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A part respecter le code de la route en vigueur dans les pays que l'on traverse ou visite
je pense que les homologations des pays étrangers ne s'appliquent pas
pour un véhicule homologué et immatriculé en France !

Bonjour,

Jamais eu de soucis pour le report de charge avec mon ancienne voiture quand je suis allé en Belgique ni en Hollande.

BOnjour
T es tu fait contrôler en Hollande et Belgique spécifiquement sur le poids ?

Jamais contrôlé en Belgique (France oui), c est juste une question par curiosité.

Ma question était pour Jevasol...
Mais merci pour cette réponse
J ai l impression que c est flou.,perso j aurait tendance à penser qu il faille respecter la législation des pays visité, le seul document officiel étant la carte grise et non le manuel, perso je ne prendrais pas le risque de rouler à l étranger avec un report de charge... Sauf preuve contraire...
Maintenant il est vrai ce scenic est sein quand on tracté, je dirais même plus sein que mon ancien koleos qui lui pouvait tracter 2t...

Bonjour,

Non je ne me suis jamais fait contrôle en Hollande et Belgique en Espagne ni même en France.

bonjour
Si un américain visite l'Europe avec avec un attelage immatriculé au Usa
Personne ne va lui demander d'avoir des clignotants oranges , des freins à inertie sur la caravane
donc tout doit être conforme au pays d immatriculation y compris le permis de conduire

C'est bien ce que j'ai dit c'est l'homologation du véhicule dans son pays d'immatriculation qui fait foi
par contre on doit respecter le code de la route du pays visité en cas de règles différentes

Papy80 a écrit : ↑

21 sept. 2020 19:01

C'est bien ce que j'ai dit c'est l'homologation du véhicule dans son pays d'immatriculation qui fait foi
par contre on doit respecter le code de la route du pays visité en cas de règles différentes

on est bien d accord

Bonjour à tous,
Concernant le report de charge, j'aimerais avoir un renseignement. Je possède un 2008 HDi 100ch de 2020 dernier modèle avec un poids remorquable de 1200kg sur la carte grise. Mais je ne trouve nulle part une doc faisant état d'un report de charge... J'ai appelé 2 concessionnaires, ils ne savent pas ce que c'est... Je sais que l'ancienne version du 2008 pouvais remorquer 980kg et 1270 avec report de charge mais je ne trouve rien sur le nouveau. Je n'ai pas de doc technique, juste une application Android en guise de manuel d'utilisation.
Merci d'avance !

Tu ne renseignes pas ta localisation !
Le report de charge concerne uniquement la voiture.
LE REPORT DE CHARGE N'EXISTE PAS EN BELGIQUE

Si c'est pour la France
le Peugeot 2008 1,5 HDI 102 ch boite manuelle
est autorisé a tracter 1200 kg remorque freinée avec report de charge
puisque d'aprés le fiche technique de l'ARGUS
le PTRA ( F3 sur la CG )serait de 2661 kg moins le PTAC(F2 sur la CG ) qui serait de 1731 kg
on trouverais donc 930 kg tractable
Si ces chiffres ne sont pas bons tu n'as qu'a vérifier avec ta carte grise
en faisant F3 moins F2 tu auras le poids tractable maxi remorque freinée )

Oui effectivement, je suis en France.
Concernant le dernier 2008, j'ai bien 1200kg autorisés d'après la carte grise
(Ptra 2961kg - Ptac du véhicule 1761kg)
1,5hdi 100ch.
Les constructeurs autorisent quelques fois certain véhicules à tracter une charge plus importante si ce poids et retranché du Poids total en charge du véhicule.
Le couple de cette voiture étant intéressant et l'empattement équivalent à elui des 308 maintenant, je me disais qu'on pourrait bénéficier d'une telle mesure.
Merci pour vos réponses

D'aprés les chiffres de ta CG tu n'as donc aucun report de charge
De toutes façons je trouve que 1200 kg pour 100 ch c'est déja bien pour tracter a l'aise partout !
Faut pas demander l'Amérique a un 1500 cm/3 de 100 ch avec un couple moteur a 250 Nm a 1750 Tmn

Oui tu as raison Papy80,
C'est juste que la version précédente pouvait tracter plus lourd.