AUDI Q5 Quattro ou VOLVO XC60 AWD

[raymondh]

Bonjour,

j'ai mis ma Velsatis en vente, et sauf pépin, je considère qu'elle est vendue

j'hésite pour la remplacer entre un Q5 177cv ambition luxe quattro et un XC60 summum D4AWD 181cv

merci à ceux qui connaissent ces voitures de bien vouloir me donner leurs avis (qu'ils soient positifs ou négatifs) afin de m'aider dans mon choix

[Jeanda]

Je trouve le Q 5 plus beau et plus habitable, d'une finition qui va vieillir plus lentement que celle du XC 60 VOLVO.
Au niveau traction le premier tracte 2.000 kg et le second 1.900 d'après mes renseignements mais le VOLVO a plus de couple.
A terme l'AUDI est classé plus facile à la revente.

[fagorn]

sans parler de décote plus importante chez Volvo qui n'a pas l'image de marque de mercedes ou bmw je préfère de loin la beauté du xc60, il est magnifique.

j'ai un copain qui a un Q5 v6 diesel et un autre qui a un xc60 D5 181ch, ils en sont tout les deux content mais aucun ne tracte.

je pense que quoi qu'il arrive tu dois absolument essayer les deux qui n'ont pas du tout la même philosophie et pas grand chose en commun

[freteurr]

Concernant l'Audi Q5, Koubilaï en possède un.
Mais de 240 ch sous le capot.
http://www.lacaravane.com/forum/viewtop ... 43&t=28668

Entre le XC 60 et le Q5, je préfère le Q5 côté esthétique

[raymondh]

je trouve effectivement le XC60 tout simplement magnifique
il sera je pense plus confortable que le Q5
sachant que je sors d'un véhicule très très confortable
le Q5 me semble plus cossu; plus mode germanique avec une suspension plus ferme.

pour tracter mes 1600kg aucun des 2 ne posera problème

j'ai vu les 2 véhicules lors de ma phase "recherche" ( ainsi que d'autres, mais j'ai retenu ces 2 là)
et maintenant que la Velsatis est quasi vendue, je vais effectivement maintenant passer à la phase des essais, ce sera la phase essai et un peu la "négo" du prix qui détermineront mon choix final

[Cathar 11]

Le Q5 en 177 cv est en 2l...
Le fameux EA189 qui ne pollue plus quand on lève le capot.

Un plus pour le confort pourrait être la suspension pilotée.

[raymondh]

Cathar 11

seulement les NOX..........pas pour le CO2

[fagorn]

quoi qu'il arrive ils faut les essayer, j'ai le D5 est c'est un super moteur, souple et onctueux, il faut le prendre comme un tracteur.

c'est un moteur qui dépasse les 300000 kms sans problèmes, je dirais pas la même chose des 2l.

autrement tu as le 2l (biturbo je crois) de 150 ch sur le xc60

l'intérieur du Q5 j'aime pas trop je préfère le tableau de bord du volvo, mais là c'est chacun ses goûts....

[Papy80]

Bonjour !
Le Volvo est plus classieux en terme d'image au niveau extérieur et intérieur ,
le Q5 malgré ses qualités est plus typé VW Tiguan haut de gamme selon moi
Aprés c'est aussi une question de gamme et d'options ,
quand a la partie technique chacun a ses propres critéres
Ce n'est que mes impression ressenties a la vue de ces 2 <<engins>> hors budjet pour moi

[Jeanda]

Absolument, fagorn, c'est un choix qui ne peut dépendre que des goûts de Raymondh .
Et ces deux véhicules sont déjà très beaux tous les deux.
Je penche pour le Q 5 pour une autre raison qui m'est propre , son entretien, ce que je réalise moi-même pour toutes les voitures que j'achète ainsi que celles de mes enfants, et je pense que dans le temps les filtres à air, à huile, et autres pièces d'usure doivent être plus faciles à trouver chez AUDI.

[madeloc]

Bonjour, question fiabilité je partirai chez audi , j'ai entendu pas mal de mauvaises choses sur la fiabilité des volvo récentes qui ne sont plus un gage dans ce domaine semble t'il ...

[raymondh]

en effet, VOLVO aurait les yeux un peu bridés

je vais chez VOLVO cet aprem

[katner]

...Bonjour,

Coté Volvo Le GPS est vraiment nul et la dotation en équipement est plutôt limités même en version summum.....

[Gilles48]

Bonjour,
je tracte depuis 3 ans avec un xc60. D'abord certains points négatifs comme le gps, qui effectivement est en dessous de tout. le moteur un peu bruyant quand on veut monter un peu dans les tours. Quelques défauts de finition comme un plastique de tableau de bord qui se dégrade u peu, (mon xc60 est de 2009).
En solo c'est un SUV assez lourd et peu à l'aise dans les petites routes bien sinueuses. La boite de vitesse est beaucoup moins vive que la tiptronic de chez audi. En utilisation séquentielle la réponse à l'impulsion se fait avec un petit temps de latence. en même temps ce n'est pas un voiture de rallye. Sur autoroute en solo elle est très stable même par grand vent latéral.

en traction je tracte un burstner 430Ts de 1250 kg. le couple de 420 n/m est très agréable et permet des accélérations suffisantes pour se glisser sans appréhension dans le trafic. nous avons parcouru depuis trois ans environ 12 000 km avec cette caravane tout type de route confondu . notre vitesse de croisière est de 90/95 sur route et 100/105 sur autoroute. il m'arrive d'aller plus vite lors de dépassements mais j'évite.Pour l'anecdote j'ai éclaté un pneu de la caravane en dépassant un camion, la vitesse était de l'ordre de 110/115. La tractrice n'a pas bronché malgré les longues secondes de tangages et roulis de la caravane.

la conso en solo de 8,5l à 9 l sur route, 9,8 sur autoroute à 135 km/h.

En traction la conso est de l'ordre de 12,5l/100 sur route normale et 13,5 sur autoroute. A remarquer qu'il n'y a pas beaucoup de différence entre la conso en roulant tout automatique et en roulant en séquentiel. La différence est surtout dans l'agrément de conduite ou la séquentielle permet de freiner er relancer plus efficacement.

J'avais hésité à l'achat de cette voiture entre le q5 et le xc60. J'avais auparavant un BMW x3. la volvo les surclasse tous les deux en confort. Le Q5 et plus dur et peut-être un peu plus "sportif" quand au X3 il est monté sur suspension de formule 1 et le moindre gravier le fait sauter. Par contre au niveau motorisation c'est la X3 le meilleur. quant à Audi l'entretien est hors de prix et j'ai vite abandonné l'idée.
Si mon humble expérience peut aider dans un choix

Bonne chasse.

[Jeanda]

Il n'y a pas meilleurs réponses que celles d'un conducteur de la VOLVO XC 60.