Besoin d'aide sur mon transfo

Discussion liée à l'installation électrique des caravanes et aux appareils électriques qui l'équipent (sauf les réfrigérateurs et les climatiseurs).

Modérateurs : Adhérent et modérateur, Modérateurs

Avatar de l’utilisateur
Menhir22
Messages : 1925
Inscription : 01 mai 2020 18:54
Pays : France
Localisation : 53

Re: Besoin d'aide sur mon transfo

Message par Menhir22 » 22 févr. 2026 19:15

bonsoir,

si tu veux joué du relais, pourquoi pas.

je comprend bien ton problème de peur batterie à plat :D

j' ai dans ma configuration, pas besoin de relais vu que chez moi:

l' hiver si pas de soleil, c' est secteur 230 V si soleil, c' est panneau solaire et sur la route c' est panneau + alternateur.

ma batterie est toujours au top niveau ===8

Pierre
BONJOUR,

CARAVANE FENDT650
PTC 2000 KGS

PORSCHE CAYENNE V8 suspension pneumatique, 410 ch, 450Nn reprog éthanol et moteur.

ON THE ROAD AGAIN....

AU REVOIR

Avatar de l’utilisateur
DavidTrier
Messages : 976
Inscription : 05 févr. 2007 12:22
Pays : France
Localisation : 49 - Angers

Re: Besoin d'aide sur mon transfo

Message par DavidTrier » 22 févr. 2026 19:21

Menhir22 a écrit :
22 févr. 2026 19:15
je comprend bien ton problème de peur batterie à plat :D
Bonsoir Pierre,

Tu n'imagines même pas à quel point :oops: Il y a moins de 8 mois, j'ai laissé mon coffre de voiture ouvert pendant 1 semaine... tu devines la suite :cry: Ma batterie est toute récente du coup !

Je me connais!!!

Effectivement, avec des panneaux il y a beaucoup moins de risques, mais je me seres tellement peu de ma caravane que je ne suis pas prêt à investir dans le photovoltaïque sur la caravane.

A bientôt
De retour en caravane rigide ===8

Avatar de l’utilisateur
blancoco
Messages : 7936
Inscription : 06 mai 2014 23:26
Pays : France
Localisation : 18

Re: Besoin d'aide sur mon transfo

Message par blancoco » 23 févr. 2026 10:39

Les panneaux solaire sont devenus plus qu'abordable c'est dommage de s'en priver, pas obligé de le fixer bon pas hyper léger un 400w c'est autour de 18 kg..
Burstner 5705 Tv city - année 1989 - double essieux - Ptac 1300 - Pv 1079 - Cu 221
[imgImage[/img]

Avatar de l’utilisateur
DavidTrier
Messages : 976
Inscription : 05 févr. 2007 12:22
Pays : France
Localisation : 49 - Angers

Re: Besoin d'aide sur mon transfo

Message par DavidTrier » 23 févr. 2026 12:25

Bonjour,

Oui je me doute mais je ne suis pas encore prêt pour ça :wink: Le truc qui me retient c'est que je ne sors la caravane que l'été et même si nous faisons de l'itinérant, nous ne nous arrêtons que dans les campings et nous prenons l'électricité. Je me reposerai la question si l'usage de notre caravane change, ce qui sera certainement le cas quand nous arrêterons de travailler ... un jour peut-être !

Sinon j'ai réalisé le schéma de ma future installation, détaillé surtout pour la partie "alimentation de la caravane" et pas pour celle dédiée au mover. Si ça peut servir à quelqu'un!
Pièces jointes
Schéma circuit éléctrique.jpg
Dernière modification par DavidTrier le 24 févr. 2026 23:19, modifié 1 fois.
De retour en caravane rigide ===8

Avatar de l’utilisateur
Menhir22
Messages : 1925
Inscription : 01 mai 2020 18:54
Pays : France
Localisation : 53

Re: Besoin d'aide sur mon transfo

Message par Menhir22 » 23 févr. 2026 13:47

alors là

===8 ===8

Pierre
BONJOUR,

CARAVANE FENDT650
PTC 2000 KGS

PORSCHE CAYENNE V8 suspension pneumatique, 410 ch, 450Nn reprog éthanol et moteur.

ON THE ROAD AGAIN....

AU REVOIR

Avatar de l’utilisateur
DavidTrier
Messages : 976
Inscription : 05 févr. 2007 12:22
Pays : France
Localisation : 49 - Angers

Re: Besoin d'aide sur mon transfo

Message par DavidTrier » 23 févr. 2026 21:40

:lol: :lol: :lol:

Merci Pierre!!
De retour en caravane rigide ===8

Avatar de l’utilisateur
DavidTrier
Messages : 976
Inscription : 05 févr. 2007 12:22
Pays : France
Localisation : 49 - Angers

Re: Besoin d'aide sur mon transfo

Message par DavidTrier » 05 avr. 2026 16:46

Bonjour à tous,

Alors, vu que la date de la transformation de mon circuit électrique s'approche tout doucement, je vous livre mon premier retour d'expérience au cas où ça pourrait servir un jour à un autre fada comme moi :lol:

Je commence donc par vous parler du petit relai piloté que j'ai acheté. Voici le lien du modèle dont je parle : https://www.amazon.fr/dp/B08BJ8QFYT?ref ... asin_title

Pour rappel, je ne l'utiliserai que pour piloter mon relai de puissance car il est pas adapté pour passer assez de puissance pour toute la caravane.

Je l'ai choisi car il est paramétrable facilement : en effet, on peut régler la tension basse de coupure (12.4 V dans mon cas car je veux toujours garder assez d'énergie dans ma batterie pour pouvoir déplacer la caravane au mover), ainsi que la tension de redémarrage (12.9 V)

On peut aussi configurer une temporisation après la coupure avant d'autoriser le redémarrage, mais je l'ai mise à 0, aucun intérêt dans mon application.

Et enfin on peut calibrer la valeur mesurée affichée sur l'écran, ce que j'ai fait au moyen d'un voltmètre.

Comme toujours, c'est plus facile de tout configurer correctement quand on a un mode d'emploi en français... Une fois ceci fait, tout fonctionne nickel, du moins sur ma table de salon pour le moment.

Voilà, à bientôt pour la suite.
De retour en caravane rigide ===8

Avatar de l’utilisateur
Menhir22
Messages : 1925
Inscription : 01 mai 2020 18:54
Pays : France
Localisation : 53

Re: Besoin d'aide sur mon transfo

Message par Menhir22 » 05 avr. 2026 19:14

hello David,

c' est super ce que tu as fait et pas trop sorcier pour un néophyte ===8 ===8



Pierre
BONJOUR,

CARAVANE FENDT650
PTC 2000 KGS

PORSCHE CAYENNE V8 suspension pneumatique, 410 ch, 450Nn reprog éthanol et moteur.

ON THE ROAD AGAIN....

AU REVOIR

Avatar de l’utilisateur
DavidTrier
Messages : 976
Inscription : 05 févr. 2007 12:22
Pays : France
Localisation : 49 - Angers

Re: Besoin d'aide sur mon transfo

Message par DavidTrier » 21 avr. 2026 16:23

Bonjour,

Alors je continue mes travaux et je m'attaque à la suppression de mon transfo 230 V -> 12 V pour le remplacer par une alimentation directe à partir de la batterie. J'ai donc commencé par démonter le transfo et je m'interroge sur la manière dont tout ça est câblé, alors je fais appel à vous :wink:

Le câblage est relativement simple : il y a une grosse prise avec 8 connecteurs qui vient du transfo et qui se branche sur la partie femelle d'une prise identique pour alimenter le circuit de la caravane. Je vous joins le dessin des connexions des 2 côtés.

1ère surprise : du côté caravane, sur 8 bornes, il n'y en a que 3 qui sont câblées : les bornes 2 (2 fils oranges), 5 (2 fils noirs et blancs) et 7 (1 fil marron/rouge) selon la numérotation de mon schéma.

Du coup, j'ai cherché à comprendre comment sont alimentées les bornes 2, 5 et 7 du côté du transfo et voici ce que je trouve :
- entre la 5 et la 2 : j'ai bien 12.5 V
- entre la 5 et la 7 :j'ai 0.3 V
- entre la 7 et la 2 : j'ai 12.2 V

J'imagine donc que seules les bornes 2 et 5 servent à alimenter les différents composants de la caravane mais je ne comprends pas à quoi sert la borne 7 (rouge/marron) qui semble ne rien alimenter.

Avez-vous des idées ?

Merci :wink:
Pièces jointes
Détail prises transformateur.jpg
IMG_20260421_153340.jpg
IMG_20260421_153334.jpg
De retour en caravane rigide ===8

Avatar de l’utilisateur
Menhir22
Messages : 1925
Inscription : 01 mai 2020 18:54
Pays : France
Localisation : 53

Re: Besoin d'aide sur mon transfo

Message par Menhir22 » 21 avr. 2026 19:47

la 2 serait en négatif !!

Pierre
BONJOUR,

CARAVANE FENDT650
PTC 2000 KGS

PORSCHE CAYENNE V8 suspension pneumatique, 410 ch, 450Nn reprog éthanol et moteur.

ON THE ROAD AGAIN....

AU REVOIR

Avatar de l’utilisateur
DavidTrier
Messages : 976
Inscription : 05 févr. 2007 12:22
Pays : France
Localisation : 49 - Angers

Re: Besoin d'aide sur mon transfo

Message par DavidTrier » 22 avr. 2026 12:45

Bonjour,

Alors voilà, j'ai fini (enfin presque) le montage. Ne sachant pas à quoi servait ce fichu fil marron/rouge, je l'ai simplement coupé et non raccordé.

Je n'ai donc que 2 circuits 12V distincts que j'ai branchés et tout fonctionne à merveille! Je n'ai pas testé le frigo mais je ne m'en servirai pas en 12V.

Il me manque plus que les câbles de forte section assez longs pour relier le tout à la batterie qui est positionnée assez loin de l'emplacement de mon ancien transfo. Pour l'instant, j'ai amené la batterie à proximité pour tester et tout à l'air opérationnel :lol: , à part mes toilettes mes il faut que je vois s'ils sont alimentés en 230 V ou simplement si la pompe est en panne.

A bientôt pour les photos !
De retour en caravane rigide ===8

Avatar de l’utilisateur
Menhir22
Messages : 1925
Inscription : 01 mai 2020 18:54
Pays : France
Localisation : 53

Re: Besoin d'aide sur mon transfo

Message par Menhir22 » 22 avr. 2026 19:16

toilette en 230 V ?? ===7

pompe bloquée, ça arrive !

Pierre
BONJOUR,

CARAVANE FENDT650
PTC 2000 KGS

PORSCHE CAYENNE V8 suspension pneumatique, 410 ch, 450Nn reprog éthanol et moteur.

ON THE ROAD AGAIN....

AU REVOIR

Avatar de l’utilisateur
DavidTrier
Messages : 976
Inscription : 05 févr. 2007 12:22
Pays : France
Localisation : 49 - Angers

Re: Besoin d'aide sur mon transfo

Message par DavidTrier » 22 avr. 2026 19:45

Oui j'ai vérifié, c'est bien la pompe qui est bloquée, et même plus que ça. Du coup, j'en ai commandé une neuve.

A suivre ;-)
De retour en caravane rigide ===8

Avatar de l’utilisateur
DavidTrier
Messages : 976
Inscription : 05 févr. 2007 12:22
Pays : France
Localisation : 49 - Angers

Re: Besoin d'aide sur mon transfo

Message par DavidTrier » 03 mai 2026 18:04

Bonjour,

Comme prévu, quelques photos des modifications de l'installation électrique de ma caravane.

Pour faire simple, comme je n'avais pas de raccordement 12V pour alimenter les lumières et les pompes de la caravane en provenance de la voiture, et comme j'ai installé une batterie à bord pour le mover, j'ai voulu l'utiliser comme source d'alimentation 12V de la caravane à la place de mon transfo 230V vers 12V.

Et, comme je voulais préserver ma batterie pour qu'elle ne se décharge pas trop avec les lumières, j'ai mis un relais piloté en tension, configurable, qui ouvre ou ferme un relai de puissance. Comme je veux privilégier d'avoir de l'énergie pour le mover, j'ai configuré la tension de coupure à 12.4V et je pense que ce sera très large.

Et derrière le relai de puissance, j'ai mis un bornier de distribution avec 6 sous-circuits, chacun protégé par un fusible. Sur les 6, je n'en ai utilisé que 2.

Bien sûr, en amont de tout ça, j'ai mis un "gros" fusible de 30A, et j'ai aussi ajouté un interrupteur qui supporte jusqu'à 30A pour isoler complètement ma batterie du circuit de la caravane si je le souhaite.

Le tout est installé en lieu et place du transfo, sous le lit, dans un petit compartiment "technique" isolé du stockage, donc parfaitement à l'abri.

Question prix : ça ne revient pas bien cher. Chaque composant coute une dizaine d'euros environ. Rien de très onéreux.

Quelques liens pour vous aider si ça vous intéresse :
- l'interrupteur 30A
- le relai piloté configurable avec l'affichage de la tension
- le porte fusible et son fusible en 30A
- le bornier 6 voies
- le relai de puissance 40A

Voilà les photos.
Pièces jointes
IMG_20260503_164927.jpg
IMG_20260503_165151.jpg
De retour en caravane rigide ===8

Avatar de l’utilisateur
Menhir22
Messages : 1925
Inscription : 01 mai 2020 18:54
Pays : France
Localisation : 53

Re: Besoin d'aide sur mon transfo

Message par Menhir22 » 03 mai 2026 18:11

===8 ===8

tout fonctionne, super,

Pierre
BONJOUR,

CARAVANE FENDT650
PTC 2000 KGS

PORSCHE CAYENNE V8 suspension pneumatique, 410 ch, 450Nn reprog éthanol et moteur.

ON THE ROAD AGAIN....

AU REVOIR

Répondre

Revenir à « Electricité »