Modérateurs : Modérateurs, Adhérent et modérateur
Oui, et bon courage à notre camarade Félix34 pour les démarrages en côte... Et l'embrayage...totof a écrit :Même en voyageant léger et sans enfant, le véhicule tracteur est utilisé proche de ses limites, cet ensemble peut convenir pour des petits déplacements ponctuel mais c'est tout de même un peu limite côté sécurité.
Entre la réglementation et la réalité il y a une marge quand même : moi je suis à peu près dans la même config de voiture : 1250 kg 1400 cc et 90 cv mais je ne tracte que 750 kg et à 100 sur autoroute si j'accèlère à fond en 4 et ben il n'y a rien qui se passe alors avec 1200 kg au cul 
)
Oui, mais c'était souvent plus costaud, avec un moteur diesel ne faisant pas qu'1,5 litres et des rapports de boîte tirant plus court.Pascal a écrit :Oui, mais autrefois les diesels atmo de 82 et 95 cv tractaient sans problème 1500kg...
Puisque c'est essentiellement un problème de coût, pourquoi alors ne pas prendre une caravane plus légère ?felix34 a écrit :Oui vous avez raison, mais comme je le disais, j'essaie de concilier
tous mes paramètres (dont le plus imoprtant les finances
Et sur ce terrain là, la logan est compétitive.
De plus, ça fait quelques années que je tracte et en ce moment
je suis avec un attelage composée de caravane caravelair 750 Kg +
C3 diesel 70cv 1,4 l .
C'est pas confort mais j'ai pris l'habitude de prendre mon temps
et de ménager au mieux possible mon ensemble.
Alors effectivement, je ne vais pas m'amuser à faire des pointes
sur l'autoroute mais tant que je suis dans la règlementation, je
continuerai à faire attention et à m'appliquer sur ma conduite.
Sachant que mon but est d'être dans les règles, et de profiter
du meilleur confort possible une fois arrivé sur place (avec
le meilleur coût, il va sans dire)
Ben parce qu'en ce qui concerne la caravane, les désidératas sont :Puisque c'est essentiellement un problème de coût, pourquoi alors ne pas prendre une caravane plus légère ?
...JCS27 a écrit :Oui, mais c'était souvent plus costaud, avec un moteur diesel ne faisant pas qu'1,5 litres et des rapports de boîte tirant plus court.Pascal a écrit :Oui, mais autrefois les diesels atmo de 82 et 95 cv tractaient sans problème 1500kg...
J'y ai pensé, au début j'étais parti sur une alfa 156 sw 2,4 jtd.yannick62 a écrit :Oui mais au niveau de la voiture tu peux acheter un véhicule de 2 ans plus puissant et plus adapté.
Pour un budget serré, je pense que tes désidératas en matière d'auto + caravane sont très (trop ?) exigeant...felix34 a écrit :Ben parce qu'en ce qui concerne la caravane, les désidératas sont :
- grand lit double fixe
- Salon en U
- Douche séparée
Et avec ces volontés, les choix sont limités
Il y a ( de ce que j'ai pu trouver sur le net ) la caravelair eden 540 (1500 kg)
et la mancelle 550 sa ( 1250 kg). Maintenant si quelqu'un connait
un autre modèle, je suis bien évidemment preneur
