Nouvelle tractrice

[Papy80]

Il n'y a aucune perte si immatriculation en décembre depuis très longtemps en France (depuis 2000 il me semble). La côte se fait mensuellement maintenant.

Exactement Yannick ,il n'y a plus d'année millésime en France !c'est la date de premiére immat qui compte !

[Papy80]

Bonjour

Comparatif Renault : Mégane, Scénic, Kadjar, que choisir ?

Bonsoir

Le papier ne refuse pas d'encre !

1800 Kg avec ce moteur ??? en 4 WD sans doute et avec un étagement de boite différent
des autres modèles du comparatif ???
(mon Scénic est limité a 1300 kg)
ou comme d'habitude on dote un 4 WD d'un poids tractable supérieur au 2 roues motrices
Conso a moins de 5 L ????
Faudra qu'on me dise comment !
Même avec un Start and Stop ,car celui ci est régis par plein de conditions qui font que sur petit parcours
et en fonction de la saison il ne fonctionne jamais !
En plus comme le Kadjar est limité a 80/90 en traction on n'est jamais dans les tours pour être au couple moteur
pour utiliser la boite de vitesse sur tous ses rapports !
(J'en ai fait l'expérience avec le Koléos si tu veux rester dans les tours et tracter en 6 éme il faut rouler a 110 kmh )
Après 2 ans d'utilisation de mon Scénic avec ce moteur ,je peux dire que je n'ai jamais fait moins de 5,5 l en solo
et 10,5 l en traction (chiffres de l'ordi de bord )
et je le répéte les 1150 kg de mon Antarés /Style 440 lui sont bien suffisant dans les côtes !

[Denis29]

Bonjour ,

1800 Kg avec ce moteur ??? en 4 WD sans doute et avec un étagement de boite différent
des autres modèles du comparatif ???
Oui Papy , mais 1800 Kg c'est le maxi autorisé , en général vous déclassez ce maxi de environ 20%
Soit : 1440 Kg ; la caravane de Bernard fait 1500 kg de PTAC

ou comme d'habitude on dote un 4 WD d'un poids tractable supérieur au 2 roues motrices
Conso a moins de 5 L ????
Faudra qu'on me dise comment !
Un véhicule en quatre roues motrices est plus performant et plus stable en traction .
Conso à 5 l ( vent arrière / route très plane et nettoyée )

Même avec un Start and Stop ,car celui ci est régis par plein de conditions qui font que sur petit parcours
et en fonction de la saison il ne fonctionne jamais !
Si vous le dites !

En plus comme le Kadjar est limité a 80/90 en traction on n'est jamais dans les tours pour être au couple moteur
pour utiliser la boite de vitesse sur tous ses rapports !
(J'en ai fait l'expérience avec le Koléos si tu veux rester dans les tours et tracter en 6 éme il faut rouler a 110 kmh )
En 6 ème à 110 Km/h ? le régime moteur devait être bien bas ?

Après 2 ans d'utilisation de mon Scénic avec ce moteur ,je peux dire que je n'ai jamais fait moins de 5,5 l en solo
et 10,5 l en traction (chiffres de l'ordi de bord )
C'est pas mal comme bilan
et je le répéte les 1150 kg de mon Antarés /Style 440 lui sont bien suffisant dans les côtes !

Vous devriez tester un véhicule 4WD , vous seriez probablement surpris !
Cordialement

[Papy80]

Avec ton décompte de 20% je suis donc d'accord !

Pour le start and stop j'en suis sur je suis même allé chez Renault pour avoir des explications
c'est en fonction :
1/ de la température extérieure
2/ de la température moteur
3/ en fonction de l'état de charge de la batterie et des consommateurs en fonction au moment de l'utilisation
4/ sur une boite manuelle (je sais pas comment pour une boite auto ) a condition de revenir a chaque arrêt au point mort
pour que le moteur redemarre quand en debraye pour enclencher la 1ere

En 6 éme a 110 kmh avec le 2 litres DCI 150 en 4x2 du koléos j'étais a 1800 tmn le couple a 320 Nm démarrait a 1500 tmn
d'ailleurs en solo on pouvait facilement démarrer en 2 éme même en 4x2 !

J'ai pas dit qu'un 4WD c'était pas bien ,
je dis juste qu'il faut qu'on m'explique pourquoi techniquement avec le même moteur
on peut tracter plus lourd alors qu'il me semble si j'ai bien compris qu'au de la d'un certain seuil de vitesse
la répartition se fait en majorité sur les roues avant comme un 4x2 et que c'est juste lors d'un changement d'adhérence
que la répartition change

[katner]

Bonjour,

J'ai un Qashsai cousin du Kadjar équipé du 1.6 130 cv .... renault je tracte une caravane de 1250 kg (PTAC) et en 2.30 de large (pour L'Adria) et je peux vous dire que ce petit moteur est bien vaillant j' atteins les 120 km/h sans difficulté (mais du coup attention à la conso à ce rythme) sinon à 90 on est en dessous des dix litres ....les faux plats ne lui font pas peur (je n'ai en revanche jamais fait de montagne)
Coté fiabilité mais le SAV nissan est remarquable du coup si coté renault c'est pareil, de mon point de vu (au regard du prix) le bilan reste positif ....

[Papy80]

Je suis d'accord aussi que mon bilan est plutôt positif !
mais ce 1,6 DCI 130 n'apporte rien de plus que l'ancien 1,9 DCI 130
sauf de répondre aux nouvelle normes de l'époque ,
sinon vu que son couple moteur est atteint 250 Tmn plus haut dans les tours (1750 au lieu de 1500 avant)
sa conso est a peine plus faible que l'ancien Scénic et du 2 l des anciens Koléos et moins agréable en traction

[katner]

......Je ne connais pas l'ancien moteur, je ne peux donc pas commenter mais ce qui est sur c'est que ce petit moteur 1.6 130 est vraiment très sobre.....
sans caravane, je fais du 4.5l au 100

[Menhir22]

de Papy80,

J'ai pas dit qu'un 4WD c'était pas bien ,
je dis juste qu'il faut qu'on m'explique pourquoi techniquement avec le même moteur
on peut tracter plus lourd alors qu'il me semble si j'ai bien compris qu'au de la d'un certain seuil de vitesse
la répartition se fait en majorité sur les roues avant comme un 4x2 et que c'est juste lors d'un changement d'adhérence
que la répartition change

normal, tu as plus d' adhérence

pour la répartition: le touareg tracte à 60% avant et 40% arrière et ça se sent bien avec un bon coup de pédale droite, il lève du nez

Pierre

[Cétautomatix]

@Papy80
Le poids tractable du Kadjar DCI 130 est de 1800 Kgs que ce soit en 4x2 ou en 4x4.

[gaston990]

Félicitations pour ta nouvelle voiture ! je te souhaite beaucoup de satisfaction !

Puisqu'on parlait du x-trail... je crois que c'est celui-ci que j'ai https://www.lacentrale.fr/fiche-techniq ... -2012.html j'hésite SE ou XE mais je ne sais pas où est la différence...

... avec la caravane, j'ai décidé que j'oubliais la 6e vitesse ! Si je roule à l'étranger, France, Allemagne ou au sud de la Belgique, je n'ai pas l'occasion de la passer car sitôt en 6e, je dois repasser la 5e ! Juste quand je vais à la mer du Nord, sur un terrain plat, je peux l'utiliser !

En côte, c'est la 4e et, pire... la montée de Liège vers les ardennes... je n'ai pas encore réussi à la monter en 4e ! je dois chaque fois repasser la 3e car l'auto s'essouffle !

Ma consommation : depuis que je tire la caravane... une seule fois je suis arrivée à un peu moins de 10 litres; en général, je tourne autour de 10.5 et un peu plus, sans jamais dépasser les 11 litres !

Maintenant, la caravane fait quelque 1160 à vide...

[bernard59310]

Bizarre ton truc

Ces cotes, je les tutoie pour aller au Luxembourg et je ne suis jamais passé sous la 4eme avec le vitara

Je roule en 5eme â 100km/h au régulateur et entre Namur et Arlon, il y a une côte où la vitesse chute à 80km/h en 4ème, toujours au régulateur.

Conso 《8 l/100 et la caravzne fait 1500 kg ....

La 6 ème en terrain plat : régime moteur trop bas. A 100km/h en 5ème : entre 1800 et 2000 rpm ....

[gaston990]

Cette côte que je n'arrive pas à grimper en 4e est celle-ci https://www.google.be/maps/@50.5827573, ... 6656?hl=fr

c'est une côte assez forte, ce n'est pas les Alpes, mais quand même; et elle est assez longue. Dans le sens de la descente, il vaut mieux faire gaffe aussi : des limitations de vitesse sont installées, des conditions pour les poids lourds aussi. Tout le monde y est ralenti.

La conso, j'avoue que j'espérais un peu moins : avec la Dethleffs, même poids mais plus longue, Wolf consommait moins de 10 l... mais malgré tout, il consommait un litre de plus avec la petite Fendt qui ne faisait que 220 de large (ou 210 je ne me souviens plus) et qui pesait 200 kg en moins ! va comprendre... sûrement la forme de la caravane !

Alors je me suis dite qu'avec la Tabbert, j'était sûrement dans une consommation normale ! j'ai essayé en changeant de vitesse plus tôt, plus tard... en regardant les tours aussi... cette voiture peine à atteindre les 2000 tours... alors maintenant je conduis à mon idée et tant pis pour la consommation ! si je change moins de vitesse, j'épargne mon embrayage !

Comme tu dis, sur terrain plat, lorsque je vais à la mer, 6e si le trafic le permet... et avec la 5e, j'arrive vers les 1800 tours en roulant à 100 environ au compteur ! Vu les limitations de vitesse... 80 ou 90 le plus souvent (route, autoroute, France, Allemagne et même Belgique), j'ai décidé d'ignorer la 6e tout simplement !

A vide la caravane pèse quelque 1160 kg; en charge elle peut aller jusque 1500. L'auto est prévue pour tirer 2000 kg.

[bernard59310]

Hello

De toute façon, vitara trop léger, ces côtes sont systématiquement descendues en 4ème a 80 ....

[Papy80]

......Je ne connais pas l'ancien moteur, je ne peux donc pas commenter mais ce qui est sur c'est que ce petit moteur 1.6 130 est vraiment très sobre.....
sans caravane, je fais du 4.5l au 100

Donc j'ai un soucis ! ou tu roules vent dans l'dos et en descente tous le temps
Parce moi c'est pas moins de 5,5 l ,
peut-être que mon moteur est mal réglé
ou alors faut j'enléve mes semelles de plomb de scaphandrier pour conduire
Pourtant avec la Lili a mes côtés
je peux te dire que Maurice il a pas intérét a dépasser le bord des limites mais plutôt de rouler Cool Raoul !

[raymondh]

en clair

dis moi combien tu consommes..................

et je te dirais comment tu roules