Forum Lacaravane.com

Bonjour,

Dans les revues du caravanier, il y est fait allusion a
plusieurs reprises, en ce qui concerne ce type de caravane,
de la mention suivante "attention a la hauteur d'attache,
hauteur d'attache a surveiller"
Est ce a dire que les têtes d'attelage sont aussi surbaissées.?
Si qlq caravaniers possèdent ce type de roulotte, je serai
intéressé par leur avis sur la question, et comment ils
ont résolu le problème.
Merci d'avance

aquarius

Bonjour,

moi j'ai une puck la hauteur de l'attelage est la même qu'une caravane "traditionnelle" . mon équipage est parfaitement horizontal.

Salut aquarius et salut à tous,

Je crois que certaines caravanes, notamment des surbaissées telles que les nouvelles Hymer Feeling ont un chassis vraiment très bas, pour limiter la hauteur hors tout.

De fait, la hauteur de l'attelage doit être trop faible.

Pour peu que tu es une voiture qui est une rotule d'attelage trop haute, bonjour le résultat !

A+
Stef

Heureuse de ton retour Steff 33.....

Je ne me suis jamais posée la question hauteur de l'attelage jusqu'à présent !
Je me trompe peut être, mais en fait c'est de la voiture tractrice que ce détail est tributaire ?

Aquarius envisages-tu une évolution ..... une autre marque.... un nouveau modèle ?

Salut Lili,

Content de te "voir" ici également !

Je pense qu'Aquarius parle bien de la hauteur de l'attelage de la caravane, et ma réponse va aussi un peu dans ce sens (et un peu dans l'autre également il est vrai).

A Aquarius de préciser maintenant

A+
Stef

bonjour,
chez Eriba, la hauteur de la tête d'attelage a été relevée depuis belle lurette afin de suivre les normes actuelles de hauteur de boule sur les véhicules.
sur un chassis particulièrement bas comme la Feeling, ça m'étonnerait que la hauteur ne soit pas normalisée.
Il est vrai que le problème se pose pour les caravanes déja anciennes attelées à des véhicules récents ( avant de la caravane relevé: attention à la stabilité)
salut,salut

Auto-modéré

Je vois souvent d'ancienne cara qui piquent du nez sur des voitures récentes, je suppose que cà roule comme les autres, d'ailleurs il fut un temps ou c'était la norme. Des suspensions molles des poids en fleche élevés...

De la vérité vraie de vraie... comme le dit Pascal.

Lorsque nous avons commencé le caravaning (32 years ago) nous ne nous connaissions pas le poids en flèche.....
Daniel disait simplement (et il était jeune) c'est pas évident à soulever !!!!

Les techniques ont évolués, donc nous surveillons ce poids parmi tant d'autres, mais expliquez-moi pourquoi j'ai toujours l'impression que les anciennes caravanes "tenaient" mieux la route que les nouvelles !!!!!

J'ai une petite idée, les équipements électroménagers, les beaux placards, ont je pense fort remonté le centre de gravité, avant, il y avait des banquettes, un frigo un réchaud et un poele c'était tout, maintenant, c'est bourré de gadget à tous les étages, forcément cà change fort le comportement. Je ne suis pas ingénieur, mais je suppose que c'est pour cà que les nouvelles cara sont plus sensibles que les anciennes
Pascal

Bonsoir a tous
en paticulier aux participants de ce sujet,

Certe il n'est pas facile d'avoir une horizontalité parfaite qui tient compte de plusieurs paramètres . la hauteur de la tête d'attelage quand la cara est horizontale.+ la hauteur de la tête du crochet elle même tributaire du
chargement. du coffre et le poids en flèche. a considérer aussi
Les articles du caravanier mettaient en garde avec le type de caravane
précité. Cest pourquoi je posais cette question, sachant que la rotule
de mon crochet est a 47 cm (coffre vide)
En chargeant le coffre, c'est correcte avec l'ériba, avec légère
tendance a relever du nez.

Pour m'dame Lili , une évolution pourrait être envisagée,
(le pourquoi de cette question)

aquarius

http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... highlight=

voilà une suggestion qui mérite réflexion et à poster dans le post renseigné ci-dessus.

aquarius a écrit :... une évolution pourrait être envisagée,
(le pourquoi de cette question)

aquarius

Mais encore ? On veut savoir ! Tu vas pas t'en tirer comme ça maintenant

Non mais, tu crois qu'on a posté pourquoi

A+
Stef

je comprends pas tout......
le point le plus bas d'une caravane je pensais que c'était l'essieu.....et je vois mal comment la hauteur d'un boîtier d'attellage peut faire varier la hauteur de l'essieu......
l'énorme majorité des caravanes actuelles est monté sur chassis alko, tous les mêmes.....le costructeur se fait livrer le bazar complet boîtier d'attellage compris et se contente de poser sa caisse dessus.... je le vois mal modifier la flèche pour le plaisir de'embêter le client.....

la casita avec ses jantes de 10'' a une garde au sol ridicule, poiurtant le boîtier est à bonne hauteyr vu qu'il est monté sur une entretoise..... solution simplissime......

Bonjour,

Entièrement d'accord avec toi, moi aussi je ne comprends pas seulement je me demande
toujours pourquoi une revue spécialisé fait ce genre de
mise en garde.
Je vais voir cele de plus près au salon et eventuellement
téléphoner au constructeur.
Toutefois j'ai remarqué que certaines caravanes piquaient
du nez , alors que d'autres relevaient de l'avant et je
pense que ce serait plutot du coté voiture qu'il faudrait voir.
L'entretoise est certainement la solution pour rattraper la
différence.

aquarius