Forum Lacaravane.com

oui, ils ont revu les hauteurs intérieures et d'ailleurs j'en suis bien content avec mes 1m88 !

Cousin hub a écrit : ↑

11 oct. 2021 17:49

Se diriger vers une caravane surbaissée et là plus de soucis de hauteur.

C était le but au début mais madame m aime pas

Driver a écrit : ↑

11 oct. 2021 18:03

Cousin hub a écrit : ↑

11 oct. 2021 17:49

Se diriger vers une caravane surbaissée et là plus de soucis de hauteur.

C était le but au début mais madame m aime pas

Les avantages des surbaissées, elles rentrent dans beaucoup de garage, moins de prise au vent, meilleur tenue de route du à une hauteur moindre, moins de consommation de carburant, surtout au prix actuel et futur, tout comme le fait que sur l'autoroute, classe 1 (-30% environs), mais attention, certaines Eriba surbaissée dépasse les deux mètres. Je trouve ces avantages là, très intéressent et à prendre en compte.

Bonjour !
pour être vraiment objectif ,a part la facilité de rangement dans un garage
et le passage au péages en classe 1 (et encore quand la machine ou l'opérateur ne font pas d'erreur)
il n'y a pas de grande différence de conso entre une surbaissée et une caravane classique
sauf peut-être légérement plus si on les attèle a une berline ,
quand a la tenue de route une classique chargée correctement teint aussi bien la route qu'une surbaissée

Bonsoir .
Quand je vois Papy 80 laisser un commentaire sur les surbaissées en commençant par "Pour être vraiment objectif.....", alors là , je me méfie.....

La différence de conso existe réellement (question de prise au vent, c'est une réalité physique) , mais c'est vrai que le différence n'est pas importante.

Le fait de payer classe 1 est nettement plus intéressant pour le portefeuille .... et il faut arrêter de raconter que l'opérateur se trompe : il n'y a pratiquement plus d'opérateurs aux péages et s'il y en avait , on leur ferait remarquer leur erreur et ils corrigeraient sans problème. Quant à la machine , par sa définition même , elle ne fait pas d'erreurs sur la hauteur de la caravane (cellules IR réglées juste au dessus de 2,00m) mais il est vrai qu'elle vous passe en classe 2 si vous avez un coffre de toit , et pas à cause de votre caravane. Là aussi , la correction se fait facilement à l'interphone.
Comme déja dit , si on est sûr qu'on est en dessous de 2,00m ( (voiture et cara) , il suffit de passer par les péages à portique de hauteur ("véhicules de moins de 2,00m" ) et là, il n'y a ni cellule IR ni opérateur.....jamais aucun problème...
Mais en fait , sauf si on circule beaucoup sur autoroutes francaises, ce n'est pas cette économie qui motive, même si elle fait plaisir..

En ce qui concerne l'accès aux garages bas , je pense que très peu des acquéreurs de surbaissées l'achètent pour un problème de hauteur de garage...

C'est un peu triste de limiter les motivations d'achat de surbaissées à celà....

D'autres motivations beaucoup plus fortes existent pour les surbaissées: le mythe de la mini-caravane que chacun a dans sa tête depuis que , enfant , il construisait des cabanes (voir la mode des teardrops, des vans )....l'astreinte à une vie plus minimaliste , qui tranche avec nos habitudes ( on part en quittant une bonne partie de nos sécurités et de nos conforts, et celà nous réveille!)....; le fait de circuler plus librement qu'une grosse en passant sous les barres à 2,00m des parkings, et de pouvoir s'engager sans trop d'appréhension dans un centre ville en sachant qu'on s'en sortira toujours sans trop de difficultés.........le fait de pouvoir bivouaquer plus discrètement un peu partout..... et aussi le fait de n'avoir pas , en toutes circonstances, à faire du "pilotage": la caravane étant moins large que la voiture, on n'a pas à s'en préoccuper....il y a aussi tous les conducteurs auxquels une "petite" fait moins peur, ou qui souhaitent un moindre poids pour manoeuvrer à la main.... ou les dames qui les trouvent "mignonnes" ( expression entendue devant une petite Puck)... bref , les motivations sont aussi nombreuses que les propriétaires....


C'est l'avantage d'avoir divers types de caravanes dont aucune ne peut être considérée comme une sous cétégorie : chacun s'y retrouve selon ses propres motivations du moment , et il est bien difficile et hasardeux de se mettre dans la tête des autres.

Tout ceci dit en toute amitié envers Papy 80 que je ne connais pas, mais dont les nombreuses interventions me distraient bien...