JANTES POUR L'HIVERNAGE

hobby540 · Message par **hobby540** » 26 oct. 2008 18:14

ben non je ne verrais pas ...

Mais je suppose que j'aurais du aller jusque 40 ou 50 000 kms ??

PhilippeB · Message par **PhilippeB** » 26 oct. 2008 18:44

Bonsoir à tous,

Merci pour vos commentaires et vos conseils.

A mon avis, on ne peut pas comparer la durée de vie des pneus d'une caravane à celle de ceux d'une voiture.
Un pneu qui roule tous les jours s'abime moins que celui d'une caravane qui ne sort qu'une fois par an.

Bien sûr que je me disais que mes pneus de caravane n'étaient pas vieux, ils n'étaient même pas usés.
Mais cette année, comme il y a deux ans, je devais faire la route jusque LISBONNE, donc deux fois 2100 km = 4200 km avec la caravane, je préfère changer. Je n'aurais pas voulu avoir l'air d'un c.. arrêté au bord de la route (dans le meilleurs des cas) avec un pneu qui éclate et la casse que ça fait autour.

Et j'en ai vu quelques uns dans ce cas là au bord de la route qui attendaient la dépanneuse parce qu'ils n'avaient même pas de roue de secours.

C'était la quatrième fois que je faisais cette route et je suis très attentif au matériel (pneus gonflés à 3 kg) et je ne veux voir aucune craquelure.

Parce que à cotés des "meilleurs des cas" dont je parlais plus haut, il y a aussi les autres. Et ne ne veux pas mettre ma famille en danger ainsi que les autres pour le prix d'un train de pneus.
Par contre je ne vais pas taper dans les hauts de gamme car un pneu plus cher, verra lui aussi sa gomme se détériorer avec le temps.

Je reviens au sujet premier du forum, j'attends de trouver mes jantes, j'en profite pour aller changer les pneus de la voiture et je pense que le petit gars qui va me monter mes pneus sera bien content que je lui glisse un pourboire et qu'il me filera et me montera une paire de vieux pneus.

Bonne soirée à tous et encore merci
PhilippeB

fernand · Message par **fernand** » 27 oct. 2008 14:04

Bjr,

A mon avis, on ne peut pas comparer la durée de vie des pneus d'une caravane à celle de ceux d'une voiture.
Un pneu qui roule tous les jours s'abime moins que celui d'une caravane qui ne sort qu'une fois par an.

tout à fait d'accord avec la première partie de ta phrase, mais pas d'accord avec la seconde, un pneu qui roule tous les jours s'use plus qu'un pneu de caravane "stocké" a l'abri des intempéries, des trous dans la chaussée, des variations de température, des UV, des démarrages, des freinages ... et j'en passe... si les pneus éclates, c'est qu'ils sont beaucoup trop vieux, sous gonflés, et de marques bidons, ou utilisés en surcharge

que penser alors d'un marchand de pneumatiques qui te monte des pneus vieux d'un an

... ils sont foutus ....

...ils sont déja usés ...

...
je n'ai jamais vu un vendeur de pneus monter un pneumatique fabriqué la veille

.....non un pneu de caravane s'use moins vite qu'un pneu de voiture car il n'est pas soumis aux memes contraintes

Amicalement
FERNAND

Papy80 · Message par **Papy80** » 27 oct. 2008 17:31

oui d'accord avec toi Pascal sauf que maintenant quand tu fait changer tes pneus uses systematiquement ils les mettent a l'ar et ceux de l'ar a l'av jamais je n'ai entendu dire ::vos pneus on passes les 5 ans!
experience personelle: mon fils a Caen ma fille a Chennevieres sur Marne et plusieurs membres de ma famille dans differentes regions:et differents garages:
les pneus neufs ont etaient mis l'ar
et que dire de ceux qui mettent une des roues usées en secours et meme si sur la roue de secours le pneu a plus de 5 ans mettent cette roue en service pour n'avoir qu'un pneu a remplacer meme les garages le font pour les occasions
personellement j'ai roulé avec ma premiere caravane equipée de Michelin+de 10ans en ayant pris soin de les proteger a l'hivernage et de ne jamais laisser le poids de la caravane les ecraser a l'hivernage sans probleme et pourtant bien charge nous etions 4 a l'epoque 2adultes +2 ados
surtout il est bien entendu que l'on est jamais trop prudent

Pascal · Message par **Pascal** » 27 oct. 2008 17:41

J'ai encore jamais vu quelqu'un me passer les pneus les plus usés à l'arrière.
En général, soit je demande de changer seulement un train de pneu et l'autre, on n'y touche pas, soit parfois vu que souvent je commande mes pneus sur le net je mène juste les 2 ou 4 jantes moi-même.
Et si un garagiste commence à permuter mes roues, je l'interromps de suite.

hobby540 · Message par **hobby540** » 27 oct. 2008 18:10

En principe c'est l'inverse, c'est les pneus neufs à l'arrière, car en cas de perte d'adhérence, c'est plus facilement contrôlable à l'avant qu'à l'arrière

Pascal · Message par **Pascal** » 27 oct. 2008 18:21

Cela dépend un peu de la voiture, si c'est une traction, une propulsion etc..

J'aime bien l'hiver avoir les pneus avec le plus de sculptures devant pour le freinage (et la motricité s'il s'agit d'une traction). Mais cela dépend un peu des conditions. Parfois je mets les neufs devant, parfois derrière.

Bonaud · Message par **Bonaud** » 27 oct. 2008 20:18

Bonjour,

Valable ausi bien sur une propulsion que sur une traction....

Voir explications sur ce lien :
http://www.michelin.fr/michelinfr/Affic ... 2006121126

Serge

Pascal · Message par **Pascal** » 28 oct. 2008 07:11

Oui, cela se sont des conseils.

Mais par exemple si je roule sur neige avoir des pneus moins usés devant permet d'avoir des distances de freinages bien plus courtes. Un arrière qui glisse un peu, surtout sur une propulsion, cela se contrôle facilement.

Bref, ce ne sont que des conseils