Forum Lacaravane.com

euh ben non fabien
dame caravelle prend parfois son quartier d'été c'est à dire sur le carré de pelouse près de la terrasse et de la cuisine et en marche avant pour pouvoir entrer dedans !!!

Je me doute

Mais c'est quand même bien compliqué tout ça

ca y est !!!
n'arrivant pas à synchroniser la télécommande et l'unité centrale patrick et sylvaine ont recontacté obelink qui leur ont envoyé une unité carrément et .....

ca fonctionne

Bonsoir
Pas de souci, je suis dans la bonne rubrique .
Mon EM103, se met à m...er, depuis quelque temps je trouvais qu'en avançant la caravane obliquait à droite, par des corrections j'arrivais à utiliser néanmoins le mover, mais cela s'accentue
et cet aprem j'ai vérifié ma distance (rouleau / pneu) mais rien n'a bougé ce n'est donc pas cela , mais malheureusement je m'inquiète car le moteur qui tourne encore mais si peu, chauffe, après une ou deux manoeuvres il devient bien chaud , je pense qu'il s'apprête à me lâcher et bien sûr garantie finie, enfin c'est deux ans seulement s'il est posé par un pro ,
je l'ai acheté en janvier 2010, donc l'affaire semble mal engagée , j'aurais tendance à penser que ce matériel (bon marché, enfin ce n'est pas le terme, c'est toujours trop cher, mais il est tout de même dans les moins cher), et que l'on en aurait pour notre argent comme souvent quand on prend le moins cher , je me trompe peut-être .

J'ai RDV chez "Bobonne A ces soir" pour voir si ce moteur se fait encore (pas certain d'après le vendeur ).
Et pourtant je ne peux pas m'en passer , j'avais même prévu de m'en servir encore ce w.e. .
Pat.

Pat16 a écrit :Bonsoir .
Mon EM103, se met à m...er, depuis quelque temps .
J'ai RDV chez "Bobonne A ces soir" pour voir si ce moteur se fait encore (pas certain d'après le vendeur ).
Et pourtant je ne peux pas m'en passer , j'avais même prévu de m'en servir encore ce w.e. .
Pat.

Bonjour! Pat
Il a pas plutot envie de ne pas le réparer et de t'en vendre un autre ?
Ce matériel n'est pas assez vieux pour que les piéces détachées ne soit plus trouvables !
Chaque constructeur a l'obligation de fournir les piéces de rechange pendant un certain nombre d'années !
En plus je viens de recevoir les Promos Top /Dossier Rentrée ,le EM 103 est a 899€ au lieu de 1099€ Mover + Baterie + Chargeur !Alors ?

Ce type de moteur est généralement assez costaud, électriquement parlant. Un problème peut toujours surgir sur les bobinages mais ça doit être rare. Par contre mécaniquement, ça va dépendre des roulements par ex. (s'il y en a) ou des bagues, mais souvent rien d'irréparable (éventuellement voir chez un électricien auto). Ce qui serait bien, c'est une mesure comparative des courants absorbés par chacun des moteurs, mais qui dispose d'une pince ampèremétrique courant continu?

Tout ceci après avoir épuisé les autres solutions avec ton revendeur.

j-p

Bonjour
Merci à tous les deux
Il doit avoir un problème (peut-être de bobinage) parce qu'il chauffe anormalement dès qu'il est sollicité .
Mais pour l'instant tous les recours n'ont pas été utilisés: 1°, RDV chez Bobonne jeudi 29 et 2° je vais voir si je ne n'ai pas une extension de garantie à 36 mois, par un autre biais .
Affaire à suivre ,
et malheureusement je bricole un peu mais "archi-nul en élec."
Pat.

Chauffer ne veux pas toujours dire: bobinages.
J'ai un petite disqueuse Hitachi qui a vu la poubelle de près: je l'ai ouverte par curiosité: résultat, un roulement foutu et le rotor frottait dans le stator et cette machine est toujours là.

j-p

Bonsoir
Oui mais là vu la vitesse infime je ne pense pas trop à un roulement, c'est vrai qu'un roulement foutu force et chauffe,
cet aprem j'en parlais à un pote ouvrier d'usine de moteurs électriques qui me disait que c'était sans doute l'induit du moteur .
Pat.

vitesse infime de sortie : oui, mais l'induit du moteur tourne très vite, c'est d'ailleurs ainsi que la puissance fournie est possible, c'est grâce à la vitesse de rotation élevée.

Maintenant, à distance et devant mon clavier, il m'est difficile de poser un diagnostique, mais je voudrais suivre l'affaire.

j-p

oui et on est un peu loin pour que j'aille te montrer le matos
mais je te tiendrai au courant (au courant, si je puis dire ).
je vais voir avec le vendeur et ensuite avec mon assurance (extension de garantie), en croisant les doigts pour qu'une petite ligne qui se lit avec une loupe n'empêche la garantie de s'appliquer à ce cas précis, c'est la plupart du temps comme ça.
Après si je n'ai aucun recours, j'irai chez un retraité que je connais et qui était un sacré bon électricien auto, qui refaisait tous les alternateurs démarreurs etc. (il s'est même fabriqué une sacrée éolienne ).
A suivre ...........
Pat.

Bonsoir
La suite .
Je me suis pointé chez "Bobonne à ces soirs" puisqu'ils m'avaient dit d'aller leur montrer .
Finalement, j'avais bien l'impression de faire ch..r le "technicien" , qui en a eu pour grand max 5 mn, le temps d'aller chercher son multimètre, et de me dire, "vous le démontez et vous me le rapportez, je l'enverrai afin de savoir ce qu'il y a et vous faire un devis de réparation "
voyant qu'il n'avait rien fait j'ai demandé ce qu'il avait besoin de faire puisqu'il fallait que je fasse le déplacement (heureusement, que 40 bornes aller-retour), il m'a dit "j'ai vérifié si les fiches n'étaient pas débranchées" , bien entendu, c'est la première chose que j'ai faite, même si je ne suis pas technicien, moi .

Donc lundi matin je dépose mon moteur droit (pas si simple que ça, car en fait il va sûrement falloir que je desserre l'autre aussi pour enlever celui-là ) et que je leur dépose afin qu'ils l'envoient (mini 15 jours pour savoir ce qu'il a ), je sens que je ne suis pas prêt de m'en servir . Et bien sûr, non couvert par la garantie du mover .
Pat.

hors garantie donc, dépose le moteur, et file chez ton copain retraité électricien auto, je parie pour une bêtise, il sera encore temps de remettre les morceaux ensemble et de retourner chez ....bobonne.

j-p

Bonjour
Le moteur est parti chez Narbonne, on attend le verdict .

Donc j'avais déposé le moteur en panne seulement, mais comme j'avais prévu d'utiliser la cara ce we, obligé de déposer le second moteur aussi.
Mais là en débranchant le second moteur, je ne comprends plus rien, je vais mettre des photos et vous comprendrez mieux, donc mon post concerne essentiellement ceux qui ont monté l'Emov103. Je précise que je suis certain de ne pas avoir touché, tourné ou enlever ces caoutchoucs de protection.

Donc ma question pour ceux qui ont monté le même mover à l'avant, comme moi, : avez vous constaté la même chose
J'arrête là car limité à 3 photos, la suite à suivre .

Voilà la suite:
le schéma et ensuite la notice concernant les voyants
merci pour vos réponses . Pat.