Essence ou diesel

[Pascal]

J'ai pas dit que je le faisait tout le temps..
Ceci dit, en seconde, même s'il y a 5% de pente, cela reprend sans soucis..
Et en traction en seconde au plat, il m'arrive par exemple de passer les ralentisseurs à moins de 1200 tours et de relancer en seconde derrière...
Et si je suis pressé, là, je rétrograde ...

[Guile]

Et moi je descend même à 500 ou 600 tours en 6ème avec ma Clio 3 !

Evidement, ce n'est pas à ce régime qu'il faut lui demander de la puissance, mais il l'accepte sans brouter.

Bon, çà ne sert à rien, mais çà permet d'écrire sur les forums.

[viscarien]

Et moi je descend même à 500 ou 600 tours en 6ème avec ma Clio 3 !

Dans ce cas tu freines car le ralenti est au moins à 750 tr/mn !

Je ne m'amuse pas à faire travailler un moteur en dehors de sa plage d'utilisation "normale",ça ovalise les cylindres surtout avec une caravane.
Et puis ça sert à quoi d'être en sous régime? Je ne vois pas l'intérêt .

Ceci dit, en seconde, même s'il y a 5% de pente, cela reprend sans soucis..

Avec 1800kgs aux fesses,celà m'étonnerait.
J'ai déjà tracté avec mon Espace essence 2.2 L 115 ch,c'est une chèvre à côté de mon V6 diesel 207 ch.
En dessous de 2000tr/mn,faut pousser pour que ça reparte sur le plat alors dans une pente de 5 %........

[Pascal]

Je parlais en solo..
en traction, c'est un peu différent mais sur le plat cela repart sans soucis en 2ème dès 1000 tours heureusement en traction sur le plat...
Sinon, oui, 200cv, cela marche que 115cv
J'ai un 2.3 l de 200cv actuellement, autrefois un 2.2l de 220cv, cela marchait bien

[bertone]

J'ai déposé ma CLIO 4 DCI , chez Renault pour un petit problème S/G , j'ai eu un un CAPTUR Essence en remplacement, et je suis effaré par la consomation!! en semi hurbain elle était entre 6 et 15 litres instantané, avec une moyenne de 9 litres sur l'Ordinateur.
Avec la même conduite ma CLIO consomme 4,7 litres en moyenne de GO...avec un agrement de conduite supérieur

[Bernard44]

Moi aussi avec ma 407 2 litres essence l'ordinateur de bord indique parfois une consommation étonnante, mais quand je fais la moyenne réelle sur une année la consommation est d'environ 8 litres /100km. Je note depuis de nombreuses années tous mes pleins, c'est le seul moyen de quantifier la consommation.
Pour l'agrément de conduite j'avais pour véhicules de fonction en diesel, pas le choix j'ai juré de ne jamais avoir ce type de véhicule, et pourtant j'avais le privilège d'avoir les véhicules neuves, de toute façon elles vont être invendables dans peu de temps

[bertone]

Invendable !!!!! Qu'est ce que cela signifie ? Personnelement j'achette mais je ne revend pas, donc pas concerné...toutes mes voitures modernes finissent à la casse! ou je les garde dans mon garage.

[Papy80]

Bin moi je pense plutôt le contraire ,il va y avoir de très bonne occasion a faire sur les diésels !
et RE a tous les gogos qui prétent l'oreille aux sirènes de l'escrolgie gouvernementale
Ce retournement de veste en faveur de l'essence est une vaste fumisterie de dirigeants qui prennent leurs réves pour des réalités
Vous vous étes demandé combien de temps il faudrait pour que le parc actuel diésel RIEN QUE DES PARTICULIERS COMME VOUS ET MOI disparaisse
vous vous êtes demandé si le transport routier est prét a changer tout ces camions pour l'essence
(soit dit en passant beaucoup de ministres et autres gouvernants sont actionnaires voir proprio de boites de transport)
Et le transport Maritime ,c'est combien de litres de Fioul lourd aux milles pour un porte containers
Rien que les bateaux de croisières comme le tristement célébre Concordia brulent 11500 litres de fuel LOURD a l'HEURE
et l'aviation civile ça pollue pas peut être 1000 L de kéroséne par 24 h certes moins par passagers qu'une voiture
mais on est pas en Amérique on prend pas l'avion pour aller au boulot
et a ce que je sache ni l'un ni l'autre de ces deux derniers moyens de transports ne sont équipés de Fap !
Et pour finir autre petite remarque ,vous vous êtes posés la question ,pourquoi on va équiper les nouvelles voitures <<essences>> de Fap
Pour moins de pollution d'accord et les anciennes alors on fait quoi ? on leurs interdit la ville comme aux vieux diésels ?

[Touristus Simplex]

J'ai déposé ma CLIO 4 DCI , chez Renault pour un petit problème S/G , j'ai eu un un CAPTUR Essence en remplacement, et je suis effaré par la consomation!! en semi urbain elle était entre 6 et 15 litres instantané, avec une moyenne de 9 litres sur l'Ordinateur.

Même si la consommation instantanée ne veut rien dire (elle ne dure pas, par définition) je me suis fait la même réflexion quand on m'a prêté une Clio IV essence. J'ai du faire une quarantaine de bornes mi-route mi-ville et j’étais (vu que j'avais mis l’ordinateur de bord à zéro en partant) quasiment à 8 litres alors qu'avec ma Modus diesel (Quickshift) qui partait en entretien j’étais aux alentours de 5,5 litres.

Papy -> t'es un mauvais français toi... Tu penses qu'on oserait nous prendre pour des cons ? Je n'ose l'imaginer...

[Papy80]

J'en suis certain qu'on nous prend pour des cons ,et même plus
puisque pour nous <<empapaouté >> on ne nous fourni même pas la vasseline !

[freteurr]

Effectivement, les voitures diesels seront invendables. Car ils seront interdits dans certaines villes.
De plus en plus de mondes achètent des véhicules essences.
Bientôt, le prix du diesel aux litres seront plus cher que l'essence.

Certains camions roulent au gaz.

Les essences les plus polluants sont les moteurs 3 cylindres.
Les moteurs 3 cylindres essences, ils ne sont pas conforme de la prochaine norme de pollution.

[Jeanda]

Entièrement d'accord avec Papy80 !
Pas un de ces rigolos qui se rend compte qu'à vitesse identique un moteur essence tourne 45 % plus vite et dégage plus de particules, même sur des moteurs qui ont 20 ans !
Et dès que la HIDALGO décide d'une bêtise, la ROYAL en multiplie les incidences !
Qu'elles commencent par aller mettre une sonde de contrôle à l'arrière de tous les avions !!!

[MOMO59]

Les français sont globalement des moutons
Le parc auto s'est mis au diesel car les vendeurs ont mis en avant une économie
même ceux qui font moins de 10000 km/an d'ou les multiples problèmes de vannes EGR
maintenant on souhaite le passer en essence sous prétexte de particules fines et déjà la moitié
du parc est passé à l'essence
pour ma part je roule diesel depuis 37 ans sans problème en faisant 30000 km/an
ce n'est que de la communication et les journaux amplifient le phénomène en vantant des consommation essence
faibles mais fausses et maintenant le discours de la voiture invendable

[Papy80]

Idées fausses , tout comme les pannes de vannes EGR qui si elles existent ne sont pas systématiques pour les petits rouleurs !

[maraichin85]

Bonsoir à tous,
Je pense comme Papy80, je crois une fois de plus que l'on nous ballade pour des raisons inavouées voir inavouables comme à l'accoutumé, aussi pas de précipitation et restons dans le raisonnable, certe, les moteurs thermiques sont voués à disparaître à terme, mais personne n'est capable de dire quand et comment on parle de 5O ans de 100ans en fonction des réserves pétrolières là encore on nous promène, cherchons d'abord à qui profite le crime et on aura peut être un commencement de réponse.
Cordialement
Dan