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c'est pas mentionner avec ou sans report de charge.
mais 1t45 sans report de charge pour une si grosse voiture me semble tres etrange

je viens de t'envoyer mon téléphone par mail afin d'en parler si tu le souhaites

merci mais tu le trouve ou le message?

Je ne vois rien d'anormal , ni d’illogique là dedans .
La soustraction F3-F2 est une donnée approximative .
Les données constructeurs sont une autre ...
Avec le cahier des charges ’’ ecolo’’ les poids tractable sont sérieusement revu à la baisse . Ce qui fait que les anciennes voitures ont une homologation plus optimiste que les nouvelles .
Je ne suis pas d'accord avec ça , mais je suis comme vous , je subis...

la velsatis est pas tres jeune

dans ta boite mail

je viens de te l'envoyer par MP aussi

@ ggJ

F3 - F2 n'est pas approximatif

c'est mathématique et surtout réglementaire

C'est une boite manuelle ou boite automatique ?
Le poids tractable peut être différent en boite manuelle et boite automatique. C'est très courant sur les anciens modèle Renault.

La fiche Technique de l'Argus indique
Poids a vide = 1765 kg
Poids total en charge autorisé = 2505 kg
Poids total roulant maximun autorisé = 3550 kg
Poids tractable non freiné 750 kg
poids tractable freiné = 1600 kg
donc d'aprés le F3 et le F2 un poids tractable de 1045 kg
ce qui voudrait dire qu'il y aurait un report de charge de 555 kg
Mais il n'y a rien d'étonnant a part quelques exceptions
((comme les Koléos en 2L dCi 150 Phase 1 qui pouvaient tracter 2000 kg et n'avaient aucun report de charge ))
Sur les anciennes Renault le report de charge était quasi automatique
J'ai eu plusieurs Scénic en DCI 130 dont les chiffres carte grise ne donnaient un poids tractable de 990 kg
alors qu'avec le report de charge ils étaient autoriser a tracter 1300 kg
seul mon dernier Scenic Longe 1,6 dCi 130 de 2015 n'avait plus de report et pouvait tracter 1300 kg

un petit calcul à l'envers à l'aide d'une Carte Grise pour calculer la Charge utile restante avec la caravane de notre ami

P.V sur la C.Gde la Velsatis 1665
PTAC de la caravane 1500
--------
TOTAL 3165


PTRA 3550 - 3165 = 385 kg de C.U disponible (bagages + passagers )

il est donc tout à fait légal pour lui de tracter sa caravane avec ce véhicule du fait qu'il sera seul dans la voiture, sachant que le poids tractable (freiné) max donné par le constructeur est de 1600kg

Mais y a pas de probléme pour ça Raymond
le report de charge est autorisé dés lors que le poids de l'ensemble attelé ne dépasse pas le F3 ou PTRA
J'ai toujours tracter des caravanes 1150 kg alors que sur la carte grise des Scenic DCi 130 ne donnait que 990 kg
et les données constructeurs de 1300 kg grâce a ce fameux report de charge Franco/Français
puisque je pense que chez Citroën c'est encore le cas aussi !

mon calcul avait simplement pour but de montrer que pour lui, il était tout à fait possible de tracter légalement une caravane de 1500kg

je tractais même 1600kg avec ce véhicule jusqu'en 2014

c'est une boite manuel

ont ma dit que le report de charge fallait que je la diminue de la charge utile. faut que je retire 555kg des 645kg de la charge utile. si c'est exact il reste que 90kg

j'ai écrit:

un petit calcul à l'envers à l'aide d'une Carte Grise pour calculer la Charge utile restante avec la caravane de notre ami

P.V sur la C.Gde la Velsatis 1665
PTAC de la caravane 1500
--------
TOTAL 3165


PTRA 3550 - 3165 = 385 kg de C.U disponible (bagages + passagers )

il est donc tout à fait légal pour lui de tracter sa caravane avec ce véhicule du fait qu'il sera seul dans la voiture, sachant que le poids tractable (freiné) max donné par le constructeur est de 1600kg