Forum Lacaravane.com

pour vous faire partager une belle aventure.

Bengt Danielson ethnologue et explorateur Suédois voyage en 1956
avec sa Femme et sa fille de trois ans en Australie .

Une voiture type Vedette d'après guerre et une caravane suédoise , légère 360kg.
Embarquement en Belgique et bateau vers l'Australie.

Le but de l'expédition était d'étudier les populations d'origine de l'Australie.

Livre paru en 1960 chez Albin Michel.

Bonjour ?
Merci pour ce post . Ca fait rêver: la vraie aventure......
A plus .

360jg la caravane !

Oui j’ai bien vu , j’avais peur d’en remettre une couche
C'est bien ce qui prouve que le problème n'est pas que d’ aujourd'hui

Mais non, c'est la charge utile!

A priori la caravane était une LANDER en fibre de verre!

La fibre de verre n'explique pas cette légèreté là .
Il faut être réaliste , à cette époque là , les roues l’essieu le châssis et on obtient ce poids là . Alors ... + la caisse et l’aménagement , même légère elle dépassera les 500 kg . Ce qui n'est quand-même pas lourd .
Ou alors il y a une erreur dans les chiffres , ce serait plus sûre .

Bonjour,
Merci de nous avoir fait connaître cette superbe aventure avec une caravane
Cela me rappelle l'aventure de Pierre Charvel dans les années 60, et celle de Claude Poirier en 2000.
A bientôt

effectivement 360 Kg semble très léger aujourd'hui, d'après le livre cette petite cara était construite en contre-plaqué et tôle d'alu.
On peut supposer une erreur du traducteur ou du typographe.
Par le passé j'ai possédé une Dereu, caravane Belge et c'était son poids,
l'aménagement était à minima, exemple : vitrage en plexis simple paroi .

il y a peut-être ici quelques "anciens" ou collectionneurs qui retrouveront le nom du fabriquant de cette roulotte.

pour celles et ceux qui retrouveraient ce livre:
Chez Albin Michel
Expédition boumerang
Bengt Danielson

En faisant une petite recherche :trouvé sur le Net, cela ressemble bien à la cara de l'expédition Boumerang.

Oui, d'après la photo,cela ressemble beaucoup à une SMV et le texte confirme cela car SMV faisait aussi des machines pour les boulangeries etc...
A propos du poids, quand on voit les modèles d'époque, c'est sûr que c'est fait très léger... et pas d'accessoires qui rajoutent des kg.

ggJ a écrit : ↑

23 déc. 2022 09:22

La fibre de verre n'explique pas cette légèreté là .

En fibre de verre on peut faire léger. La caravane Saab faisait en 1964 230kg...

Je veux bien croire ...
Mais quand on connaît et avoir subit les ’’ poids mensongés ’’ en France , vous comprendrez mes doutes . Il est évident que d’autres personnes seront aussi méfiantes que moi .

oui, on peut avoir des doutes mais quand on voit la fabrication, on a plus ou moins des doutes.
Par exemple, la Fendt que j'avais, au niveau poids, quand on voyait le mobilier et sa conception, on comprend vite qu'entre un modèle de ces années-là et une plus récente que sur la bascule il y a aura une grosse différence. Un passage sur une bascule permet vite de savoir.