Changer pastilles de friction Alko MKS 1300
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- Cétautomatix
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Re: Changer pastilles de friction Alko MKS 1300
Puisque tu les as acheté, tu n'as qu'à les déballer et regarder la notice.
Cétautomatix

La Mancelle 550 SA Excellence 2015, PTAC 1600kg, mover Truma XT, vérins E&P Hydraulics Premium
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 200ch 400Nm 4Motion DSG7 Elegance, PT 2510kg, 2021, permis BE
Muriel & Didier
Je ne suis qu'un joueur de 3ème mi-temps. (Claude Nougaro)

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- Pencroft
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Re: Changer pastilles de friction Alko MKS 1300
Les coupelles se trouvent à 900 km de l'endroit où je me trouve actuellement, donc difficile à faire... 
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Re: Changer pastilles de friction Alko MKS 1300
Bonjour Pencroft ..
Je ne sais pas si tu as changer tes coupelles, mais pour le cas ou tu ne l'aurai pas fait ...
Surtout ne démonte pas les deux coupelles l'une après l'autre ...
Tu en démontes une et tu la changes ... Ensuite tu fais pour l'autre ;;; Cela dure quelques minutes ...
Si tu démontes les deux en mème temps, le capot noir ou il y a le trou du bouton voyant vert, qui se lève pour confirmer le bon attelage , va se désolidariser et c'est là que ça devient plus compliqué ...
Pour te faciliter la tache, tu peux aussi démonter la tète d’attelage ... ( c'est plus facile sur une table pour changer les coupelles ) Mais attention, il y a deux boulons de 12 mm Clé mâle de 8 .... Le premier, celui de l'avant se démonte très bien ... Mais celui de derrière est pris avec le verin de frein .... Il faut dévisse l'écrou (clé de 19 ) et pousser au marteau le boulon avec une entretoise ou tige en fer de 12mm de diametre pour ne pas désolidariser le vérin. Puis, finir de sortir le boulon en laissant l'entretoise dedans ...
Je ne sais pas si tu as changer tes coupelles, mais pour le cas ou tu ne l'aurai pas fait ...
Surtout ne démonte pas les deux coupelles l'une après l'autre ...
Tu en démontes une et tu la changes ... Ensuite tu fais pour l'autre ;;; Cela dure quelques minutes ...
Si tu démontes les deux en mème temps, le capot noir ou il y a le trou du bouton voyant vert, qui se lève pour confirmer le bon attelage , va se désolidariser et c'est là que ça devient plus compliqué ...
Pour te faciliter la tache, tu peux aussi démonter la tète d’attelage ... ( c'est plus facile sur une table pour changer les coupelles ) Mais attention, il y a deux boulons de 12 mm Clé mâle de 8 .... Le premier, celui de l'avant se démonte très bien ... Mais celui de derrière est pris avec le verin de frein .... Il faut dévisse l'écrou (clé de 19 ) et pousser au marteau le boulon avec une entretoise ou tige en fer de 12mm de diametre pour ne pas désolidariser le vérin. Puis, finir de sortir le boulon en laissant l'entretoise dedans ...
- Pencroft
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Re: Changer pastilles de friction Alko MKS 1300
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