Forum Lacaravane.com

je parle de vitesse chrono, réelle, pas celle du compteur

Bonjour,

Pour info,les tachymètres des véhicules modernes(équipés abs et esp)ne trichent que de 1 à 2 km/h à 100km/h.

@ viscarien

Oui 2 km/h c'est la différence que je constate entre mon compteur et mon GPS...

Serge

Bonsoir,

Désolé de vous contredire mais mon tachymètre, est bien optimiste de plus de 5 km/h des une vitesse de 95 km/h
A 130 compteur , je suis a123 réel .... Donc j ai une erreur de plus de 5% , ce qui est énorme . A
Vendredi , la voiture ça a l'entretien et j ai demande de corriger cette erreur .
En Belgique, le tachymètre peut être optimiste mais jamais pessimiste d après la loi .

OK.Mais c'est une allemande !

Sérieusement,je ne vois pas du tout l'intérêt de faire tricher les tachymètres de 5%.
Tout ça c'était bon quand les tachymètres étaient 100% mécaniques pour éviter une sous estimation de la vitesse.

Chez nous, la différence entre le compteur de l'auto et le gps est insensible; juste le temps de tourner le regard de l'un vers l'autre, maximum 2 ou 3 km de différence

pisica a écrit :Ai fait plus simple... acheter directement mon Adria en Allemagne
La caravane a les documents pour rouler à 100kmh et un autocollant à coller derrière la "bestiole"

Pour les caravanes achetée hors DE, il est logique qu'un test soit demandé...

Bonsoir,

La dérogation à 100 km/h est lié en partie au fait que les pneus doivent avoir moins de 5 ans et, bien sûr, au passage au contrôle technique. Donc l'acheter en Allemagne te permet peut être de profiter de cette dérogation à 100 pendant quelque temps, mais pas pour toujours!

@ DavidTrier

Merci, cela répond à la question que j'avais posée et qui n'a reçu aucune réponse....

Bonaud a écrit :@ pisica
Et le fait de l'avoir achetée en Allemagne te dispense du contrôle technique ?
Si la réponse est "oui", je ne vois pas en l'honneur de quoi, ce serait même discriminant !
Serge

Serge

Pour les 100 km/h avec la caravane, il y a plusieurs critères.
L'antilacet obligatoire. l'âge des pneus.
Pour la voiture, il faut quelle est l'ABS et quelle soit suffisamment lourde.


Les Hobby, sont équiper dès le départ pour les 100 km/h pour les autoroutes allemandes. Quelques soit le pays d'achat.


En Suisse, si je ne me trompe pas, les caravanes et les remorques ont un contrôle technique.

freteurr a écrit :Les Hobby, sont équipées dès le départ pour les 100 km/h pour les autoroutes allemandes. Quelque soit le pays d'achat.

Cela n'empêche pas qu'il faut que l'attelage soit validé par le TUV pour pouvoir légalement rouler à 100 km/h...
http://www.caravane-infos.net/forums/at ... ml#p220778

Alors, sans vous satisfaire complètement je peux vous confirmer, que certains entre vous peuvent rouler à 100kmh.
Les conditions:
Les constructeurs des caravanes donnent la permission de rouler à 100km.
Les caravanes doivent être équipé par des amortisseurs,
les pneus de la caravane moins que 6ans (date de fabrication)
la voiture doit avoir l'ABS
le PTAC de la caravane doit pas être plus haut que 80% de PV de la voiture
ou le PTAC de la caravane doit pas être plus que le PV de la voiture si la voiture ou la caravane est équipé avec un system d'antilacet.
Pour les étrangers: ils peuvent passer chez une station de CT (TÜV ou DEKRA) pour faire contrôler les condition et avec cet attestation passer à une préfecture pour avoir la plaquette 100km avec un tampon de la préfecture qui doit être collé sur la caravane. Les Hollandais font ca parce que ils passent souvent par l'Allemagne (encore gratuit) pour atteindre les pays du sud.

Serge

Oui, car les conditions sont liées à la combinaison voiture-caravane.
Par contre, n'importe quelle caravane peut être accepté du moment où il y a des amortisseurs, des pneus de moins de 6 ans et une tête anti-lacet...

Par contre, c'est un peu idiot car faut toujours tracter avec la même voiture.

je très bien ce qu'il faut pour avoir l'agrément des 100 km/h en Allemagne.

@ freteurr

Édit suite à la modification de ton message précédent !!!

Serge

Loin de moi de penser le contraire !
Ceci dit, il y a plein de bonne raison de ne pas avoir cet agrément. Outre le fait que j'ai 2 ou 3 critères qui ne sont pas satisfaits (et qui j'espère ne le seront pas non plus dans le futur )

Des caravanes et voiture bien équilibré, il n'y pas besoin d'antilacet.

@ freteurr

Je n'ai fait qu'une seule fois de la route et de l'autoroute sans stabilisateur (sauf de très courts trajets !), je pense que je m'en souviendrais toute ma vie...
(trajet venté depuis le 77 jusqu'en Vendée)

Au retour, j'avais acheté et monté mon Copilote Racio, et cela a été nettement mieux...

Simple constatation de ma part...

Serge