Forum Lacaravane.com

Bonjour,
Ce week-end j’ai voulu faire rouler la caravane pour me perfectionner en manœuvre.
J’ai attelé la caravane sur la boule commme a l’habitude.
J’ai passé 2 virages, un stop et voilà un «  nid de poule » qui a fait décrocher la caravane.
Le système de sécurité a fonctionné et la caravane est parti dans le décor ( en contrebas dans un pré a vache).
En cherchant à comprendre, on m’a demandé si la boule était bien poli ( non peinte)
Ma question : est il possible que les morceaux de peinture décrochée de la boule se soit insérée dans les coupelles de friction de la tête AL KO ? Et de là à la faire décrocher ?
Comment vérifier que les coupelles sont encore fonctionnelles ? ( j’ai des difficultés pour atteler et desatteller )
Merci et bonne journée

Bonjour !
C'est quoi ta <<tête Alko>>
tête sans anti lacets ?
Avec anti-lacets Alko AKS 1300 ?
avec anti lacets Alko AKS 3004 ?
Un petite photo en dit plus long qu'un long discours !

Pour la boule c'est sur que si tu as un anti-lacets c'est mieux sans peinture et sans rouille ,
C'est tout simplement parce la peinture ou la rouille encrasse les coupelles de friction
et que tu n'auras plus la fonction anti-lacets
Mais ce n'est pas la raison du décrochage de la caravane !
En plus si tu as un AKS pour voir si ton accrochage était correct ,
tu aurais du vérifier si les témoins étaient verts

Est-ce que ta boule, je parle de celle de l'attelage , est encore à bonne dimension ? ( je pense 50 mm, ... non ? aidez-moi )

j'espère que oui (50) car c'est la norme depuis quelque décennies

yoluc a écrit : ↑

28 avr. 2021 10:47

Est-ce que ta boule, je parle de celle de l'attelage , est encore à bonne dimension ? ( je pense 50 mm, ... non ? aidez-moi )

Il me semble que j'ai lu dans le message ,qu'il avait du mal a accrocher et a décrocher
donc si la boule fait moins de 50 ça ne devrait pas être la cas ???

Ed de l’ain a écrit : ↑

28 avr. 2021 07:09

Bonjour,
( j’ai des difficultés pour atteler et desatteller

Bien vu Papy ...on a tjrs besoin d'un plus grand que soi

Donc c'est bien 50 mm, merci Thithi. Je pensais bien que c'était ça, mais je ne voulais pas induire en erreur.

Peut-être serait-il bon de vérifier la dimension de la boule, et de toute façon de "virer" la couleur et de repolir la boule.

bonjour
pour moi cela serais plus du a une mauvaise manipulation

Bon!!! je n'en sait rien...mais une boule bien verrouillée ne se détache pas ...même si elle est usée!!!
Si elle se détache...c'est que la tête n'était pas enclenchée ...mais juste posée !!!cela m'est arrivé après 1OO mètres de parcours cela fait tout drôle mais pas de dégats a faible allure!!!

bonjour
moi cela a été pareil avec une remorque

bonjour

+ 2

avec une remorque chargée à bloc qui s'est "enquillée" sur les voie de chemin de fer sur un passage à niveau ouf, pas de train et un coup de main des autres usagers sur place

avec la caravane en sortant de chez moi : elle est restée en travers de la chaussée et hop, marche arrière, ré attelée correctement

j'espère pour toi que les dégâts ne sont pas trop importants ...

Le fait qu'un anti-lacets soit ou non serré ne change en rien le verrouillage de la tête sur la boule. Le ressort de verrouillage qui bloque l'arrière de la boule est surement grippé: à manœuvrer à vide pour voir. Voir aussi si la poignée se baisse toute seul sur la boule avec le "CLAC" lors du remontage de la roue jockey. Si oui, descendre la roue jockey et forçant légèrement pour faire remonter en peu le cul de la voiture sans serrer l'anti-lacet.

Je pense aussi a une mauvaise manipulation a l'accrochage !
Peut-étre que la réponse de <<<Ed de l'Ain>>> va nous éclairer un peu plus !

Coucou
Quand J attelle je remonte la roue jockey, je verouille la tête d attelage, ensuite je redescend la roue jockey de façon à voir si ça soulagé la voiture et que c'est bien verrouillé. Ensuite je remonte complètement la roue jockey.