



Bonaud a écrit : La réponse officielle de chez Tunesi est là :
http://www.lacaravane.com/media/documen ... tiques.pdf
Pour ma part avec le Racio, il existait un modèle spécifique suspensions hydrauliques...
Serge

Serge
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Bonaud a écrit : La réponse officielle de chez Tunesi est là :
http://www.lacaravane.com/media/documen ... tiques.pdf
Pour ma part avec le Racio, il existait un modèle spécifique suspensions hydrauliques...
Serge
Oui, tout à fait, après un retour chez nous, 25 km, j'ai poncé la boule qui était toute noire de peinture ....ggJ a écrit :Avez vous eu une boule l'attelage neuve ?
Qui aurait eu un vernis , une peinture , et ça aurait pu détruire , user prématurément les coupelles .
Cordialement .
Bonjour !bernard59 a écrit :Bonjour
Question : comment voir que ces coupelles sont usées sur un aks 3004 ?
Merci de vos réponses
ggJ a écrit : Il aurait fallu enlever la peinture avant .La peinture en s'effritant devient émeri et ronge les coupelles
thithi a écrit :ce n'est sera pas un problème d'horizontalité avec les cales de hauteur que fourni Trigano pour le boitier d'attelage
moi je dis ca, je dis rien
bonne journée
lolofay a écrit :je suis ok avec vous pour les précautions à prendre avec un AKS mais enfin ça n'explique pas quand même les problèmes de tenue de route ...
c'est récent que les caravanes soient équipées d'origine de cet équipement et à la conception je ne pense pas qu'ils calculent la tenue de route en prenant cet accessoire en compte ...
lolo
plutôt d'accord avec ton analyse, si on doit avoir recours à cet artifice pour avoir un semblant de tenue de route c'est à mon avis un problème sérieux lors de la construction.lolofay a écrit :je suis ok avec vous pour les précautions à prendre avec un AKS mais enfin ça n'explique pas quand même les problèmes de tenue de route ...
c'est récent que les caravanes soient équipées d'origine de cet équipement et à la conception je ne pense pas qu'ils calculent la tenue de route en prenant cet accessoire en compte ...
lolo