais pour pouvoir travailler facilement, j'ai démonté l'antilacet du pignon .... Et bien entendu j'ai fais la boulette qu'il ne fallait pas faire ....
Sur les deux boulons dorés de 12 ( très difficiles a dévisser clé mal de 8 ) , Sur celui de l'arrière, j'aurai du avec une entretoise de diam 12 et 50mm de long, et en tapant avec un marteau sur le boulon avec cette entretoise , le boulon serait sorti sans détendre le frein ......

Si cela vous arrive, j'ai pris un serre joint de 60 et enfilé un bout de bois de 60mm env dans le timon, afin de repousser le frein et retrouver l'oeillet qui correspond au trou par lequel passe le boulon ... J'ai ensuite coupé une entretoise de diam12 et 50 mm de long que j'ai enfilé dans le trou , remplaçant ainsi le boulon ...
Il ne me restait plus qu'a replacer l'antilacet Alko AKS 1300 et remettre les boulons en commençant par celui de devant en replaçant son entretoise a lui, et ensuite celui de derrière avec le marteau pour repousser l'entretoise que j'avais fabriquée ...
Tout est rentré dans l'ordre et je vous tiendrais au courant ... Désolé d'avoir été un peu long mais si ça peut être utile, ......
Bientot l'Ile de ré et ça me tarde .....

[Cétautomatix]

[Pencroft]

J'espère que sur la notice des coupelles, cette histoire de rondelles est bien expliquée, pas envie de galerer non plus.