Forum Lacaravane.com

Hello La compagnie

Je me posais la question , est ce vraiment utile de rouler avec des retros allongés.
Personnellement je roule sans pour l'instant, mais j'aimerais connaitre votre point de vue à ce sujet et votre expérience.
Et y a t il de meilleures marques que d'autres si vous les utilisez.

Merci pour votre attention

si ta caravane est très large, c'est un plus d'avoir des extensions de rétros.

La marque Milenco est très bonne dans sa catégorie..

Bonjour !
Il n'y a pas d'obligation d'ajouter des rétros <<spécial caravane >> en plus des ceux du véhicule
quand tu tractes ,sauf si la vision vers l'AR de la caravane n'est pas suffisante !
Avec ma caravane de 2,10 m de large je pourrais m'en passer
mais comme j'en avais avant avec celles de 2,30 m de large j'en mets seulement pour les longs trajets
Si tu en a vraiment besoin , surtout achètes une marque sérieuse
qui ne vibreront pas quand tu tractes avec l'état de la chaussée et le vent
et avec des glaces qui te donneront une vision identique a celle de ton véhicule

c'est comme tout, dès qu'on y a gouté, on ne peut plus s'en passer, c'est mon cas.

La plus large de mes caravanes fait 2,17m

idem, avoir de bons rétros, je ne pourrais pas m'en passer...
Je me vois mal déboiter, changer de file etc sans vraiment voir ce qui arrive derrière

Franchement avec mon Qashqai et l'Antarés 440 je pourrais m'en passer
et puis a part pour doubler les camions sur l'autoroute
autrement faut dire qu'a 80 km/h on n'a pas souvent l'occasion de doubler avec un attelage

Pas seulement doubler mais aussi changer de file dans des échangeurs, quand on rentre sur l'autoroute ou un périph, parisiien ou autre.
Ou pour voir ce qui suit, par exemple ambulance ou voiture de police... Pour tous ces cas, j'aime bien y voir quelque chose dans mes rétros.
Après, un qasqhai fait 1m80 de large donc pour moi je n'aimerai pas du conduire avec une caravane de 2m10 sans rétro. Perso, quand je tractais une caravane de 2m carosserie et 2m08 de large avec une voiture de 1m71 de large, jamais j'aurai eu l'idée de conduire sans rétro supplémentaire

Bonjour,
Depuis que l'on a une caravane de 2M30 , j'ai opté pour des rétros additionnels ( Milenco), avant nous avons une caravane de 2M20 , et bien quel confort de conduite , pour dépasser , pour voir le bas côté, maintenant je les mets à chaque fois je suis plus rassuré d'avoir une meilleur vision.
Bonne soirée, Alain.

Bonsoir
pour circuler en Belgique et en France, peu e soucis. Il suffit d'en estimer la nécessité soi-même. Une tractrice avec des rétros qui pointent à 2,25m pour une cara de 2,30m, ce n'est pas confortable mais c'est faisable.
Le problème c'est l'Espagne...La maréchaussée se poste à la frontière (péage) et vient mesurer la largeur de la caravane et l'espacement entre rétros.
La frontière ne leur suffit pas ! Je me suis vu"mesurer" sur l'autoroute à 30km de Seville.
Depuis, en Espagne, je mets les rétros (dé)réglés pour ne pas gêner la vue arrière.
Edwin

be7000 a écrit : ↑

18 avr. 2023 22:27

.... je mets les rétros (dé)réglés pour ne pas gêner la vue arrière.

Bonsoir,
Je ne comprends pas :
- Pourquoi déréglés ?
- Le but des rétros est d'améliorer la vue arrière : alors que veux-tu dire avec "pour ne pas gêner la vue arrière" ?

Perso en tant que chauffeur j'en voulais pas je trouvais que ça faisait touriste
j'ai fini par en acheter parce que j'y voyais quand même pas grand chose derrière donc obligé d'attendre les virages à gauche pour savoir si je pouvais doubler sur autoroute ca m'a vite gonflé,
et puis je détestais l'idée de pouvoir avoir un fourgon de pompiers ou autre qui me suit 36 ans à attendre que je me range et moi qui me doute de rien

Bref je regrette pas parce que même pour les marches arrière c'est 100 fois mieux.
Après ma cara est un peu large (2m45) mais bon mon tracteur aussi (Pajero) et j'y voyais rien avant.

C'est des Milenco Grand Aero 4, achetés après lecture de pas mal d'avis dans diverses langues sur le net, ils coûtent assez cher (une centaine d'euros de mémoire) mais ça me dérange pas pour de la qualité et perso à ce jour j'en suis content.
J'y vois bien, ça bouge pas même pas grand vent, fixations simples et bien foutues qui tiennent très bien...
Je trouve juste qu'ils auraient pu les faire un peu plus grand angle niveau vision notamment pour voir où je mets mes roues quand je tourne sec, mais bon pour ça je (dé)règle les rétros du 4x4 de façon à compléter ceux de la cara donc ça le fait...

Ceux qui peuvent se passer de retro ( à part une 2.10 ou moins ) doivent aussi pouvoir se passer de clignotants.

pour ma part , j'ai des retros d'ailes ( vision tête droite ) accompagnés d'une camera (pour voir le sans cerveau qui me colle au cul), ce qui me donne une vision presque de 360 °.
Après chacun fait comme il veut , les autres s'adapteront

alviju a écrit : ↑

18 avr. 2023 22:43

be7000 a écrit : ↑

18 avr. 2023 22:27

.... je mets les rétros (dé)réglés pour ne pas gêner la vue arrière.

Bonsoir,
Je ne comprends pas :
- Pourquoi déréglés ?
- Le but des rétros est d'améliorer la vue arrière : alors que veux-tu dire avec "pour ne pas gêner la vue arrière" ?

J'ai bien compris que <<be 7000 >> mets les rétros additionnel juste pour être tranquille avec la police !
C'est normal il est Belge !

Perso j'ai eu des retros pour caravane qui se déréglaient en roulant ,alors faut pas dire que c'est le top pour la vision AR
Ceux que j'ajoutais sur les retros du Scénic ,j'étais obligé d'attacher avec un cable passé sous le capot
sinon le rétro droit se rabattait sur la vitre quand je croisais un camion
@ Pascal !
Perso je vois pas de différence avec ou sans rétros additionnels sur le Qashqai !
le principale c'est d'avoir une vision correcte vrs le cul de la caravane
je me sert même du rétros additionnel droit uniquement pour voir le bord de la route !

impressionnant, c'est ce que je disais ..........