depuis quand les caravanes sont en 13 broches ?

jeesee · Message par **jeesee** » 24 mars 2005 18:25

bonsoir franceric

les deux masse sont faite pour dissocier la cellule de la signalisation
si dans ton cas comme beaucoup d'entre nous, il n'y a qu'une seule masse
tu peut tres bien les ponter de toute façon, elle se rejoigne dans la voiture
pour toi, (petite vis de 6mm sous le feu arr gauche

)

@++jeesee

benoce · Message par **benoce** » 24 mars 2005 19:58

mais surtout, la deuxieme masse pour alimenter l'interieur de la caravane doit soit arriver directement de la batterie et de même section que le fil positif ou sur le chassis de la voiture, en s'assurant qu'il touche bien le fer et non la peinture.

pourquoi me direz-vous ?

eh ben, si non, si vous reliez le plot 3 et 13 (comme le décrit Franceric), et que tout la masse doit passer par le fil masse de la voiture qui alimente les feux arrière, sapin de Noël assuré, c'est comme un entonnoir.

Franceric · Message par **Franceric** » 29 mars 2005 17:28

Il a fallu effectivement ponter la 3 et la 13 car en branchant la grosse masse (2.5²) sur la 13 uniquement, c'était sapin de Noël... Une fois ponté dans la prise, ça marche NICKEL !
Faut juste penser à ne pas laisser le frigo allumé moteur arrêté...car l'alim caravane est un plus permanent.

jeesee · Message par **jeesee** » 29 mars 2005 20:58

Franceric a écrit :Il a fallu effectivement ponter la 3 et la 13 car en branchant la grosse masse (2.5²) sur la 13 uniquement, c'était sapin de Noël... Une fois ponté dans la prise, ça marche NICKEL !
Faut juste penser à ne pas laisser le frigo allumé moteur arrêté...car l'alim caravane est un plus permanent.

et le petit fil jaune sur le connecteur pour alimenter le relais pourquois tu l'as pas brancher

OK je

@++jeesee

Franceric · Message par **Franceric** » 30 mars 2005 09:31

jeesee a écrit :
Franceric a écrit :Il a fallu effectivement ponter la 3 et la 13 car en branchant la grosse masse (2.5²) sur la 13 uniquement, c'était sapin de Noël... Une fois ponté dans la prise, ça marche NICKEL !
Faut juste penser à ne pas laisser le frigo allumé moteur arrêté...car l'alim caravane est un plus permanent.

et le petit fil jaune sur le connecteur pour alimenter le relais pourquois tu l'as pas brancher

OK je

@++jeesee

Expliques-toi mieux, je ne comprends pas

jeesee · Message par **jeesee** » 31 mars 2005 21:26

bonsoir

@franceric: j'ai mis ce schéma sur le topic "laguna II"

ou j'indique que le fil jaune (en voie 3) peut servir a alimenter un relais pour le frigo

(que perso, j'ai mis dans la caravane)

Franceric · Message par **Franceric** » 01 avr. 2005 08:16

jeesee a écrit :bonsoir

@franceric: j'ai mis ce schéma sur le topic "laguna II"

ou j'indique que le fil jaune (en voie 3) peut servir a alimenter un relais pour le frigo

(que perso, j'ai mis dans la caravane)

Ah, d'accord, c'est pas un branchement d'origine alors...

Wannig · Message par **Wannig** » 02 avr. 2005 16:59

Un site ou les possibilités d'adaptations (7, 7+6, 13 broches) sont bien expliquées.

http://www.brink.fr/faisceau.htm

fernand · Message par **fernand** » 26 avr. 2005 15:56

Bjr, je me présente je suis FERNAND (même pour les dames

) je suis de ROUEN 76, je viens de revendre mon camping car et retourne a mes premiers amours ... la caravane

une ÉRIBA en l'occurence, je me pose quelques questions d'ordre technique concernant les fameuses prises 13 broches

sur le plot n°9 il est indiqué alimentation de puissance

(quelle puissance et quelle section maxi de cable peut on mettre sur ce plot du 6 carré ou + ????????) et qu'alimente t'il dans la caravane ?
sur le plot n° 10 il est indiqué fil de charge batterie

, même question que ci-dessus, et en prime

cela veut il dire qu'il est possible d'installer une batterie dans la caravane et de la recharger en roulant sans passer comme dans un camping car par un chargeur/coupleur

Si vous avez des idées de génies

... choses dont je ne doute pas

je suis preneur d'infos
Bien amicalement
FERNAND

Pascal · Message par **Pascal** » 26 avr. 2005 18:51

fernand a écrit : Bjr, je me présente je suis FERNAND (même pour les dames ) je suis de ROUEN 76, je viens de revendre mon camping car et retourne a mes premiers amours ... la caravane une ÉRIBA en l'occurence, je me pose quelques questions d'ordre technique concernant les fameuses prises 13 broches
sur le plot n°9 il est indiqué alimentation de puissance (quelle puissance et quelle section maxi de cable peut on mettre sur ce plot du 6 carré ou + ????????) et qu'alimente t'il dans la caravane ?
sur le plot n° 10 il est indiqué fil de charge batterie , même question que ci-dessus, et en prime cela veut il dire qu'il est possible d'installer une batterie dans la caravane et de la recharger en roulant sans passer comme dans un camping car par un chargeur/coupleur
Si vous avez des idées de génies ... choses dont je ne doute pas je suis preneur d'infos
Bien amicalement
FERNAND

Quoi, la batterie n'est pas d'origine dans une eriba ?

Je croyais pourtant qu'on pouvait faire de l'itinerant avec...
Donc, pour ceux qui veulent faire du tourisme avec une eriba, si c'est possible. Perso, je conseille un bon booster qui donnera un bon 14.2V en roulant. Le tout avec un relais sur le contact.

Mdame Lili · Message par **Mdame Lili** » 26 avr. 2005 20:13

ceci
http://escapade.evasion.free.fr/site/ca ... avane.html est très intéressant et répondra certainement à tes questions.

fernand · Message par **fernand** » 27 avr. 2005 14:58

Bjr, merci LILIANNE, je connais bien DISTRANN et son site pour le "fréquenté" sur un autre forum

, mais j'ai abandonné l'idée de l'installation comme lui d'une 2 éme batterie

... trop contaignant

et en plus

....mais faut pas le dire..... je suis radin ...

je ne prenais jamais l'electricité dans les campings

alors pour la recharge

Bien amicalement
FERNAND

distran · Message par **distran** » 27 avr. 2005 18:30

Bonjour Fernand, bienvenue sur ce forum

Si tu ne met pas de batterie, et si tu ne prends pas l'électricité dans les campings, comment fais tu?

Charger en roulant est tout à fait possible (voir le site de Bernhard stroop) sans coupleur séparateur comme en CC. Ici, la décharge s'effectue généralement désacouplé de la voiture, donc c'est forcément la batterie aux qui est sollicitée.

+
Phil

Mdame Lili · Message par **Mdame Lili** » 27 avr. 2005 19:48

Heureusement que nous nous retrouvons très prochaînement à Montbazon Phil, car je pourrai te le criai très fort - toujours donner le lien, et dans ce cas :
http://www.stroop-voyage.de/
car les nouveaux ne connaissent pas souvent les filières

distran · Message par **distran** » 27 avr. 2005 20:09

Lily, j'avais la flemme

et Fernand est un habitué des forums, il aurait trouvé le lien dans la liste des membres sans problème....

Phil