Forum Lacaravane.com

Bonjour à vous

Tous est dans le titre, je compte acheter une laguna III dci 1.5 DCi en 110 Cv pour remplacer ma laguna II 120 Cv. Mais le 120 Cv etait bien pour tracter, je ne sentais pas la caravane derriere. Que pensez vous du 1.5 110 CV, va t il etre un peu faible. Ma caravane pese 700 KG en charge (caravelaire Rubis 400 de 1982)

700 kg avec 110 ch !

Ca devrait être une "promenade", même sans connaitre la voiture...

Serge

Le Caravanier conseille 1100 kg, donc pas de soucis

Moi j'ai la phase II en 150 cv dci et benh çà pousse trop d'ailleurs faut faire gaffe car même avec la grosse boite aux fesses le 130 est vite arrivé heuresement que j'ai le limitateur Je pense que le moteur (la base) doit être la même.

Non, le 1.5 DCI 110 ch et le 2.0 DCI 150 n'ont pas du tout la même base.
Le 1.5 est un moteur développé par Renault alors que le 2.0 est un moteur Nissan.

Mais cela ne change rien au fait que tu pourras tracter ta caravane de 700 kg sans problème.
(J'avais une Digue de 750 kg que je tractais avec un Kangoo tdi de 80 ch)
Par contre si tu peux, fais un essais de cette voiture avec cette motorisation avant ton achat car la Laguna est lourde et en solo comme en traction cette voiture est confortable mais pas une foudre de guerre.
Perso cela ne me dérange pas avec tout les radars que l'on voit mais peut être seras tu décu après avoir eu le 1.9 DCI 120 ch.
Par contre ce petit 1.5 est excellent côté consommation de gasoil.

totof a écrit :Non, le 1.5 DCI 110 ch et le 2.0 DCI 150 n'ont pas du tout la même base.
Le 1.5 est un moteur développé par Renault alors que le 2.0 est un moteur Nissan.

Mais cela ne change rien au fait que tu pourras tracter ta caravane de 700 kg sans problème.
(J'avais une Digue de 750 kg que je tractais avec un Kangoo tdi de 80 ch)
Par contre si tu peux, fais un essais de cette voiture avec cette motorisation avant ton achat car la Laguna est lourde et en solo comme en traction cette voiture est confortable mais pas une foudre de guerre.
Perso cela ne me dérange pas avec tout les radars que l'on voit mais peut être seras tu décu après avoir eu le 1.9 DCI 120 ch.
Par contre ce petit 1.5 est excellent côté consommation de gasoil.

merci beaucoup, mais c'est vrai que 120 Cv fonctionne très bien, mais je ne suis pas un fou de la vitesse, je suis pepere tranquille, je suis à 6.1 l au 100

je tracte 720KG avec une megane estate dci 1.5L 105cv et ça se passe trés bien. trés bon ensemble et de bonne capacité en traction.

Pour moi pas de soucis

totof a écrit :Non, le 1.5 DCI 110 ch et le 2.0 DCI 150 n'ont pas du tout la même base.
Le 1.5 est un moteur développé par Renault alors que le 2.0 est un moteur Nissan.
.

Non et bonjour pour la forme le bloc de 1 995 cm 3(M9R) développé conjointement par Renault et Nissan au Techocentre et non une base d'origine Nissan. Parceque un bloc de Patrol ou X-trail çà pas l'air de rentrer dans un berceau de laguna

Il y a eu aussi un 2.2 (appellait dci mais c'était en fait un vdi avec le common rail) nissan 136cv et pas que des moteurs de patrol mais jamais mis chez renault : il équipait les almera, tino, primera (j'en ai possédé une) et xtrail : ce moteurs avait une chaine de distribution (ce qui permettait de ne pas le confondre avec le 2.2 renault qui avait lui une courroie).

Le 2.0 est une collaboration renault nissan (comme dit juste au dessus) et non un nissan.

Sinon pour en revenir au post : perso je ne ferai pas ce choix car la laguna est lourde donc en temps normal oui mais en plus avec une caravane derrière : non car pas assez d'allonge et de coffre sur ces "petits" moteur.

yannick62 a écrit :Il y a eu aussi un 2.2 (appellait dci mais c'était en fait un vdi avec le common rail) nissan 136cv et pas que des moteurs de patrol mais jamais mis chez renault : il équipait les almera, tino, primera (j'en ai possédé une) et xtrail : ce moteurs avait une chaine de distribution (ce qui permettait de ne pas le confondre avec le 2.2 renault qui avait lui une courroie).

Le 2.0 est une collaboration renault nissan (comme dit juste au dessus) et non un nissan.

Sinon pour en revenir au post : perso je ne ferai pas ce choix car la laguna est lourde donc en temps normal oui mais en plus avec une caravane derrière : non car pas assez d'allonge et de coffre sur ces "petits" moteur.

Je dirais bonjour et pfuuutttt (genre blasé) pas du coffre et en version breack alors Trèfle de plaisanterie j'ai le 2l 150 bourrins et ben çà pousse avec ou sans la grosse boite aux fesses et voui Renault FOREVER Monsieur

Hein ???? Je parle du 1500 (le coffre du moteur pas le coffre à l'arrière ) à la fin de mon post et pas du 2.0 lui il pousse et bien

je tracte 990 kgs avec une mégane 1.5 dci 85 cv sans problème.

J'ai l'impression d'avoir vexer des "Renaultistes"
Même si le M9R connu sous le nom de 2.0 DCI a été développé en collaboration Renault / Nissan, il me semble que la base vient de Nissan, d'ailleurs un moteur à chaîne de distribution et non courroie comme cela ne se faisait plus chez Renault depuis un petit moment.
Comme dit plus haut, Nissan ne fait pas que dans le 4X4 à grosse motorisation et à l'époque ou les actions sont remontées, beaucoup était content du regroupement Renault / Nissan.
De toute facon le grand publique s'en fiche tant que la voiture est fiable et Renault, Nissan ou Dacia, c'est le même patron qui décide.

Pour en revenir au poste de départ si on regarde la couple du 1.5 DCI 105 ch, on peut voir qu'il est respectable et que ce véhicule peut tracter 700 kg.
Après petite ou grosse cylindrée, le mieux est d'essayer le véhicule pour voir si il correspond à son utilisation au quotidien et si on est pas exigeant sur les performances...
Plusieurs témoignages sur ce topique pour attester que ce moteur peut tracter 700kg voir un peu plus.
Marioluis, la voiture a les capacités, mais personne ne peut savoir si ce moteur te conviendra en comparaison du 1.9 DCI.

PPJL57 a écrit :je tracte 990 kgs avec une mégane 1.5 dci 85 cv sans problème.

Bonjour,

Cette voiture à un couple de 200 Nm à 1900 trs/mn...
Poids à vide : 1195 kg
PTRA : 1745 kg
PTAC : 2750 kg

Poids remorquables :1195*/1300 kg sans/avec permis E/B
*avec un report de charges !

Poids remorquable sans report de charges 1005 kg...
Maxi conseillé Le caravanier : 1000 kg !

Donc effectivement 990 kg tu ne dois pas avoir de problème....

Serge

Je ne pense pas non plus que cela posera problème ...

Pour 700 kgs, 110ch devraient suffire