Conso sur autoroute

camino · Message par **camino** » 20 mai 2007 21:17

Bin moi pour prendre l'exemple de Digoin, en roulant entre 90 et 100 je suis à 22l/100, par contre dès que ça monte et que je dois forcer, là c'est 25l/100.

Le retour de Digoin à été à 22l/100 avec mes 4 tonnes et à comparaison, à vide en solo, c'est 18l/100 donc peu de différences avec 2 tonnes de +

chrislvg · Message par **chrislvg** » 20 mai 2007 22:58

17 à 19 litres de mazout avec la mercedes .
Le moteur est très puissant et permet de rouler a plus de 100 quelques soit la pente . . . par contre ça consomme dur .
La caravane fait de l'ordre de 1500 en charge , mais le problème se situ surtout sur le fait que c'est une 2.50mètres de large et que la prise au vent de face est importante .

JCS27 · Message par **JCS27** » 27 mai 2007 09:48

Bonjour,
Voiture : Toyota Corolla Verso 2 Clean Power (diesel) 177 ch et 400 Nm ;
Conso à vide sur autoroute à 130 : 8 litres aux 100 km ;
Conso avec Caravane Burstner Flipper 500 TK (2006) de 1250 kg de PTAC à 100 : 15 litres aux 100 km ;
Conso avec caravane Eriba-Touring Panfam (1993) de 690 kg de PTAC à 100 : 11 litres aux 100 km.

Voiture : Toyota Yaris Verso D4D (diesel) 75 ch ;
Conso à vide sur autoroute à 130 : 6 litres aux 100 km ;
Conso avec caravane Eriba-Touring Panfam (1993) de 690 kg de PTAC à 100 : 8 litres aux 100 km.

Dave · Message par **Dave** » 28 mai 2007 12:24

15.7l à 100Km/h et au GPL

brunoffrance · Message par **brunoffrance** » 28 juin 2007 12:20

14 litres au GPL mais à 80/90 KM/H

Pascal · Message par **Pascal** » 28 juin 2007 13:00

Je trouve que c'est peu.. bravo... Et sans l'airstream par curiosité ?
Par contre cette conso doit vite monter quand le parcours n'est pas plat (genre autoroute alpine ou Francfort-Kassel par exemple) ou s'il y a pas mal de relance ?

brunoffrance · Message par **brunoffrance** » 28 juin 2007 13:34

C'est vrai, cela m'a aussi surpris mais c'est la réalité;
Le F150 a un 4,6 litre de cylindrée pour seulement 225 CV. Il a étét conçu pour être économe.
Sans l'Airstream, je roule beaucoup plus vite et je tourne dans le même ordre de consommation; Il faut prendre en compte que je n'ai vraiment pas le pied lourd et que le Nord est plat....
Je n'ose imaginer si j'appuyait vraiment... mais ce n'est pas mon style et je n'ai pas envie de dépenser d'avantage en entretien ou réparation .

Pascal · Message par **Pascal** » 28 juin 2007 13:45

Oui, parce mon 2l atmo peut descendre sous les 10 litres (un seul fois), à 80 dans la file des camions, donc bien à l'abri), pour aller titiller les 20l avec un pied plus lourd (enfin, très lourd dans ce cas) si l'attelage est assez stable pour autoriser de croiser à des vitesses conséquentes.
Mais en général dans les 15l (mais caravane de 2m30, pas profilée comme une airstream) pour 100-110. Voir moins quand je tracte avec 2l3 turbo plus coupleux.
Par contre, sur parcours accidenté voir très accidenté, donc plus lent, la conso reste similaire.

hobby540 · Message par **hobby540** » 28 juin 2007 13:54

Bonjour,

pour moi, 11 L sur autoroute à 100 km/h.

En pincipe moins sur nationales.

ATOMIK · Message par **ATOMIK** » 28 juin 2007 20:40

Salut les zamis.
En ce qui me concerne : entre 11 et 12 litres de mazout avec la caravane.
Mais il est vrai que comme disent certains, la consommation chute si on reste derriere un poid-lourd. mais à force ça lasse.
La 407 est une excellente tractrice et je roule entre 110 et 120 sur autoroute.
le couple du 136 cv hdi est épatant. ca emmene bien
avant la 407; c'était avec une 406 essence automatique. Boudiou...je frisais les 16 l/100.

chrislvg · Message par **chrislvg** » 28 juin 2007 21:40

Je ne sais pas si la conso chute si on reste derrière un poid lourd , j'en doute fort , . . . . . SAUF SI ON ROULE TRES PRET DU POID LOURD ! ! ! ce qui est 1/ interdit et 2/ dangereux .
Si on roule derrière un poid lourd a une distance raisonnable , l'air n'y est que brassé , 20 mètre après un PL , l'effet du PL est nul , a mon avis , et rouler a 100km / h collé a un PL , c'est de la roulette russe .
On vois desfois des trains de PL qui joue a cela , c'est dangereux mais ca reste 38 tonnes contre 38 tonnes . Moi , je ne joue pas , même avec ma merco et ma caravane ! ! ! !

ATOMIK · Message par **ATOMIK** » 29 juin 2007 08:11

@ Chrilvg : Je suis entièrement d'accord avec toi. Je n'utilise heureusement pas cette pratique, j'avais juste remarqué que lorsqu'on doit suivre un poids lourds malgré soi, la consommation descendait à l'affichage au tableau de bord.
Je suis bien d'accord avec toi pour dire que c'est très dangereux

WINI · Message par **WINI** » 29 juin 2007 22:19

Bonsoir,
sans caravane avec la Mazda 6 diesel je consomme +- 6,5 L toutes routes confondues,
Avec la caravane en charge de 1300 Kgs je fais entre 10 et 11 L en roulant entre 100 à 115 KM/H, la majorité des trajets étant fait sur autoroute.
@+

Leloup · Message par **Leloup** » 30 juin 2007 17:45

Bonjour
Pour moi serait plutot 10 litres en solo et 8 litres en traction, de SP98.

Hé oui, je roule assez fort

avec l'Impreza en solo, alors qu'en traction je roule tranquil (120/140) de plus petite triche

la caravane et pliante, donc pas de prise au vent et juste 700Kg.

Fremeda · Message par **Fremeda** » 02 juil. 2007 21:25

Et bien moi, sur autoroute à 110-120km/h suis à 10-11L au cent. et en solo à 130 : 6,5 -7L

Conso sur autoroute

Quelle est vrotre consommation moyenne sur autoroute, en conditions normales ?