Forum Lacaravane.com

bonjour a tous,

jeudi en voulant sortir la caravane de sa niche, j'ai eu la surprise de voir que le moteur d'avancement de mon moover hypercamp prestique excellent automatique (celui avec l'enclenchement automatique) ne fonctionnait plus.

j'ai essayé d'intervertir les branchements entre droite et gauche et le soucis se déplace le problème viens donc de la centrale.
j'ai mesuré la tension de sortie qui es de 12/13volts, donc ce que coté la tout es bon.
j'ai mesuré l'intensité qui es bien sur pas bonne sur la sortie du moteur en défaut.

j'ai ouvert la centrale pour voir quelques chose, mais rien de visible.

j'aimerais savoir si certains ont déjà le problème.

Bonjour Aurélien


j'y connais pas grand chose, mais je sais que sur la centrale du truma y a un ptit piot pour faire un "reset" de la centrale.

as tu la même chose sur la tienne ?

merci thierry,
oui j'ai vu un petit bouton de ce genre j'ai appuyé dessus les led au dessus ont clignoté un moment et ensuite meme soucis.

ça n'as rien solutionné.

Désolé , j'en sais pas plus.
Demande à qui tu sais peut être

Ta liaison télécommande avec ton boitier central est bonne ça dialogue (led temoin) les piles sont bonnes ?
Tu as coupe le coupe batterie puis reenclanche
Au pire essaye avec une autre batterie car le voltage peut-être bon mais l'amperage.

Pourquoi la batterie serait en défaut un seul moteur marche correctement c'est un problème de centrale.

Mais j'aimerais avoir des infos a ce sujet, retour d'expérience, schéma...
J'aimerais pas me contenter d'acheter une centrale a 280€ et comprendre un peu plus

Les relais collent tous, mais je comprends pas le parcours après

Regarde si un rongeur a rogner les fils.

Non Didier quand j'inverse les branchements sur la centrale le moteur qui tourne ne tourne plus et vice versa.

J'etait parti pour changer le moteur a la base.

Ce qui m'inquiète c'est qu'il n'as pas fait énormément de manœuvre.

Sur mon truma XT un jour il avancait la caravane de 10 cm et se mettait en sécurité
J'ai démonté les moteurs et la il y a une carte imprimée qui avait pris l'eau, après nettoyage tout est rentré dans l’ordre

Je comprends mieux ton problème je pense que c'est ton relais qui ne colle plus ou tes contacts du relais qui sont charbonnes .
Peux tu enlever le plastique autour du relais pour voir ce qui se passe ?

Oui j'ai enlevé les couvercles, tout les relais collent correctement.

Mais c'est bizarre car quand je demande l'avancement D ou G, les relais collent tous par deux.
Il doit y avoir un autre composant qui permet a l'électricité de passer...
Je ne suis pas trop cale en électronique

Sans schéma de principe pas évident de voir réellement comment ça marche ...

• as tu tenté d'inverser moteur droite/gauche afin déjà de définitivement mettre les moteurs et la télécommande hors de cause ?

• peux tu faire une photo de l'électronique boitier ouvert ? (m'etonnerait pas qu'il y ai une protection par moteur)

Oui j'ai interverti pour écarter la panne du moteur et télécommande.

Je te met une photo où 2 dans l'après midi.

Ce qui es bizarre c'est que le moteur tourne pas moment mais en vitesse très réduite et seulement sans effort.
Comme si il manquait d'intensité.

Ce qui es bizarre c'est que le moteur tourne pas moment mais en vitesse très réduite et seulement sans effort.
Comme si il manquait d'intensité.
Caracteristique aux linguets de contact charbonnes du ou des relais à nettoyer avec petite toile à emerie fine pour avoir un contact franc afin que l'intensité maximum puisse passer.

ok mais il a inversé et ça marche bien (d ou ma question pour éviter de mettre en cause moteur et telecommande...)

juste un doute : as tu inversé totalement droite gauche cad les deux , l'un a la place de l'autre?