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Bonjour,
J'envisageais de passer du 1300 au 3004 sur ma caravane Trigano silver 420 CP.
Je me demandais donc s'il y avait un réel gain ou si c'était kifkif bouricot ?
Merci de votre aide, de vos conseils et du partage de vos expériences sur ce sujet

Bonjour !
J'ai eu un 1300 sur ma Caravelair en 2009 ,depuis je n'en ai plus voulu
car même si ça ne m'est jamais arrivé certains se sont retrouvé avec le 1300 bloqué
et pour ma part il grinçait souvent sans aucune raison apparente et a la longue ça en devenait pénible
depuis sur mes 2 autres caravanes j'ai demandé des 3004 je n'ai jamais eu de soucis de bruit ou de blocage !
J'aime bien le 3004 pour sa simplicité de mise en action
et il a un autre avantage sur le 1300,c'est d'avoir la fonction anti-tangage
(mouvement de flêche de bas en haut de la caravane )
Pour le PTC des caravanes sa capacité est supérieur au 1300 ,donc qui peut le plus peut le moins !
PTC Maxi 1300 kg pour le 1300
PTC maxi 3000 kg pour le 3004

c'est comme si tu compare une 4l avec une rolls

Ou en image une cox et un touareg

*


Quoi que j'aime bien la cox

merci de votre partage et de vos précieux conseils

Pour revenir au sujet L' ALKO 3004 nous donnent plus de sécurité que le 1300

VH77 a écrit : ↑

02 sept. 2021 11:47

Ou en image une cox et un touareg

Chérie, j'ai rétréci la cox

Sinon le 3004 est mieux à l'usage je trouve. Sauf qu'il est parfois capricieux au dételage.

Ben moi je préfère la cox ... mais je prendrai quand même le 3004

J'ai un 3004 et ca grince bien dans les ronds points....

lavermois a écrit : ↑

02 sept. 2021 13:33

Sinon le 3004 est mieux à l'usage je trouve. Sauf qu'il est parfois capricieux au dételage.

C'est vrai qu'avec le 3004 il faut un bon effort en attelant comme en dételant ,mais c'est signe que ça fonctionne bien !
J'ai attelé la Burstner de 2010 sur 2 Koléos différents et même la Caravelair 2015 sur mon dernier Scénic aussi de 2015
maintenant c'est sur le Qashqai ,j'ai jamais entendu de grincement même dans les ronds points !
Je fais trés attention a ce que la boule soit toujours protégée propre et sans traces de rouille même lorsque je ne tracte pas
et je protége aussi les coupelles du 3004 pour quelles ne soient pas a la poussiere et a l'humidité quand je ne suis pas attelé ,
quand j'attéle j'essuie bien les coupelles et la boule au Sopalin !
C'est juste ma façon de faire ,mais je ne dis pas que c'est la solution !

Ben si Papy je crois que c'est la solution .
Depuis quelques temps je passe un chiffon imbibé de ’’ trichlorethylène ’’ ( en faite du décapant pour pvc ) sur la boule et sur les coupelles à l’intérieur de la tête d’attelage et j’ai beaucoup moins de bruit . Et ça ne nuis pas à la fonction d ’ antilacets . Ce n’est pas un produit GRAS .

Y'en a même qui disent qu'une boule un peu rouillé ça permet de mieux fonctionner ... je dis pas couverte de rouille bien épaisse, mais juste un peu ...
Sinon, y'a qu'à passer à l'acétone