Isoneige , été/hiver , comment savoir ?
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- Mdame Lili
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Re: Isoneige , été/hiver , comment savoir ?
Mes échanges avec Fabien au sujet du nouveau modèle Caravelair Galicéa et l'homologation européenne qui autorise sur certaines marques de caravanes le choix entre 2 PTAC.
La Mancelle 440CBM de 2008. C.U 350.
Mover Truma électrique, batterie 114 Ah. Ultraheat avec thermostat ambiance maison. Climatiseur mobile Eurom ‘Caravan’. Suppression baie timon, ajout baie chambre, suppression baie cabinet toilettes pose lanterneau Heiki. http://coutureplaisir.forumgratuit.be/
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- Pilou
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Re: Isoneige , été/hiver , comment savoir ?
Mais je pense que tu n'avais pas vu que Rover était le nom de celui qui est à l'origine du post, Lili 

Volvo V60 D3 5 cylindres 163cv BVA Geartronic 6 vitesses série spéciale Ocean Race
Pilote isoneige 550 double essieu, 1982
[/url]cliquer ici
Pilote isoneige 550 double essieu, 1982

Re: Isoneige , été/hiver , comment savoir ?
Oui , pas grave 

- Mdame Lili
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Re: Isoneige , été/hiver , comment savoir ?
Ce terme était bien spécifique à une série de caravane.rover17 a écrit :A tous bonjour ,
Comment reconnaitre une caravane isolée été/hiver (isoneige je crois) ?
Le vendeur peut bien l'affirmer mais s'il n'a pas le manuel , comment savoir ?
Merci
Actuellement en neuf cela n'existe plus, tu dois faire tes recherches pour connaître la qualité de l'isolation utilisée !!!! C'est ce qu'on appelle l'évolution


La Mancelle 440CBM de 2008. C.U 350.
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- Pilou
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Re: Isoneige , été/hiver , comment savoir ?


Volvo V60 D3 5 cylindres 163cv BVA Geartronic 6 vitesses série spéciale Ocean Race
Pilote isoneige 550 double essieu, 1982
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Re: Isoneige , été/hiver , comment savoir ?
Isoneige serait une marque déposée donc ?
Donc ma question évolue en " comment reconnaitre une isolée été/hiver " , plus précisément
Lili tu me dis de faire mes recherches moi-même ...
ok mais où , comment , telle était ma question
Rien visuellement ?
Donc ma question évolue en " comment reconnaitre une isolée été/hiver " , plus précisément
Lili tu me dis de faire mes recherches moi-même ...


Rien visuellement ?
- Papy80
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Re: Isoneige , été/hiver , comment savoir ?

Voila Mdame Lili c'est ce que je voulais dire !

Pour faire du Caravaning en Hiver il faut se diriger vers le Haut de Gamme ou les caravanes type Habitation !

Les fabricants sont plus orientés vers la caravane Loisirs !

L'isolant en Polystyréne des caravanes est de plus ou moins bonne qualité selon la gamme !
certaines ont un plancher isolé ou une moquette sur le revétement du plancher !
il éxiste aussi des planchers chauffant électriques sur certains modéles


certains modéles de ces fabriquants sont vendues et homologués en France !

Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
Re: Isoneige , été/hiver , comment savoir ?
ça se précise , merci papy80
je vais racheter une caravane probablement autour des années 2000 , est-ce que cette isolation renforcée était déjà présente ou est-ce seulement pour les modèles actuels ?

je vais racheter une caravane probablement autour des années 2000 , est-ce que cette isolation renforcée était déjà présente ou est-ce seulement pour les modèles actuels ?

- Mdame Lili
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Re: Isoneige , été/hiver , comment savoir ?
J'essaye de parler isolation
ne pas rire, mais j'ai l'humeur rigolote aujourd'hui, et cela me plait.
Donc isolation, il y a 2 type très régulièrement utilisé en isolation, soit le polystyrène expansé, soit le styrofoam.
Selon la marque de la caravane et c'est le plus courant pour l'isolation des parois c'est le polystyrène expansé qui est le plus souvent utilisé, mais selon la marque encore une fois l'épaisseur est différente.
Le styrofoam semble se généraliser mais uniquement pour les planchers, sauf chez La Mancelle, ou c'est une généralité pour les parois et le plancher (25kg/m³)
C'est peut être aussi le cas pour les Val de Loire, mais je ne connais pas ce produit pour en parler.
Maintenant parlons de Fendt, cette marque semble remporter tous les suffrages par le fait que le styrofoam est (vous me corrigez, si j'ai faux
) insuflé dans les parois alors que chez La Mancelle, le stryfoam est collé sur la paroi en polyester.
Ce type d'isolant est comme l'écrit Papy80 utilisé vers le haut de gamme.


Donc isolation, il y a 2 type très régulièrement utilisé en isolation, soit le polystyrène expansé, soit le styrofoam.
Selon la marque de la caravane et c'est le plus courant pour l'isolation des parois c'est le polystyrène expansé qui est le plus souvent utilisé, mais selon la marque encore une fois l'épaisseur est différente.
Le styrofoam semble se généraliser mais uniquement pour les planchers, sauf chez La Mancelle, ou c'est une généralité pour les parois et le plancher (25kg/m³)
C'est peut être aussi le cas pour les Val de Loire, mais je ne connais pas ce produit pour en parler.
Maintenant parlons de Fendt, cette marque semble remporter tous les suffrages par le fait que le styrofoam est (vous me corrigez, si j'ai faux

Ce type d'isolant est comme l'écrit Papy80 utilisé vers le haut de gamme.
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- Pilou
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Re: Isoneige , été/hiver , comment savoir ?
Exact, c'est ce que j'ai 

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Pilote isoneige 550 double essieu, 1982
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- Mdame Lili
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Re: Isoneige , été/hiver , comment savoir ?
OUF je me suis ........
modérée







La Mancelle 440CBM de 2008. C.U 350.
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Re: Isoneige , été/hiver , comment savoir ?
Merci
Y aurait-il quelque part une banque de données avec la qualité de l'isolation pour chaque modèle ?
merci pour toutes ces explications de location
Visuellement , y a-t-il une chance de détecter la qualité ? par exemple sur ma dethleffs , en passant dessous , inspectant les bouches d'aérations par le sol , j'ai apperçu je pense 4 à 5cm d'isolant , est-ce toujours visualisable ainsi ?
Y aurait-il quelque part une banque de données avec la qualité de l'isolation pour chaque modèle ?
merci pour toutes ces explications de location
Visuellement , y a-t-il une chance de détecter la qualité ? par exemple sur ma dethleffs , en passant dessous , inspectant les bouches d'aérations par le sol , j'ai apperçu je pense 4 à 5cm d'isolant , est-ce toujours visualisable ainsi ?
Dernière modification par rover17 le 06 déc. 2023 09:06, modifié 1 fois.
- Pilou
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Re: Isoneige , été/hiver , comment savoir ?
Pas toujours facile
regarde aux endroits des ventilations, le polystyrène expansé présente cet aspect:

Le styrofoam ou polystyrène extrudé présente cet aspect:

La résistance dans le temps et le coefficient thermique du second sont bien supérieurs

regarde aux endroits des ventilations, le polystyrène expansé présente cet aspect:

Le styrofoam ou polystyrène extrudé présente cet aspect:

La résistance dans le temps et le coefficient thermique du second sont bien supérieurs

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Re: Isoneige , été/hiver , comment savoir ?
Sur les caravanes récentes, ce n'est pas facile de voir l'isolation.
Re: Isoneige , été/hiver , comment savoir ?
J'arriiiive...
Pour l'isolation, en général les fabriquant sérieux montre un échantillon...
Après, je dirai qu'en hiver l'isolation n'est pas la chose la plus importante (sauf si vraiment elle est faible) mais plutôt le système de chauffage et comment est géré la ventilation et la circulation d'air à l'intérieur.
Le mieux, c'est le chauffage centrale par circulation d'eau chaude, un plancher chauffant (par eau ou électrique) mais surtout une excellente ventilation avec des coffres ne touchant pas la paroi.
Sinon, un système d'air pulsé bein fait est pas mal.
Et puis, faut bien sûr que le système d'eau ( y compris l'eau usée qui elle aussi gèle) soit pensé pour.
Pour l'isolation, en général les fabriquant sérieux montre un échantillon...
Après, je dirai qu'en hiver l'isolation n'est pas la chose la plus importante (sauf si vraiment elle est faible) mais plutôt le système de chauffage et comment est géré la ventilation et la circulation d'air à l'intérieur.
Le mieux, c'est le chauffage centrale par circulation d'eau chaude, un plancher chauffant (par eau ou électrique) mais surtout une excellente ventilation avec des coffres ne touchant pas la paroi.
Sinon, un système d'air pulsé bein fait est pas mal.
Et puis, faut bien sûr que le système d'eau ( y compris l'eau usée qui elle aussi gèle) soit pensé pour.
