Citroën berlingo (ou peugeot rifter ou opel combo)

Avant d'acheter votre voiture qui tractera votre caravane, ou pour savoir si vous avez besoin du permis E, venez en discuter dans cette rubrique...

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hoch
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Citroën berlingo (ou peugeot rifter ou opel combo)

Message par hoch » 17 juin 2019 13:34

Bonjour,

Nous envisageons de changer notre voiture, et vu nos critères (grand coffre, de la place à l'arrière pour 3 enfants, capacité de tracter, pas trop cher), nous en sommes arrivés à nous intéresser aux ludospace de PSA, et plus particulièrement le berlingo.
Avec le 1.5 hdi 130 cv, il est donné pour 1500 kg tractable.
Certains d'entre vous ont-ils une expérience avec ce véhicule? Ou un de ses deux cousins le peugeot rifter et l'opel combo ?
Adria 440 TD de 1994
Peugeot 308 SW 1.6 Blue HDi 115 de 2015

ggJ
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Re: Citroën berlingo (ou peugeot rifter ou opel combo)

Message par ggJ » 17 juin 2019 22:55

Bonsoir ,
Ce moteur semble donner toutes satisfactions sur les 3008 et 5008 , il devrait en faire autant sur le Berlingo . Ce pendant je trouve cette voiture légère pour tracter un tel volume que représente une caravane de'1500 kg . Il ne faut pas confondre poids déplacé et volume tracté .
Ce n'est que mon avis . Je compte sur des possesseurs de Berlingo pour mieux vous répondre .
Bonne soirée à vous .
Image
BMW 520 D-FENDT 510

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hoch
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Re: Citroën berlingo (ou peugeot rifter ou opel combo)

Message par hoch » 18 juin 2019 09:32

Merci pour ta réponse.
Notre caravane actuelle a un poids max de 950 kg, et si nous la changeons, je pense que ce sera pour un PTAC max de 1300 ou 1400 kg.
Adria 440 TD de 1994
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Papy80
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Re: Citroën berlingo (ou peugeot rifter ou opel combo)

Message par Papy80 » 18 juin 2019 10:35

hoch a écrit :
17 juin 2019 13:34
Bonjour,

Nous envisageons de changer notre voiture, et vu nos critères (grand coffre, de la place à l'arrière pour 3 enfants, capacité de tracter, pas trop cher), nous en sommes arrivés à nous intéresser aux ludospace de PSA, et plus particulièrement le berlingo.
Avec le 1.5 hdi 130 cv, il est donné pour 1500 kg tractable.
Certains d'entre vous ont-ils une expérience avec ce véhicule? Ou un de ses deux cousins le peugeot rifter et l'opel combo ?
:roll: Ce ne serait pas 1500 kg tractable <<avec report de charge >> ??????
Citroën tout comme Renault et dans doute d'autres autorisent sur certains modèles
des reports de charge de 300 kg voir plus ,mais comme toujours au détriment de la charge utile du véhicule ! :lol:
Donc pour 950 kg pas de soucis ,mais ensuite en cas de changement attention quand même ! :lol:
J'ai un Scénic III 1,6 DCI de 130 ch de 2015 avec un couple moteur de 320 Nm a 1750 Tmn
son poids tractable est de 1300 kg sans report de charge
(peut-être 1500 avec report selon certains membres ,j'ai pas vérifier :?: )
je tracte actuellement 1150 kg et je trouve que c'est bien suffisant surtout en côtes ! ===2
===3 Bonne journée ! :lol:

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hoch
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Re: Citroën berlingo (ou peugeot rifter ou opel combo)

Message par hoch » 18 juin 2019 11:08

*

Bonne question... ça existe en Belgique le report de charge?
Voici le tableau de la documentation technique:
Pièces jointes
poids berlingo.jpg
poids berlingo.jpg (15.62 Kio) Consulté 343 fois
Adria 440 TD de 1994
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Re: Citroën berlingo (ou peugeot rifter ou opel combo)

Message par Papy80 » 18 juin 2019 16:34

:oops: J'avais pas vu la nationalité ! :mrgreen:
C'est vrai quand Belgique c'est une réglementation différente de la Française ! :mrgreen:
De toutes façons ça change rien pour moi
je ne me vois pas tracter 1400 /1500 kg avec un 1,5 HDI de 130 ch le véhicule a pleine charge donc au total 3005 kg ! :roll:
A l'avenir ,si tu envisages de tracter plus de tes 950 kg actuels avec ce véhicule ,rester entre 1000 a 1200 kg
ça me parait plus raisonnable pour tracter a l'aise et partout ! :wink:
===3 Bonne journée ! :lol:

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Pascal
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Re: Citroën berlingo (ou peugeot rifter ou opel combo)

Message par Pascal » 18 juin 2019 17:34

Pour tout juste 3t si 130cv (et plus de 300nm) c'est pas assez faut changer de crémerie...
Ou alors on est imunisé contre les radars...
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Re: Citroën berlingo (ou peugeot rifter ou opel combo)

Message par Touristus Simplex » 18 juin 2019 17:50

Mon expérience du Partner est très limitée dans la mesure où mon père en a un en 1600 90Cv. J'ai été obligé une fois de tracter ma caravane avec (1100 kgs, je sais c’est pas beau on n'a pas le droit) et j'ai été surpris du résultat : les rapports sont très courts et ça tracte vraiment bien.
Par contre connaissant la tenue de route en solo dudit Partner, je ne sais pas si 130 cv, c'est bien raisonnable, à moins que de gros progrès aient été faits. :P
Ceux qui généralisent sont tous des cons !

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Re: Citroën berlingo (ou peugeot rifter ou opel combo)

Message par hoch » 18 juin 2019 22:02

En ce qui concerne la tenue de route, la nouvelle génération a, je pense, largement évolué du fait que toute la partie avant a été reprise de la plateforme EMP2 de PSA, plateforme sur laquelle sont construites les 308, 508, 3008, 5008, C5 aircross, etc.

J'ai fait une petite simulation towcar info avec une caravane qui pourrait remplacer notre actuelle:
Pièces jointes
towcar.jpg
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Re: Citroën berlingo (ou peugeot rifter ou opel combo)

Message par Papy80 » 19 juin 2019 10:02

:roll: En conditions réelles avec les aléas de la circulation et les conditions climatiques ces paramêtres peuvent changer ,
les poids et les données techniques ne font pas tout en traction :roll:
===3 Bonne journée ! :lol:

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Re: Citroën berlingo (ou peugeot rifter ou opel combo)

Message par Pascal » 19 juin 2019 10:20

Heureusement, car d'après ce site, je pourrais à peine sortir de mon jardin avec mon attelage :mrgreen:
Image

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Re: Citroën berlingo (ou peugeot rifter ou opel combo)

Message par hoch » 20 juin 2019 11:23

Pas d'autre retour d'expérience? :cry:
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allegra02
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Re: Citroën berlingo (ou peugeot rifter ou opel combo)

Message par allegra02 » 20 juin 2019 22:47

+1 avec Pascal

Un camion , c'est souvent 440 et parfois 60O chevaux pour 44 Tonnes - (soit 10 à 13 cv / Tonnes)
Un attelage auto = roulotte 115 cv pour 3T200 c(soit 36 cv / tonnes ) ...3 Fois plus

Expérience récente dont une avec le moteur objet du post

508 1L6 HDI 115 CV (couple 27 mkg) - Caravane lestée à 1400 Kgs

Vizille - Soissons : 88 km/h de moyenne à l'ordinateur de bord à l'arrivée
Croisière calme à 105...sur la 5° au régulateur sur l'autoroute
Une grosse côtes de l'autoroute (Col de la Rossatière, les collines du Morvan, l'A5 après Langres) ...
95 km/h en lui rentrant un peu dedans en 4°, parfois en faisant tomber la 3° (sur 6),
ca nettoie les soupapes et le Fap.

Une côte à 12% en montagne....pas de gros écarts avec mon 150 cv actuel

Maintenant avec 150 Cv (couple 37 mkg)... Je m'ennuie ===6
Pièces jointes
508 115cv et 1400 kgs.jpg
508 1L6 HDI 115 CV (couple 27 mkg) - Caravane lestée à 1400 Kgs
508 115cv et 1400 kgs.jpg (140.52 Kio) Consulté 195 fois
Merci. Caramicalement. Vincent

"A force des les attacher, on s'y attache. Objets inanimés, avez-vous donc une âme ..."

Attelage : 308 HDI SW 2L 150cv /Caravelair Allegra 475
Anciennes caravanes : Messager M2; Sterckeman Evasion 400 E ; Esterel Surbaissée ; Rapido 44 TLM

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