Pas si simple...

[Albert06]

Salut tout le monde,

Je tracte actuellement une hobby que j'évalue à 1400 kgs, avec un C4 space tourer BM6 HDI 120 ch.
Il s'en sort bien sur le plat, mais je dois reconnaître qu'au moindre faux plat, il est pas content. Alors pour les vrais montées, il y va mais dur dur ..!
J'envisage donc de changer de véhicule.

Je viens de voir que le même moteur HDI 120CV de mon C4 monté sur un fourgon expert peut tracter 2500 kgs, alors que il se contente de 1400 kgs sur ma voiture.
Il n'y a pas que le poids du tracteur qui joue quand même ..
Du coup l'expert sera beaucoup plus à l'aise je suppose ??

Voilà, votre avis m'intéresse
Merci d'avance.

Albert.

[Albert06]

[bernard59310]

Hello

pas la même boite de vitesses

[Albert06]

Salut Bernard,

Yes mais c'est la même puissance quand même. Tu penses que la boîte fait une grande différence avec ses rapports beaucoup plus courts je suppose...

[Menhir22]

tout à fait,

faut pas rester uniquement sur la puissance moteur, pourquoi le deuxième peut tracter 2500 kgs ?? l' étalonnage des vitesses + le rapport de pont font que ce véhicule tracte plus lourd mais va moins vite, et qui dit que ce même moteur n' a pas subit un petit rafraichissement .

Pierre

[Albert06]

Ok merci Pierre.
C'est une bonne nouvelle pour moi.
Ça change tout...

[MOMO59]

une petite vérification s'impose, sur l'expert c'est aussi un 120 cv mais il me semble que c'est un 2 litres
ce qui peux expliquer la différence

[MOMO59]

je viens de vérifier c'est bien le 2 l qui tracte lourd

[Albert06]

Oui effectivement, j'avais vu passer cette info mais j'ai cru a une erreur...
Le Peugeot et le ford ont un 2 litres et tractent 2500 kgs. Le trafic a un 1.6 litres et se limite à 2000 kgs...
Comme quoi la cylindrée joue...

Merci à toi...

[jcc22]

Bonjour Albert06

Ma Hobby qui pèse 1500 kg a eu trois tracteurs différents depuis son achat en 2011.
D'abord un Scenic II Jade 2.0 L dci 150 Ch BVM (de 2011 à 2013)
Ensuite un Range Rover Évoque 2.2 L D 150 Ch BVM (de 2013 à 2022)
Et actuellement un Mazda CX-5 2.2 L D 150 Ch BVA (depuis 2022)

Ces trois véhicules ont tracté la Hobby parfaitement et avec brio y compris dans les longues rampes d'autoroute et sans modifier la vitesse de croisière.

Une mention spéciale pour la tenue de route souveraine en traction de l'Évoque que j'aurais encore aujourd'hui s'il n'avait pas eu autant de problèmes de fiabilité inadmissibles pour une marque premium...

[Albert06]

Merci pour ton retour interressant.
Effectivement je me posais la question si un 150/160 CV sur le même véhicule ou équivalent allait être un gros plussss ou un pis-aller...
Tu me confirmes donc que ça devrait tracter beaucoup plus facilement.
Merci à toi...

[raymondh]

la cylindrée et le couple sont les 2 éléments essentiels

j'ai l'expérience d'un ami qui avait une Xantia HDI en 110 cv et un moteur 2.0 et 250 Nm et qui en était super content en traction.

le voilà qu'il veut changer de tractrice et achète la Xsara Picasso également en 110 cv mais un moteur 1.6 et 147 Nm

je peux vous confirmer qu'il a toujours regretté sa Xantia

[Albert06]

Effectivement c'est un bon exemple.
Merci pour ton retour.
J'ai regardé le même C4 space tourer que le mien, mais en 160 CV et il indique juste 100kgs de plus ..
Pas suffisant je trouve...
J'ai aussi pensé à une reprogrammation du mien.
Je vois que sur ta Volvo, sur le papier, le gain est conséquent...
As-tu trouvé une réelle différence à la conduite ?

[raymondh]

c'est très significatif et sans augmentation de consommation

[Albert06]

c'est très significatif et sans augmentation de consommation

Merci...