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non,

parce qu’on gagne du poids

même avec 50AH ça fonctionne, j'ai testé plus de 15 minutes et il en restait encore

et avant d'avoir une 50AH, j'avais une 110AH conseillée par un vendeur de mover

15 min c'est loin d'être assez pour Mdame Lili (origine du fil).
Combien pèse ta 50Ah?
Une Optima 50Ah fait 17,5Kg, et est plus adaptée à une longue décharge.

elle fait 10,5 kg

et 15 minutes d'utilisation, ça doit suffire à 99,99% des utilisateurs

Bonjour

Je suis dans ce cas la

Ma petite batterie de demarrage me suffit pour affiner une mise en place au camping lorsque les manoeuvres avec la voiture sont trop compliquées voire impossible et a faire un 180 dans le gravier, a la maison, pour la mettre a l'abri.

Au camping, je prends le 230V.

Apres, chacun voit en fonction de ses besoins qui peuvent etre tres différents.
En particulier,une utilisation en autonomie de la caravane justifie pleinement une grosse batterie de type AGM ou gel qui accessoirement sert au mover.

J'ai une tres petite experience du mover ( automne dernier) mais ceux que j'ai pu voir dans les camping etaient utilisés, comme moi, que quelques minutes....mais bigrement utiles

Felicitations a M'dame Lili pour sa dextérité , si elle donne des cours de pilotage, je suis preneur.

A+

je viens de remonter (hier soir) ma vieille 50AH de démarrage de la cave où elle a passé l'hiver sans être rechargée

elle affiche 12,6 volts de tension

une petite charge d'une heure et elle est à 12,8 V

ce matin elle affiche 12,78 V

elle est repartie pour une année de bons et loyaux services

12.8 v,elle n' est pas chargée,

tu aurais dû la laisser plus longtemps pour être au maxi

Pierre

Si on lit 12.60 V = la batterie est bonne et pleinement chargée. Vous pouvez rouler tout de suite.

tiré de : http://www.batterievoiturepro.com/tester-une-batterie/

Nous concernant, pour entré et sortir la caravane, nous ne savons pas combien temps,
Mais le temps passe tellement vite lorsque nous ne regardons pas la montre toutes les minutes.

En aout 2011, j'ai manœuvré la caravane au mm près, dont le mover était déréglé.

Bonjour

Euh....vous avez raison tous les deux non?

12,8V est pas trop mal pour une batterie en bonne santé.

Par contre si on mesure immédiatement derrière une charge ( chargeur comme alternateur ) on va etre facilement 1V au dessus.
Ok, cela redescends rapidement autour de 12,8V mais attendre 1heure que cela se stabilise apres la charge pour mesurer est pas mal quand meme.

Ou, pour les pressés, allumer les phares 2 mn et eteindre avant de mesurer.

A+

il est vrai que pendant la charge, la tension monte à plus de 14v

mais elle retombe ensuite

c' est normal

Pierre

Bonsoir à toutes et à tous,
Le gain de poids en charge utile est toujours appréciable : Si une 50 A suffit (à condition de charger rapidement) pas la peine de surcharger...
Sauf si on veut faire du libre et avoir un peu de ressource...
Je pense opter pour cette solution... je vais en camping et je prend souvent le 230 V, c'est cher mais on économise du gaz...
Merci pour vos avis et commentaires,
Cordialement,
Pierre

Je me demande toujours comment vous faites pour vous priver du 220/230.
Comment rechargez-vous les 2 smartphones, les 2 appareils photo, le caméscope, utiliser : le sèche-cheveux, le petit aspirateur, le micro-ondes, l'extracteur de jus, le PC, l'ultra-heat, le réfrigérateur ..... (je n'ai pas de télé!).
Je rentabilise à fond la charge financière que représente l'électricité.

Tout dépend de ta consommation de courant. Les appareils petits consommateurs (charge des smartphones, camescopes etc...), la batterie de la caravane suffit largement quand tu as un panneau solaire et/ou que tu charges en roulant.
Les trucs gros consommateurs (four, frigo): Soit tu les fais fonctionner sur le gaz (donc four à gaz, le frigo sur le gaz). Soit c'est un usage trés court (aspirateur, sèche cheveux) et dans ce cas la batterie de la caravane fera l'affaire via un convertisseur.
Le seul soucis de se passer de 220/230, c'est de pouvoir charger suffisamment sa batterie. Donc, si on reste dans des installations peu couteuses, c'est panneau solaire et charge en roulant. Après, au niveau dimensionnement, tout dépend de ta consommation et du lieu/période de l'année...
En tout cas, j'utilise ma caravane à 99.9% du temps en autonomie et aucun problème. L'installation électrique est suffisamment dimensionné pour ne pas avoir de soucis.

L'achat de la batterie s'est fait en même temps que le mover en 2005 .C 'est une, batterie Acide décharge lente de 95 ah ,elle a fait l'objet d'un entretien régulier . A raison de 40 voire 50 manœuvres du mover par an ,elle a bien mérité sa retraite . Ainsi la saison 2016 se fera avec une nouvelle batterie du Même type et pour 10 ans si elle le veut bien ??????