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Bonjour.
Sur ma Hobby 460 UFE, j'ai un Enduro et lorsque le rapproche les "rouleaux" pour déplacer la cara, un coté patine plus que l'autre.
J'ai vérifié l'écartement de ces fameux rouleaux, ils sont bien à 30 mm de la roue.
Pourtant lorsque j'utilise l'enduro, je plaque au maximum les rouleaux sur les roues.
Est-ce que parmi les propriétaire de ce système vous avez ce problème ?
Je vous remercie

j' ai un enduro tout électrique

le distance galet / pneu est de 20 mm et non pas trente, du moins pour le mien

LP

Poue le mien, il se manoeuvre à la manivelle.
D'après la revue technique, l'écartement est de 30mm
Ça ne répond pas à ma demande si les rouleaux se changent ?

Bonsoir ,

Je suis assez septique quant au changement des rouleaux car pour les user , il faut en avoir fait des kilomètres .
Je penserai davantage soit à un écartement trop grand , une pression des pneus insuffisante ou alors la force du ressort est trop faible , fatigué .

Bonsoir à tous, sur les miens, la cale de réglage est de 20 mm.

Bjour
Je viens de vérifier. Mon modèle c'est bien 30mm

CPD38

les rouleaux actuels ne se changent jamais

du moins les rouleaux actuels en aluminium, il existait auparavent des rouleaux (lisses) sur lesquels était collée une bande de "grip" qui s'usait et là il fallait effectivement procéder au remplacement

pour ce qui est de l'écartement des Enduro actuels, je confirme la distance de 20mm (je viens de monter mon 3° mover).

CPD38 a écrit :Bjour
Je viens de vérifier. Mon modèle c'est bien 30mm

Bonjour !
Je confirme c'est bien 30mm ,il était d'ailleurs livré avec une cale de réglage
en plus avec un réglage a la manivelle l'écart au repos n'est pas si important
dés lors que l'écart des 2 cotés est indentique
et que lors du contact on n'est pas en bout de course !
j'avais le méme sur ma Caravélair ,
il ne faut pas hésiter a avoir environ 1 cm de partie verte sur la réglette quand les galets sont au contact
Petit détail peut-étre sans importance mes 2 déplace-caravane sont devant les roues !
je suis d'accord avec Raymondh si c'est des rouleaux crantés en alu , pas de changement !
Par contre c'est effectivement vrai que sur ma Burstner le E-GO a enclenchement <<Quart de tour>>est a 20 mm au repos

[/quote]

Petit détail peut-étre sans importance mes 2 déplace-caravane sont devant les roues !

Le mien se trouve derrière

Je viens de contacter l'ancien propriétaire de ma caravane qui m'avoue avoir changé un roulement sur un des rouleaux. il ne se rappelle plus lequel.
L'Enduro est de 2009.
Je vais vérifier tout ça

Si c'est un Enduro/Mover EM103 ,méme si avec la manivelle les deux cotés se rapprochent en méme temps ,
tu dois aussi avoir la possiblité de débrayer chaque coté individuellement
a l'aide de la molette crantée au bout du six pans donc d'ajuster la pression du rouleau !
Dommage j'ai donné la Doc avec la caravane !

Papy
je vais voir car j'ai bien la possibilité de rapprocher les rouleaux des 2 cotés.
Une chose que l'ancien proprio ne m'a pas parlé.
Merci

En avançant ensemble ,il est possible qu'un coté aille moins loin que l'autre
en fonction du jeu et de l'allongement de la chaine !

Papy 80
C'est ce qui a du se passer. Je viens de remarquer la présence de ces fameuses molettes. Lorsque j’ai manipulé celle du coté gauche, j’ai pu reculer le rouleau d’au moins 20mm alors que celui du coté droit était déjà en butée. De ce fait, le coté gauche (qui patine) se trouve maintenant à au moins 50mm. De plus, j’ai constaté que les rouleaux ne plaquent pas sur toute la surface des pneus, d’où une usure plus prononcée d’un coté. Je vais me renseigner si je peux les inverser.

A mon avis tu es bon pour un réglage de tout ça ,en remettant tout au point de départ
et en réglant tes rouleaux bien parralléles a tes pneus neuf
car j'ai du mal a croire que les rouleaux sont usés !
a ta place je me confectionne une cale de 30mm ,je desserre les brides du mover du chassis et je recale tout ça !
n'oublies pas de remettre tes rouleaux bien a fond des 2 cotés avant puisque tu viens de les dérégler
ensuite tout bien recaler tu regardes si tes rouleaux arrivent bien ensemble et si non tu compenses du coté
qui est en retard
ça me semble moins compliqué que d'inverser les rouleaux et ce qui n'est peut-étre pas la solution
si le mover n'est plus bien positionné sur le chassis