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Bonjour
pour moi roue de secours obligatoire les photos de cétautomatix me rappelle quelques souvenirs

Bonjour. Lorsque j'étais jeune (il y a très logtemps) j'avais une digue et pas de roue de secours. Jamais eu de problème mais maintenant je pense que j'étais vraiment trop insouciant!!!
Depuis j'ai toujours une roue de secours et même en ce moment 2 , suite à certains ennuis...Mais là je crois que je pousse un peu la sécurité

Une roue de secours, c'est comme une assurance :

Etre bien couvert pour que ça ne serve jamais...

C'est tellement vrai !

Bonjour
Très bonne remarque et finalement je me doter d'une roue de secours pour la prochaine caravane
À+

Bonjour,

Toujours une roue de secours caravane normale et voiture galette + bien sur 1 cric pour chaque véhicule.

Pour ma part toujours une roue de secours..depuis 1987 jusqu'à maintenant
Je croise les doigts...jamais eu besoin sur la caravane

Merci d'avoir partagé les photos des conséquences d'un éclatement
Mon père y avait eu le droit, et avait du faire réparer la penderie.....

Donc ne pas oublier la bonne pression, virer les pneus chinois dès que possible, et jamais plus de 5 ans, grand maxi 10 ans,
et bien se poser la question de l'indice de charge par rapport au PTAC et la petite surcharge que nous avons tous.

Quant à la galette, sur la voiture, je fais quoi si je crève et que je dois la monter.....
Si à l'arrière : Pas fan pour la stabilité de l'attelage et la charge....
Si à l'avant : Avec une traction avant , la motricité va en prendre un coup, et elle va ripper pour réussir à faire tourner l'attelage malgré le stabilisateur
Ca devrait être interdit ces trucs la

Merci d'avoir partagé les photos des conséquences d'un éclatement

Et encore, le trou, c'est rien! Il faut imaginer qu'a cet endroit là, il y avait le tuyau l'eau provenant du réservoir avant allant au cabinet de toilette arrière arraché sur toute la longueur par la rotation de la bande de roulement du pneu, donc inondation sous le lit, et bien évidement la même chose pour les câbles électriques ayant arrachés prises de courants et boites de dérivations!

il serait quand même bon que les constructeurs révisent leur passage de roue et les fabriquer en métal, on n' est pas à 5 kgs près.

chez Val de Loire, un caisson en CP de 10 mm protégeait le passage de roue, ça c' était du costaud.

Pierre

Bonjour,

Je pense que cela est trop leur en demander de faire des passage de roue plus solides

il devrait commencer par bien les isoler car sur certaines caravanes c'est le passage en plastique sans isolation l'hiver glagla.

c' est certain,

mais il est pas interdit de le faire soi-même, un simple revêtement en moquette

Pierre

sur notre caravane les passages de roue sont isoler

Vous êtes sur que vos passages de roues sont isolés ?
J'ai eu une Gruau des débuts 90 , il y avait juste un garde boue en plastique , agrafe au plancher et 1 jour à chaque angles .Par contre avant ça j'ai eu une ''Messager'' de 81 , et les passages de roues étaient isolés par du ''panneau sandwich''.(Récupération de chutes je suppose ) .Il faut se méfier des appellations commerciales ....
Au fait de ça , avez vous constaté l'isolation d'un chauffe-eau Truma ?...C'est simplement l'enveloppe dites ''jaquette'' qui fait supposé isolant REIN d'autre...Excusez-moi j'arrête le hors sujet
Cordialement

Bonjour
ça fait pas mal de temps même les modéles de base ont les passages de roues isolés !
soit par du polystyrène ,soit par un genre de feutre épais
même si c'est pas le top du top ,c'est déjà ça !
mais comme le dit Pierre rien n'empéche de le faire soi-même ou de l'améliorer ,
je les avais d'ailleurs isolé moi-même dans la Burstner 480 TS de 1988

Cela fait depuis des lustres que c'est isolé..
Sinon, jamais eu de soucis avec la solidité, mais jamais éclaté non plus...