Poids caravane Caravelair Antares Luxe 426

[IsaPas45]

Bonjour,

@ Papy 80 : J'ai juste le bon de livraison avec les options notées mais aucun poids indiqué.

J'ai un sacoche CLC car la caravane a été achetée par l'ancien propriétaire à St Dizier mais apparemment pas de document sur le poids, juste des doc.

A+

[Papy80]

Voir avec ce concessionnaire de ST-Dizier si lui n'a pas la certificat de conformité !
comme souvent le client ne le réclame pas ils le mettent dans le dossier client !

[Pilou]

Hé non, le certificat de conformité (l'original) est (ou plutôt était) obligatoirement remis à la Préfecture lors de la première demande d'imat par un professionnel.
Donc, sauf demande express de l'acquéreur, ce certificat n'est pas conservé, puisque, comme l'a dit Serge un peu plus haut, il n'est jamais utile lors des changements ultérieurs de CG

[Papy80]

AH! BON ! Alors soit je suis un menteur! ou mon concessionnaire est plus malin que les autres alors !
J'ai la copie du procés verbal de reception et le certificat de conformité ,avec la notice descriptive de ma caravane !
C'est mon concessionnaire qui m'a fournit ces papiers (2 format A4 barrés en rouge )
quand je lui ai demandé mon certificat de conformité lors de la livraison de la caravane ,il a bien sorti mon dossier pour en faire une photocopie !
_____________________________

[yannick62]

Moi j'avais celui de ma lamancelle de 84...

[frandel]

Pour ma caravane de 2007, je n'ai pas eu le certificat à la ivraison, alors qu'avec ma caravane actuelle de 2005, je l'ai.
Allez comprendre.

[Papy80]

@Yannick62
AH! ça me rassure ! j'ai eu aussi celui de ma Burstner City 480 TS de 1988 ,quand je l'ai acheté en occasion en 2001 !
c'est un bon principe qui permet de voir si la caravane est restée conforme a ce quelle etait lors de sa premiere immatriculation !
donc si on a fait monter des accessoires en suite ou enlever des accessoires par rapport a son état standard
car comme je le disait avec la notice descriptive qui accompagne le procés verbal et le certificat on a le moindre renseignement !
ça va du nombre de catadiopres a l'implantation de la caravane en passant par le systéme de freinage et la dimension des pneus etc .etc !

[IsaPas45]

Bonjour,

J'ai consulté le site de la Drire du Loiret comme me l'a indiqué Serge.

Il est indiqué qu'en règle générale, les véhicules sont produits en série et font l'objet d'une réception par type par le constructeur.

On peut obtenir une copie du document de réception.

Je pense donc adresser un courrier en recommandé, peut-être, à Caravelair avec le n° de série dans un premier temps pour vérifier si les options étaient déjà montées.

Ensuite, s'il y a un problème, je m'adresserai à ma protection juridique.

Bonne journée.

[IsaPas45]

Bonjour,

Voici le mail envoyé par Marc Bottollier responsable homologation chez Trigano VDL :

Bonjour,

"Votre caravane effectivement avec les équipements qui ont été ajoutés est devenue assez lourd.
Le PTAC d'après ce que vous m'écrivez est limité à 980 kg. Vous n'avez donc droit qu'à 20 kg de charge utile.
Par contre, il est possible d'augmenter votre PTAC à 1090 kg qui est une autre possibilité de PTAC et qui est aussi la limite technique déclarée lors de l'homologation du type de votre caravane. Pour cette augmentation de PTAC, nous pouvons vous fournir une autorisation d'augmentation avec un spécimen de notice descriptive qu'il vous faudra présenter à la DRIRE avec votre véhicule. Ce sont que des démarches administratives mais qui ont un coût.
Si vous souhaitez lancer la démarche, merci de me faire parvenir une copie de votre carte grise avec un courrier rappelant votre objectif, vos noms et adresse et un chèque de 100 € à l'ordre de TRIGANO VDL.
Par la suite, vous présenterez la caravane à la DRIRE qui fera une réception à titre isolé et vous prendra 86.90 €.
Cordialement."

Je pense le faire car ainsi nous serons en règle. Qu'en pensez-vous ?



Merci

[Bonaud]

@ IsaPas45

Fonce....

Et joins-y une impression du mail reçu.... (à garder précieusement par ailleurs !)

Tu auras une CU légale de 130 kg c'est déjà mieux même si ce n'est pas le Pérou !

Cela te fera 186,90€ de frais (je ne sais pas si le changement de PTAC sur la carte grise est facturé, renseignement à prendre en préfecture !)

Serge

[Papy80]

Bonjour !
Bin voila ! tout est bien qui finit bien !
Dommage que ce soit encore au client de payer !

[IsaPas45]

Re:

Quand ils parlent de la notice descriptive, est-ce que les nouvelles options y figureront (chauffe eau, grand lanterneau, chauffage...) ?

Merci

[Papy80]

A vérifier absolument ,ou faire la demande a Caravelair je pense !
puisque sur la notice il y a les cases pour les options cochées ou pas cochées !
donc a mon avis fait la demande ,c'est mieux !

[Pilou]

Salut Isa,

Voilà une solution légale et qui règlera ton soucis

Et ce sera un plus pour la revente de ta caravane

[IsaPas45]

Re:

Oui justement je pensais à la revente plus tard et je me demandais comment on ferait.

Apparemment, la notice descriptive ne renseigne que les éléments qui sont d'ordre réglementaire. Les options qui ont pu être ajoutées ne sont pas prises en compte alors c'est à nous de déduire ces équipements de la charge utile.

Alors, il faut compter combien pour : un chauffe eau, un grand lanterneau, un chauffage Truma, l'AKS 1300 et l'anti-vol ?

Merci