Forum Lacaravane.com

Bonsoir à tous,

Je viens de découvrir ça : https://www.maneuvra.fr/







Simple et efficace! J'adore le principe, même s'il est vrai que ce n'est pas nouveau de pousser les remorques, mais utiliser le point de remorquage avant pour faire ça, il fallait y penser!

Quelqu'un a-t-il déjà testé?

hello David,

jamais utilisé,

mais je me pose la question sur la point de remorque, c' est fait pour tirer non pas pour supporter un poids qui peut être à 100 kgs ou plus selon l' attelage; de plus pas de vision à droite

Pierre

Mon gardiennage à un attelage aussi à l'avant dans certaines configuration c'est assez pratique....

C'est un système qui n'est pas du tout réglementaire .
Pourtant il est bien pratique et courant pour manœuvrer un bateau et le reculer sur la cale .
Mais sur ’’ chaussée ’’ c'est interdit .
Par contre en camping pour manœuvrer il y aura toujours l’encombrement du véhicule . Là ça ne passe plus .
Le moover sera toujours le meilleur moyen pour manœuvrer sur l’emplacement .

Ce système peut rendre service, sauf si l'endroit où doit passer le caravane est à peine plus large que la roulotte : le fait que la boule soit excentrée décale la voiture. Conséquence : la largeur du passage doit accepter la caravane + le décalage de la voiture.

Bonjour,

Quant est-il avec le frein de recul ? La moindre bosse, bordure ou pente risque d'enclencher les freins, non ?
Je ne suis pas convaincu que sur une remorque freinée cela soit la meilleure solution .
Jadis, il y avait moyen de débrayer avec un "doigt" le système de freinage mais aujourd'hui avec le freinage de recul automatique ?

si tes freins sont bien réglés,

dès que tu recules, cela se débraye tout seul, sauf une mâchoire qui frotte légèrement

Pierre

Moi je suis intéressé pour déplacer mon porte voiture qui est parqué sur un bout de pelouse et difficile a déplacer par temps humide , les roues on tendance a marquer sur le sol et s'enfoncer.

Ce que je sais et je confirme qu'il n'est pas légal de modifier la structure d'un véhicule . Tant que l'on est pas sur la voirie et que le code de la route ne s'applique pas , ça ne dérange personne .
Un poids lourd c'est différent , et sous d'autres législations .
Pour les freins , pas plus de problèmes qu'une marche arrière .
Pour nous caravaniers pour les manoeuvres il y aura toujours l'encombrement du.véhicule '' pousseur '' . Et illégal sur la route .

De toutes façon, on ne roule pas en Marche AR sur la route
Et cette adaptation ne se conçoit qu'en utilisant la roue jockey , car la tige ne supporte pas de poids en flèche!!!

Effectivement, la tige ne supporte que 40 kg de poids en flèche, ce qui est peu.
Mais pour soulager la tige, l'utilisation de la roue jockey nécessite un sol plan et sans irrégularité, ce que l'on ne trouve pas forcément souvent ....

une roue jockey type " alko premium "

elle amortie les bosses

Pierre

Faire monter madame au cul de la roulotte