Forum Lacaravane.com

Bonjour,
Nous souhaitons acheter notre première caravane une gruau tradition 56 pe de 1994.
prix : 4700€ pneu et auvent neuf.
Nous sommes une famille de 6 ; 4 enfants et 2 adultes.
Notre choix c'est porté sur cette caravane pour son salon en u, une chambre adulte + 2 lit superposés.
Est ce une bonne caravane ?
Nous souhaitons partir à l’étranger ( Europe) pendant les grandes vacances et pour les plus petites vacances scolaire en France région chaude ou plus froide, bref partir quelque soit la saison.
Notre véhicule : caravelle ww 140ch
Si vous pouviez me donner quelques infos sur cette caravane les + les -, dimensions, poids...
Merci

Bonjour lafamillia, bienvenue sur le forum,

Déjà une liste à lire, imprimer, emmener avec soi lorsque l'on va acheter une caravane d'occasion :
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 185&t=3615
Et ne pas hésiter à vérifier TOUS les points mentionnés....

Ensuite, je suppose que tu as vérifié le poids remorquable de ta voiture, et si besoin ou non du permis E/B ?
(pour ce dernier, voir ici : http://www.lacaravane.com/documents/eb.htm )

Pour les poids remorquables, il faudrait que nous recopie les chiffres suivants :
- Poids à Vide (G1)
- PTAC (F2)
- PTRA (F3)

Connais tu de PTAC de la Gruau 56 pe ? Je le suppose assez élevé...

Serge

Oui, il y a la question du permis E.
Avec, la caravalle doit avoir un poids tractable assez élevé, largement supérieur au ptac de la gruau.
Sinon, y'a mieux, y'a moins bien, y'a plus/moins cher... Tout dépend de ce qu'on veut et du budget.

Mais je pense que le salon en U risque d'être petit pour 6...

La liste est imprimée,
Pour le permis E, si il y en a besoin pas de problème mon mari l'a
Pour le ptac,ptra,poids a vide, je vous transmet ça ce soir car mon mari est avec la voiture
ptac de la caravane 1200kg.
à quoi sert un anti lacet alko ?
Est ce qu'il y en a besoin, car je suis sur 3 annonces différentes et une des caravane en possède un.

Un anti lacets, comme son nom l'indique sert à éviter les mises en lacets ou du moins à les retarder énormément !!

Rôle auparavent dévolu au stabilisateurs à lames...

S'il s'agit d'un AKS 1300 2 "pastilles" anti lacets existent, s'il s'agit d'un AKS 3004, c'est 4 pastilles...

Documents ici :
http://www.lacaravane.com/documents/alko-aks1300.htm
http://www.lacaravane.com/documents/alk ... 4-3004.htm

Pour l'usage, il faut impérativement que la rotule d'attelage soit dégraissée, et si neuve, passer un petit coup de toile émeri pour enlever la peinture ou le téflon qu'il peut y avoir dessus !!!


Sinon pour le poids remorquable, il faut simplement que :
F3-F2 = >= 1200 kg dans ton cas !!!

Serge

Ou un AKS 2004 si il à été installer à une époque.

Apparemment, il s'agirait d'une double essieu pour les GRUAU 56 PE.

La marque Gruau sont des bonnes caravanes. Cette marque fait partie du groupe Trigano (avec CARAVELAIR, LA MANCELLE, RACLET, SILVER, STERCKEMAN, SUBLIM (sur la base des Caravelair) et TRIGANO).

Notre budget 4000€
Pour le salon en u, c'est sur qu'il ne doit pas être très grand mais c'est ce que j'ai trouvé de mieux pour la combinaison lit parental+lit superposés+salon u sans dépasser 8 m de long !!!!
la caravane est un 1 essieu pour 5.25m de long sans la flèche. Est ce que se sera facile a tracter, diriger, se garer sur emplacement camping car j'ai oublié de dire que notre véhicule (caravelle ww)est un long 5m

Ce que je disait pour le double essieu concernant la 56 PE, c'était ce que j'avais trouver sur internet.

Pour la traction, il faut bien respecter la répartition de charge et sans dépassé le PTAC.
Pour les manœuvres de la caravane avec la voiture, vous pouvez faire quelques entrainements sur un parking. ça permettra de placer la caravane plus facilement sur un emplacement, mais tout dépend aussi de la place autour.

Bonjour la famillia

en 1994 la 56 PE de chez gruau avait un seul essieu

pour l'anti lacet c'est mieux c'est un plus pour la sécurité

j'ai possédé un modèle similaire de chez sterckeman 6 places avec chambre enfant mais elle avait 2 essieux

je vais essayer de retrouver des renseignement et photos

L'antilacet, vu la véhicule tracteur et la caravamne, c'est pas non plus obligatoire et facile à monter après-coup.
Sinon, pour les manoeuvres, plus la caravane est longue plus c'est facile à diriger.
Mais pourquoi se limiter à 8m?
Il y a pas mal de caravelles qui tractent et souvent plus de 8m

nous avons peur de ne pas nous faire accepter dans les campings avec une caravane trop grande, apparemment les double essieu se font refouler a l'entrée de certain camping (j'ai lu ça sur des forums), la peur des gens du voyage.
Pour les enfants nous choisissons généralement des camping 4* avec piscine salle de jeux....

Cela peut arriver (enfin, en France, ailleurs, les campings accueillent volontiers les caravanes) mais cela est plus facile et plus confortable sur la route, et plus spacieux à l'étape donc si le véhicule tracteur le permet, c'est un bon choix si on part souvent et qu'on fait des km. Surtout que sur la route, cela suit la tractrice sans broncher.

A propos de ne pas dépasser les 8 m, je me pose la même question pour une caravane à 1 essieu qu'on envisage d'acheter: les emplacements ne sont-ils pas souvent trop rares pour 8.5 m, car trop petits?

Les voitures et moi !!! Cela se résume : assez puissante pour tracter Disco, toujours démarrer au quart de tour Jamais tomber en panne et le reste les bosses, les griffes etc... je m'en fou royalement.
Mais qu'est donc une caravelle ww 140ch.

Une caravelle c'était un avion...

Et pour les 8 m...?