[Allemagne] SINSHEIM-Musée de l'auto et de la technique

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Pencroft
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Re: [Allemagne] SINSHEIM-Musée de l'auto et de la technique

Message par Pencroft » 18 nov. 2013 13:22

pour la visite des deux musées on a mis environ 5h15 par musée, temps du déjeuner inclus. Une moyenne de 4h30 par musée et suivant l'intéret qu'on y porte. Toutes les pancartes explicatives sont en Allemand, donc on ne s'attarde pas à lire, ça fait gagner du temps...
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Re: [Allemagne] SINSHEIM-Musée de l'auto et de la technique

Message par Pencroft » 18 nov. 2013 17:35

Intérieur du cockpit
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Re: [Allemagne] SINSHEIM-Musée de l'auto et de la technique

Message par Pencroft » 18 nov. 2013 17:42

Pour la pause déjeuner, plusieurs restaurant sur le site. 8)

Nous avons déjeuner au self, assis près des vitres qui donnent directement sur l'intérieur du musée. 8)
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Re: [Allemagne] SINSHEIM-Musée de l'auto et de la technique

Message par Pencroft » 18 nov. 2013 17:46

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Re: [Allemagne] SINSHEIM-Musée de l'auto et de la technique

Message par Pencroft » 18 nov. 2013 17:53

Jours et heures d'ouverture:

Le Musée Auto & Technik de SINSHEIM est ouvert pour vous 365 jours par an de 9 h à 18 h.
Ouvert jusqu´à 19 H samedi et dimanche.


Restaurant du Musée
Notre restaurant est ouvert tous les jours de 9h à 18h. Une offre spéciale de petits-déjeuners vous est proposée jusqu’à 11h.

95% de la surface d'exposition est accessible aux fauteuils roulants. Des toilettes spéciales sont disponibles.

Routards et motocyclistes trouveront au musée des consignes automatiques gratuites.
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Re: [Allemagne] SINSHEIM-Musée de l'auto et de la technique

Message par gaston990 » 18 nov. 2013 19:37

pfff... avec mon mari (ou ma belle-fille qui était fort intéressée quand je lui ai montré des photos de Koubi), j'ai l'impression que j'en aurais pour une semaine... ça paraît tellement grand !
Andree, la belge !

la Tabbert et l'x-trail !

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Re: [Allemagne] SINSHEIM-Musée de l'auto et de la technique

Message par Pencroft » 18 nov. 2013 22:13

Localisation des 2 musées: SINSHEIM et SPEYER
localisation.JPG
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Re: [Allemagne] SINSHEIM-Musée de l'auto et de la technique

Message par Pencroft » 18 nov. 2013 22:14

Tarifs d'entrée
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Re: [Allemagne] SINSHEIM-Musée de l'auto et de la technique

Message par Pencroft » 18 nov. 2013 22:21

IMG_6217.JPG
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Re: [Allemagne] SINSHEIM-Musée de l'auto et de la technique

Message par djidjidu49 » 18 nov. 2013 23:01

Super Pencroft ! ===8 ===2 ===2 ===2

Peux-tu donner l'adresse de ton grossiste pour les accus et les cartes mémoires de l'APN ? :mrgreen:

===1
Image Bonjour !

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La Mancelle 490 BB (1996)
Citroën C4 Picasso "Exclusive" THP165 - Boite auto EAT6 (2014)
M.H. ABI Focus (2009)

Jean-Jacques et Bernadette

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Re: [Allemagne] SINSHEIM-Musée de l'auto et de la technique

Message par Pencroft » 19 nov. 2013 07:41

Canon EOS 550D :wink:

carte sdhc 8Go

Les accus sont rechargé environ une fois toutes les 6 semaines... 8)
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Re: [Allemagne] SINSHEIM-Musée de l'auto et de la technique

Message par Pencroft » 21 nov. 2013 07:24

Nous continuons la visite à bord du Concorde.

Comme pour le Tupolev, tout est caréné en plexiglass
IMG_6207.JPG

une partie des sièges à été démonté pour faciliter la circulation du public
IMG_6206.JPG
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Re: [Allemagne] SINSHEIM-Musée de l'auto et de la technique

Message par patou 03 » 21 nov. 2013 10:08

===2 ===2 Pen ,et Bonjour ,as tu fait IMAX le cinéma si oui cela vaut il le coup bonne journée et encore ===2 si nous y allons en 2014 je me demande quelles photos nous allons faire :D :D :D
BONJOUR
Caravane La Mancelle 490LM 2011 store fiamma clim Thélair,MooverEnduro, tractrice C5 Tourer 173 CV 2009

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AU REVOIR PATRICE ET JOSEE

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Re: [Allemagne] SINSHEIM-Musée de l'auto et de la technique

Message par Pencroft » 21 nov. 2013 13:09

Nous n'avons pas fait l'Imax, juste le musée. Le film étant en Allemand, nous n'avons pas cru bon y aller. 8)
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Re: [Allemagne] SINSHEIM

Message par lebaniego » 21 nov. 2013 16:32

Pencroft a écrit :Tupolev Tu 144

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La conception du Tu-144 est due, au moins partiellement, à l'espionnage industriel au profit du GRU, les usines françaises de Sud-Aviation (Aérospatiale) ayant particulièrement été mises à contribution.

Lorsque Sergei Pavlov (officiellement directeur du bureau parisien d'Aeroflot) fut finalement arrêté en 1965, il était en possession de plans détaillés des freins, du train d'atterrissage et de la cellule du Concorde1.
C'était de bonne guerre... A une époque, les services secrets français ont réussi à détourner un réacteur soviétique... Il a été épluché et photographié sous toutes les coutures avant d'être remis en place comme si de rien n'était :wink:
Discovery II Td5 - 138 ch - 2000
Peugeot 407 2.0i - 16v - 138 ch - 2005
Renault Twingo 1.2 - 1998
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Nordiste délocalisé en région parisienne, désormais enraciné dans la Nièvre

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