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La BVA7 à d'abord été monté sur certains V8, V6 essence (350 les premiers modèles) et V6 diesel.

La Classe C W204 (après 2007), elle fait 170 ch. BVM6 et BVA 5 (pour les trois premières années). La BVA 7 est arrivé en 2009 ou 2010 sur les 4 cylindres CDI.

Les 270 CDI ont aussi été monté sur les Classes C W203 (de 2001 à 2005). Sur les Classe E comme sur la signature (de 2002 à 2005 pour les 270 CDI).

Eymard a écrit :
Pourquoi Mercedes, tout simplement parceque je suis Fan de cette marque.

Et c'est déjà plus que suffisant comme "excuse" pour changer ......

Je ne suis absolument pas connaisseur de Mercedes. Le seule chose quee je peux en dire vient d'un voisin qui roule Mercedes depuis la nuit des temps.
Il me dit toujours que cette marque est effectivement chère à l'achat, mais est bon marché à l'entretien.
(Mon frère vient d'acheter un Viano d'ailleurs. Il avait eu un Vito il y a quelques années)

Autre chose, tu ne mentionnes aucun budget.
Est-ce volontaire ??
Cela permettrait à nos connaisseurs d'orienter les conseils et recherches. non ??

Oui, Pascal, il y a un blèm a cette voiture. J'ai fais changer le reservoir additif, car la pompe qui est dedans était HS.
Cela a fait que la voiture avance mieux puisque le FAP se nettoie parfaitement maintenant. Mais ça m'a couté un bras.
La C5 a dix ans et affiche 99000 Km. Cependant, je n'ai pas envie de faire trop de frais dessus, c'est pourquoi je veux m'en séparer.

Ca reste quand meme une bonne routiere avec un confort irréprochable, mais les avis ne sont pas très favorables quant a sa nervosité.

Et tu n'as jamais essayé en la C5 en HDI 110 ??? mon bof en a une de 4 ou 5 ans et en break encore !
J'ose méme pas penser avec une caravane au cul !
Avec le DCI 1900 cm/3 130 ch de mon Scénic et la 460 en 2,10 m de large pour 1150 kg
j'atteingais sans soucis les 110/120 kmh méme vent de face si je voulais !

Pour Mekpy, Effectivement, je n'ai pas parlé de prix, mais je constate qu'il se trouve de très bonnes occases dans une fourchette de 9 a 10000 Euros.
C'est dailleurs mon budjet. Et ce n'est pas volontaire si j'ai omis de mentionner un prix, je n'y avais surtout pas penser.
Cela peut aider dans les recherches, tu as raison.
Pour ¨Papy80, je connais la C5 110 cvqui meme en solo se traine lamentablement sur nos routes. A contrario, je suis convaincu que le 130 cv sénic doit super bien se défendre.
OK pour la BVA 7 Freteurret et pour le renseignement.
N'hésite pas a me donner toutes les infos que tu connaisses par ex: BVA = échangeur d'huile, ou pas?...

Pour les boites autos, il est important de vérifier si les vidanges ont été faite.

@Eymard

mais les avis ne sont pas très favorables quant a sa nervosité

Je signale quand même que d'après la RTA(revue technique automobile) le 2.2 HDI a des accèlérations meilleures en BVA qu'en boîte manuelle.
Je pense que vraiment,il y a un problème sur ce véhicule.

Bonsoir burtsner,
Je vois, au fur et a mesure que les messages défilent, qu'on parle plus de ma C5 que de la future Mercedes que je souhaite avoir, puisque telle est ma question.
Et si cette C5 marchait parfaitement, je la changerai aussi par celle qui hante mes reves.
Cependant je ne veux pas dire pour autant, que vous avez tort de me parler de la C5, et je reste ouvert a toute discussions sur le sujet.
Je constate a nouveau que ma voiture a un réel problème. Pourtant, j' ai fais des frais pour remedier a cette lacune, mais pour le moment, rien n'y fait.
Peut etre le débit metre, m'a t-on dit, ou autre chose qui ne va pas.
Comment te serts tu de ta BVA?... Faut-il mettre impérativement sur le mode "SPORT" pour trouver une différence ?...
Si tu peux éclairer ma lanterne, je t'en serai gré. Merci a toi.

Hello,

Dans cette gamme de prix, je verrai assez bien une classe C.
Ils ont des motorisations aux allentours de 170 CV en diesel suf erreur.
Tu devrais pouvoir la trouver en limousine, coupé ou break.
Ils font même une 4Matic sauf erreur.

Sinon, plus grand il y a la classe E ......... Mais certainement plus vieilles avec plus de kilomètres pour le même prix.

Enfin, chez nous, en Suisse, pays où nous n'avons pas de constructeurs auto de grand échelle, si je regarde le parc automobile, et bienl je dois dire que la C5 n'est pas très présente.
Chez Citroën ce sont plutôt les DS3 et 4 ou les C3 et 4 qui sont représentées.

Dans le style "limousine" les Allemandes se taillent la grosse part du gâteau. Avec en tête Audi, BMW VW et Mercedes.

Pour l'anecdote, j'ai connu aussi l'année dernière une perte de puissance à l'accélération sur le Pica. On m'avait diagnostiqué un problème au niveau du joint spi de la boite. A voir peut-être aussi de ce côté là ?

mekpy
Oui, c'est tout bon.

170 ch en diesel,
C 270 CDI de 2001 à 2005.
C 220 CDI depuis 2007.

4 matic sur diesel en classe C
C 320 CDI (à partir de 2005)
C 250 CDI (arrivé courant 2010 ou 2011).

Bonjour
mon véhicule actuel n ' est pas une Mercédes mais il possède le moteur V6 du 320 CDI (218ch)et de la boite auto séquentielle
un vrai bonheur ce groupe moteur-boite,très bonnes accélérations ,reprises à bas régimes et bonne traction ,conso de 13,8L en tractant une caravane de 1t600 .Je passe souvent par le Massif Central et j ' apprécie la vélocité de ce moteur , avant j 'avais une BMW 530 TD boite auto 6cyl en lignes ,trés bon moteur aussi,reste le prix à y mettre,tel est la question ???
JEEP Grand Cherokee 2007,caravane Hymer Nova 2006 .

Salut Jeeper, OK pour le 320 cdi 218 cv.
Comme l'indique une des options de Freteurr, il est possible que je vois pour un model pareil. Y a t-il un échangeur d'huile?...
Et puis ce sera l'occasion qui fera le larron, mais ne descendrai pas en dessous de 170 CV, mini 150. si le model est vraiment en très bon état.
Quant au prix, en occase, on peut tomber sur du beau, solide, puissant,etc, pour une somme raisonnable, il faut chercher .
Je pense malgré tout, faire l'affaire après les vacances d'été, l'attelage C5+ Cara, partira donc pour les hautes Alpes en juin.
Merci!!!

L'échangeur d'huile pour la boite vitesse, oui, il y en a sur celles équipé de boite automatique.
Pour celles qui ne sont pas équipé d'attelage, il faut voir pour la puissance du ventilateur, qui ce trouve en le moteur et le radiateur. Si c'est 600 watts, c'est bon. Sur celle de mon père, je ne connais pas la puissance du ventilateur.

Bon, pour moi, Jean, les Mercedes sont de magnifiques berlines (je trouve les SUV moins bien réussis par rapport à la concurrence), mais en occasion, il faut absolument prendre un véhicule au carnet d'entretien limpide, car les Mercedes des années 2000 n'ont pas la fiabilité légendaire des taxis diesel des années 80/90, il faut tout de même en être conscient !

Et en cas de pépin, si tu trouves qu'une réparation sur une C5 t'a coûté un bras, attends toi à voir tomber l'autre avec une Merco !

Ceci dit, si tu fais des rêves étoilés, assouvis ta passion, il vaut mieux vivre dans les regrets de ce que l'on a fait que dans les remords de ce que l'on aurait voulu faire