Défaillance moteur 1.2 TCe (type H5FT) ou 1.2 DIG-T

Avant d'acheter votre voiture qui tractera votre caravane, ou pour savoir si vous avez besoin du permis E, venez en discuter dans cette rubrique...

Modérateurs : Adhérent et modérateur, Modérateurs

JC
Messages : 1022
Inscription : 01 janv. 1970 01:00
Localisation : FRANCE

Défaillance moteur 1.2 TCe (type H5FT) ou 1.2 DIG-T

Message par JC » 09 janv. 2022 19:51

Le moteur 1.2 (type H5FT) ou 1.2 DIG-T , monté entre octobre 2012 et juin 2016 remplacé fin 2018 par le nouveau 1.3 TCe.
Sont concernées ? : 400 000 voitures en France dont 107 000 Renault
Fiabilité ? ... de nombreux cas de surconsommation d’huile, qui peuvent se traduire par la casse du moteur

DÉFAUT DE PRESSION DANS LE CONDUIT D’ADMISSION
La surconsommation d’huile serait due à une trop faible pression dans le collecteur d’admission qui empêcherait le moteur de se remplir naturellement avec suffisamment d’air, créant dans le même temps une dépression importante dans le cylindre. En conséquence, de l’air serait aspiré depuis le bas du moteur et, en remontant dans le cylindre, se chargerait en huile. Cette huile, alors brûlée lors de la combustion, engendre la formation de calamine qui, à terme, cause la fusion des soupapes d’échappement après avoir dégradé la surface de portée de la soupape et de son siège.

REMÈDES AU PROBLÈME MOTEUR RENAULT 1.2
Surveillez le niveau d’huile avec la jauge manuelle (tous les 3000 km maximum). Si vous rajoutez de l'huile : rester vers le milieu de la jauge. La consommation pouvant dépasser 0,5 l/1.000 km, le carter peut être vidé avant la première révision.
- mise à jour du calculateur de gestion moteur afin de corriger le problème de défaut de pression dans le collecteur d’admission.
- En cas de bruit important, contrôler et remplacer si besoin l’ensemble du bas moteur (pistons, bielles, segments… tendeur de chaîne de distribution), ou même, éventuellement, le moteur complet.
Tout cela pour une facture finale qui peut atteindre les 10 000 €...
Dernière modification par JC le 25 mars 2022 23:17, modifié 7 fois.
Notre tracteur principal : Land Rover
- ex. avec caravane : https://www.youtube.com/watch?v=8YBN0J7kGPc
- ex. seul : https://www.youtube.com/watch?v=N65YvE-Gz6Qet

Autres tracteurs : http://www.lacaravane.com/fr/medias/forum/43/38306

La Caravane : Axxor 480 ce

Sur forum, merci pour le respect et la bienveillance !
Je dis aux autres : https://www.youtube.com/watch?v=zMALuEYxK6U&t=17s

JC
Messages : 1022
Inscription : 01 janv. 1970 01:00
Localisation : FRANCE

Re: Défaillance moteur 1.2 TCe (type H5FT)

Message par JC » 09 janv. 2022 19:51

LES MODÈLES CONCERNÉS
Renault (moteur 1.2 TCe 115, 120 et 130 ch)
Captur
Clio 4
Kadjar
Kangoo 2
Mégane 3
Scénic 3
Grand Scénic 3
Dacia (moteur 1.2 TCe 115 et 125 ch)
Duster
Dokker
Lodgy
Mercedes (moteur 1.2 115 ch)
Citan
Nissan (moteur 1.2 DIG-T 115 ch)
Juke
Qashqai 2
Pulsar
Dernière modification par JC le 25 mars 2022 23:17, modifié 3 fois.
Notre tracteur principal : Land Rover
- ex. avec caravane : https://www.youtube.com/watch?v=8YBN0J7kGPc
- ex. seul : https://www.youtube.com/watch?v=N65YvE-Gz6Qet

Autres tracteurs : http://www.lacaravane.com/fr/medias/forum/43/38306

La Caravane : Axxor 480 ce

Sur forum, merci pour le respect et la bienveillance !
Je dis aux autres : https://www.youtube.com/watch?v=zMALuEYxK6U&t=17s

JC
Messages : 1022
Inscription : 01 janv. 1970 01:00
Localisation : FRANCE

Re: Défaillance moteur 1.2 TCe (type H5FT)

Message par JC » 10 janv. 2022 08:12

MOTEURS DÉFECTUEUX: VERS UNE ACTION COLLECTIVE LANCÉE CONTRE RENAULT
source : https://www.bfmtv.com/auto/moteurs-defe ... 90166.html
Malgré de multiples demandes, les clients victimes de ces problèmes n'auraient pas obtenu la prise en charge des réparations par les différents constructeurs concernés, affirme Christophe Lèguevaques (Avocat).
Exemple du groupe Facebook Casse moteur Renault/Nissan 1.2 TCe & DIG-T : https://www.facebook.com/groups/365306860735230/
De quoi motiver pour lui le déclenchement d'une action collective.

"Si la justice fait droit à notre demande et reconnaît le groupe coupable pénalement, nos clients pourraient recevoir une indemnisation qui dépasse le prix d'achat de leur véhicule augmenté de divers préjudices", résume-t-il au JDD.

Le groupe Renault estime de son côté avoir pris en charge "90% des clients Renault et Nissan qui ont rencontré un problème avec ce moteur". Ce sera donc à la justice de trancher.
Dernière modification par JC le 25 mars 2022 23:16, modifié 3 fois.
Notre tracteur principal : Land Rover
- ex. avec caravane : https://www.youtube.com/watch?v=8YBN0J7kGPc
- ex. seul : https://www.youtube.com/watch?v=N65YvE-Gz6Qet

Autres tracteurs : http://www.lacaravane.com/fr/medias/forum/43/38306

La Caravane : Axxor 480 ce

Sur forum, merci pour le respect et la bienveillance !
Je dis aux autres : https://www.youtube.com/watch?v=zMALuEYxK6U&t=17s

bernard59310
Adhérent
Adhérent
Messages : 1077
Inscription : 10 déc. 2017 11:45
Pays : France

Re: Défaillance moteur 1.2 TCe (type H5FT)

Message par bernard59310 » 10 janv. 2022 11:13

Hello

cela fait peur, mon fils vient d'acheter un kadjar de fin 2017 avec ce moteur.

A priori, le problème a été résolu en 2016 mais à suivre

Par ailleurs, même en conduite très très douce, il est difficile de descendre sous les 9 L/100 alors que j'ai le 1.6 dci et je tourne à moins de 6L avec une vignette classe 2 et l'essence est classé en 1 : chercher l'erreur :mrgreen:
Bonne route à tous

Bernard

Image

raymondh
Messages : 6512
Inscription : 25 nov. 2011 18:54
Pays : France
Localisation : 51 - REIMS-CHAMPAGNE / CAVAN-IRLANDE

Re: Défaillance moteur 1.2 TCe (type H5FT)

Message par raymondh » 10 janv. 2022 11:37

vive le downsizing 8)
VOLVO XC60 AWD Geartronic 8 - 2°génération 190 cv modifiée 235cv et 470Nm - HOBBY 560UL PRESTIGE 2013 achetée en ALLEMAGNE et MOVER PRESTIGE

Image

bertone
Messages : 4285
Inscription : 12 nov. 2014 17:58
Pays : France
Localisation : Sud yvelines

Re: Défaillance moteur 1.2 TCe (type H5FT)

Message par bertone » 10 janv. 2022 12:53

Dans mon temps on gonflait les 49.9 des mobylettes et consorts en obtenant 13 a 15 CV soit la puissance d'un 125 ....mais on faisait 3 tours du paté de maison et on refesait le moteur.....rien de neuf dans ce nouveau monde!!!! :D
Il faut demander des comptes à Carlos le Libanais !!!!
ERIBA ECXITING 470 1500kg essieu 1800 kg BMW 530D, Clio 4 estate rouge 1.5l DCi .90
Simca coupé Bertone 1200S 67, Simca 1000 Rallye 2 Gr2 SRT 77, Renault R4 GTL Clan 86,
Renault 14 TS 1983

Avatar de l’utilisateur
Papy80
Messages : 26600
Inscription : 07 oct. 2008 14:14
Pays : France
Localisation : 80/Somme /Picardie-Maritime

Re: Défaillance moteur 1.2 TCe (type H5FT)

Message par Papy80 » 10 janv. 2022 13:24

bernard59310 a écrit :
10 janv. 2022 11:13
Hello

cela fait peur, mon fils vient d'acheter un kadjar de fin 2017 avec ce moteur.

A priori, le problème a été résolu en 2016 mais à suivre

Par ailleurs, même en conduite très très douce, il est difficile de descendre sous les 9 L/100 alors que j'ai le 1.6 dci et je tourne à moins de 6L avec une vignette classe 2 et l'essence est classé en 1 : chercher l'erreur :mrgreen:
Bonjour ! :!:
:mrgreen: Tu ne peux pas comparer un TCE essence avec un DCI au niveau conso ! ===2
Et je ne crois pas que le probléme a été vraiment résolu en 2016 sur le 1,2 TCE
puisque finalement ce moteur a été remplacé sur ces modéles courant 2018 , :lol:
il faut juste surveiller fréquemment le niveau a l'aide de la jauge sous le capot
et ne pas dépasser le maxi voir même être quelques mm en dessous
et surtout ne pas se fier a la jauge électronique de niveau ,
Ce moteur a un probléme de forte consommation d'huile !
donc il faut aussi bien respecter la fréquence des vidanges et même les anticiper
sinon on vous cherchera des poux sur la tête en cas de problémes moteur ! :mrgreen:
A part quelques fois une reprogrammation moteur cachée lors d'une révision
il n'y a pas de modification faite sur ce moteur depuis sa mise en service
Il y a toujours des moteurs mis en service aprés Avril 2016 qui ont un probléme avec le capteur de cliquetis
qui peut occasionner la fonte des soupapes ,si l'huile moteur a une odeur d'essence faut faire attention :oops:
Si on fait beaucoup de petits parcours en ville ce moteur aime bien prendre l'autoroute pour se décrasser les soupapes ! ===2
Dernière modification par Papy80 le 10 janv. 2022 17:43, modifié 3 fois.
Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg

Avatar de l’utilisateur
Pascal
Messages : 19582
Inscription : 04 nov. 2002 15:32
Localisation : SUÈDE

Re: Défaillance moteur 1.2 TCe (type H5FT)

Message par Pascal » 10 janv. 2022 16:34

9L de conso, c'est sur quel genre de parcours?
Parce que pour moi, un moteur si petit, dans des conditions normales sur routes, on doit facilement faire 2-3l de moins..
Image

Avatar de l’utilisateur
Papy80
Messages : 26600
Inscription : 07 oct. 2008 14:14
Pays : France
Localisation : 80/Somme /Picardie-Maritime

Re: Défaillance moteur 1.2 TCe (type H5FT)

Message par Papy80 » 10 janv. 2022 17:23

Le probléme n'est pas au sujet de la conso ,
mais des défauts sur le 1,2 TCE chez Renault/Dacia ou Mercedes et 1,2 DIG T chez Nissan
la conso peut-être du a la façon de conduire et du parcours
En plus selon moi avec un véhicule de la taille du Kadjar
équipé d'un 1,2 TCE poussé a 130 ch faut pas s'attendre a des miracles au niveau faible consommation d'essence :oops:
On peut d'ailleurs trouver quelques vidéos sérieuses et instructives a propos du 1,2 TCE ou DIG-T sur la chaine Youtube ===2
Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg

bertone
Messages : 4285
Inscription : 12 nov. 2014 17:58
Pays : France
Localisation : Sud yvelines

Re: Défaillance moteur 1.2 TCe (type H5FT)

Message par bertone » 10 janv. 2022 18:04

J'en ai eut un en pret lors d'une révision de ma Clio DCI...ce moteur est tellement "creux" qui faut rouler le pied dedans sur les intermédiaires pour rester dans le flux de circulation ..et la l'indicateur de consommation fait peur!!!!! bien plus souvent au dessus de 10 litres en ville!!!
ERIBA ECXITING 470 1500kg essieu 1800 kg BMW 530D, Clio 4 estate rouge 1.5l DCi .90
Simca coupé Bertone 1200S 67, Simca 1000 Rallye 2 Gr2 SRT 77, Renault R4 GTL Clan 86,
Renault 14 TS 1983

Avatar de l’utilisateur
lavermois
Adhérent
Adhérent
Messages : 804
Inscription : 19 nov. 2019 21:49
Pays : France

Re: Défaillance moteur 1.2 TCe (type H5FT)

Message par lavermois » 10 janv. 2022 20:11

Ce 1.2 TCE était adapté pour un Captur, pas pour un Kadjar.
Le 1.3 TCE est plus économe en essence.
Image
Caravelair ANTARES STYLE 450 de 2018.Ultraheat. Mover Hypercamp Excellent automatique. Alko 3004.
Duster 150 TCE 4x4.

Avatar de l’utilisateur
Papy80
Messages : 26600
Inscription : 07 oct. 2008 14:14
Pays : France
Localisation : 80/Somme /Picardie-Maritime

Re: Défaillance moteur 1.2 TCe (type H5FT)

Message par Papy80 » 11 janv. 2022 16:57

Normal c'est son remplaçant ! :lol:
Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg

Avatar de l’utilisateur
Touristus Simplex
Messages : 1123
Inscription : 29 août 2014 11:10
Pays : France

Re: Défaillance moteur 1.2 TCe (type H5FT)

Message par Touristus Simplex » 11 janv. 2022 18:15

ce moteur est tellement "creux" qui faut rouler le pied dedans sur les intermédiaires pour rester dans le flux de circulation ..et la l'indicateur de consommation fait peur!!!!!
Je n'ai pas le souvenir d'avoir conduit ce moteur (ça fait bizarre à dire) mais pour ne avoir conduit d'autres (Ford, VW) c'est le cas sur beaucoup de ces moulins à café qui sont tous creux comme des ballons à bas régime et où les économies de carburant sont illusoires..
Ceux qui généralisent sont tous des cons !

Avatar de l’utilisateur
Cétautomatix
Messages : 3992
Inscription : 29 mai 2007 00:45
Pays : France
Localisation : Nancy / Meurthe et Moselle 54 / Lorraine / France

Re: Défaillance moteur 1.2 TCe (type H5FT)

Message par Cétautomatix » 11 janv. 2022 18:28

Article paru ce matin dans L'EST REPUBLICAIN

https://www.estrepublicain.fr/economie/ ... ssan-dacia
Cétautomatix

Image

La Mancelle 550 SA Excellence 2015, PTAC 1600kg, mover Truma XT, vérins E&P Hydraulics Premium

Renault Kadjar 4WD Intens dCi 130@155ch/320Nm@~380Nm, PT 1800kg, 2015, permis BE


Muriel & Didier
Je ne suis qu'un joueur de 3ème mi-temps. (Claude Nougaro)

Avatar de l’utilisateur
Touristus Simplex
Messages : 1123
Inscription : 29 août 2014 11:10
Pays : France

Re: Défaillance moteur 1.2 TCe (type H5FT) ou 1.2 DIG-T

Message par Touristus Simplex » 12 janv. 2022 09:39

Même s'il est extrêmement probable que tout cela est vrai, il n’empêche que je me méfies toujours de ce genre de plan.

A une époque il était question que le bouchon de remplissage d'huile des 2.2 diesel des Opel Zafira et consorts sautait et que le moteur cassait dans la foulée faute d'huile, or je connais deux mécanos de chez Opel qui n'ont jamais entendu parler de rien. Or, prétendument, quasiment tous les moteurs y avaient droit !

Pareil à une autre époque les moteurs essence BMW/Peugeot dont la chaine/courroie de distribution pétait officiellement toutes les cinq minutes et à en lire les forums, il y avait des milliers et des milliers de cas alors que ce moteur, surtout chez Peugeot, avait une diffusion plus que limitée, l'heure était au diesel. On avait l'impression qu'il y avait dix casses moteur pour chaque véhicule de vendu !

On a eu aussi les turbos à géométrie variable des Renault (surtout Laguna II) qui cassaient et le moteur partait en zone rouge sans possibilité de l’arrêter parce que c’était l'huile qui l'alimentait et cela se terminait forcément par un moteur bon pour la casse (à fond et sans huile, ça le fait moyen !). Renseignements pris, cela arrivait souvent avec des moteurs jamais entretenus ou ayant 350000 bornes...

Quelle est la part de vrai et de faux là-dedans ? Je vous laisse juge !
Ceux qui généralisent sont tous des cons !

Répondre

Revenir à « Choisir sa voiture »