Forum Lacaravane.com

bonjour à tous,
"tout est dans le titre...."
sur mon ancienne gruau, je l'avais monté moi même, et j'avais pu régler les moteurs au plus haut, tout en respectant les cotes mini (2 cm il me semble)
sur la nlle, il etait déjà monté, ... à la louche..
donc j'ai 6cm sous le planché et bien sur je suis au raz des paquerettes, j'ai déjà perdu un enjoliveur....
donc j'ai vu qu'en raccourcissant les pates de fixations, je peut gagner 3 ou 4cm,
donc un avis :
le galet sera moins dans l'axe de la roue que maintenant, est-ce génant ?
je ne sais pas si il l'est actuellement , la caravane est sur chandelles les roues pendantes et je ne peut l'analyser...
et j'ai envi de le faire avant cette saison
cordialement

il eut été judicieux de faire une photo avant de la lever

apparemment tous les moteurs sont dans l' axe de la roue, pour je suppose une question de pression mieux répartie mais en dépassant l' axe de la roue de 4 à 6 cm !

mover monté à l' avant et à 6 cm en marcha AV le galet va tourner à droite et en marche AR, il va tourner à
gauche et là peut-être une perte de pression vu le désaxsage

Pierre

hé oui Pierre, ne remue pas le couteau dans la plaie si 'il te plaie
remarque, cela fait 2 ans que je veux le faire, cela pourra faire 3....
d'un autre coté, je peux le faire la caravane sur ses roues, il y aura moins de place....
je vais bientôt la descendre pour la saison...
tu dis 4 à 6cm , j'ai vu dans une doc 2cm
c'est sur qu'on est dans "l' épaisseur du trait"
.... et puis je suis à la retraite, donc monter , descendre la caravane, ca va m'occuper

j' ai dit 4 à 6 cm,
puisque tu écris : j' ai 6 cm sous plancher et peut-être gagné 4 cm

aller, on est pas à 1 ou 2 cm près,

Christian , je ne peut pas être formail à 100 %, désolé,

Pierre

Coucou
Pourquoi le remonter ?
Sur la silver J ai 14 cm entre le mover et le sol et pas de soucis.

Bonjour !
Même si en effet dans l'idéal ,il faudrait que les axes des galets soient dans l'axe de la roue
ce n'est pas toujours le cas mais ça fonctionne quand même galets désaxés !
Quand a remonter les moteurs ,sur un Mover manuel (a manivelle ou 1/4 de tour)
je pense que le barre de couplage de mise en place des galets va gèner
car souvent elle est prés des longerons du chassis !
Faut voir !
J'ai un Reich Economy Light un mover soit disant pour chassis de caravane surbaissé
la caravane roues posées au sol ,j'ai moins de 14 cm de garde au sol et les galets pas dans l'axe !
Cette photo n'est qu' un exemple ,mais c'est pareil sur ma 440 !

ce qui m'a fait me pencher sur le sujet , c'est que j'ai touché dans un camping, et j'en ai été pour un enjoliveur (50€....)
je ne voudrai pas demain toucher par exemple la barre de transmission des commmandes pour armer le mover, qui traverse toute la caravane

C'est exactement de ce que je parle ,la barre de transmission de commandes ou couplage des galets !
je pense qu'a un certain moment on ne peut pas la remonter plus haut sinon elle touche au chassis !
Je ne sais pas ce que tu as comme Mover ,mais sur les 3 que j'ai eu c'est qu'un simple tube carré
donc ça va pas chercher la mer a boire non plus a remplacer , si ce n'est pas redressable !
ça se trouve dans un Brico ou une quincaillerie
Sur le mien actuellement (Reich Economy )
les moteurs sont en bout et a l'intérieur du chassis et il n'est pas possible de les mettre plus haut
et la barre de couplage est de ce fait un peu protégée ,
mais comme je l'ai dit ,je n'ai que 12 a 13 cm de garde au sol caravane chargée !

chez moi cette barre est au plus bas, et par rapport au châssis, la "grosse" barre qui supporte les 2 moteur en est bien loin....
mais hier apres midi je me suis "penché" sérieusement sur le projet et j'ai découvert que l 'amortisseur m’empêcherait de gagner ce que je souhaitais,
je pourrais à peine gagner 1 ou 2 cm, donc cela ne vaut pas le coup de m'y lancer pour si peu,
... donc je ne touche pas, et il ne me reste plus qu'à être vigilant sur les manoeuvres "scabreuses", au camping notamment ou dans les parkings pour faire des demi tours d'urgence

tu as quoi comme jante et pneu ? du 14 !

Pierre

christ31530 a écrit : ↑

02 avr. 2019 14:02

chez moi cette barre est au plus bas, et par rapport au châssis, la "grosse" barre qui supporte les 2 moteur en est bien loin....
mais hier apres midi je me suis "penché" sérieusement sur le projet et j'ai découvert que l 'amortisseur m’empêcherait de gagner ce que je souhaitais,
je pourrais à peine gagner 1 ou 2 cm, donc cela ne vaut pas le coup de m'y lancer pour si peu,
... donc je ne touche pas, et il ne me reste plus qu'à être vigilant sur les manoeuvres "scabreuses", au camping notamment ou dans les parkings pour faire des demi tours d'urgence

Bin apparemment si tu es a la cote 165 mm du Shéma ,tu es dans la norme !
et c'est pas 2 cm qui vont changer grand-chose !

@ christ31530


le mover peut être posé soit devant les roues, soit derrière les roues,

ça pourra peut-être solutionner ton soucis avec l'amortisseur -

effectivement, mais il etait dejà monté quand j'ai acheté la caravane, et je n'ai pas envie de tout refaire
pour les cotes sous caravane, je vous dirai quand j'aurais remis la caravane sur roues

Nous avons fait monter le moover lors de l'achat de Disco et j'avais exigé un Truma Mover

Nous avons 17cm entre la fin du moover et le sol, à ce jour nous n'avons jamais connu de souci avec ce moover.