Voila, je viens de chercher le moindre petit point de rouille pour le traiter, j'ai donc démonté les roues pour vérifier le montage des boudins a air et des amortisseurs.
Mais j'ai remarqué, que pour les amortisseurs, il y a 3 trous possible
Est ce qu'il y a une sorte de réglage possible ?
Plusieurs trous pour le montage de l'amortisseur...
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Plusieurs trous pour le montage de l'amortisseur...
Caravane pour mes parents...
Rapido 42 Club surbaissée de 1996
Suspension a air, amortisseurs 1300, stab 3004, Chauffe eau, store.
Traitement Polish complet et lavage sans eau
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Re: Plusieurs trous pour le montage de l'amortisseur...
Bonjour
Le trou utilisé est celui qui correspond à l'amortisseur en place.
On peut faire des réglages de suspension, force, course....
Mais il n'y a pas de réglage possible sur ce type d'amortisseur. Donc ne pas toucher...
Indiana
Le trou utilisé est celui qui correspond à l'amortisseur en place.
On peut faire des réglages de suspension, force, course....
Mais il n'y a pas de réglage possible sur ce type d'amortisseur. Donc ne pas toucher...
Indiana
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Re: Plusieurs trous pour le montage de l'amortisseur...
@ Indianna !
C'est exact ! pas toucher!
C'est exact ! pas toucher!
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+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
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Re: Plusieurs trous pour le montage de l'amortisseur...
exact, ce sont des pièces mécaniques qui doivent servir à plusieurs montages, donc les trous sont en fonction de leur utilisation, donc pas toucher.
pour ta roulotte , c'est ce trou là et pas un autre, sous peine d'avoir une roulotte incontrôlable sur la route
pour ta roulotte , c'est ce trou là et pas un autre, sous peine d'avoir une roulotte incontrôlable sur la route