Un modèle, plusieurs PTAC ???
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Un modèle, plusieurs PTAC ???
Bonjour,
A quoi correspond le choix de plusieurs PTRA proposés par les constructeurs (3 en ce qui concerne, par exemple, les modèles TRIGANO: CARAVELAIR et STERCKEMAN) pour un même modèle
Simple inscription sur la carte grise ou différence matérielle
Merci
A quoi correspond le choix de plusieurs PTRA proposés par les constructeurs (3 en ce qui concerne, par exemple, les modèles TRIGANO: CARAVELAIR et STERCKEMAN) pour un même modèle
Simple inscription sur la carte grise ou différence matérielle
Merci
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Re: Un modèle, plusieurs PTAC ???
Re bonjour,
J'ai fait une erreur: il s'agit, bien-sûr, du PTAC.
Il vaut mieux, peut-être, changer le titre
Avec mes excuses.
J'ai fait une erreur: il s'agit, bien-sûr, du PTAC.
Il vaut mieux, peut-être, changer le titre
Avec mes excuses.
Re: Un modèle, plusieurs PTAC ???
oui j'allais le dire ! c'est la mode des options de PTAC ... sachant que le premier ne laisse aucune marge .. surtout si on pèse en réel ! car le poids à vide " estime " est souvent au PAV annoncé ...Richard Taitot a écrit :Re bonjour,
J'ai fait une erreur: il s'agit, bien-sûr, du PTAC.
Il vaut mieux, peut-être, changer le titre
Avec mes excuses.
lolo
Re: Un modèle, plusieurs PTAC ???
Cela dépend... souvent, sur les 2-3 possibles, certains sont sans changement matériel et le ou les plus élevés, avec changement matériel (flèche, essieu, chassis un peu différent...)
Normalement,en regardant le prix facturé, on sait s'il y a une différence matérielle.
Normalement,en regardant le prix facturé, on sait s'il y a une différence matérielle.
Re: Un modèle, plusieurs PTAC
Bonjour,
Pour certaines configurations, outre l'aspect administratif , limitant l'usage en fonction de la tractrice ou le permis possèdé, l'augmentation PTAC , signifie , un autre essieu, d'autres pneumatiques, un anti-lacet différent, des stabilisateurs renforcés...
En camping l'ennemi numéro 1 , c'est le poids , la charge utile entre les accessoires du genre mover, auvent, store, porte velo , il faut rajouter les chaises,table, cuisine extérieure..... sans compter , les vélos, les affaires personnelles, donc il vaut mieux dans la mesure du possible de prendre le PTAC le plus élevé dans les limites de la tractrice et du permis, il est plus facile administrativement de le réduire que de l'augmenter.
Pour certaines configurations, outre l'aspect administratif , limitant l'usage en fonction de la tractrice ou le permis possèdé, l'augmentation PTAC , signifie , un autre essieu, d'autres pneumatiques, un anti-lacet différent, des stabilisateurs renforcés...
En camping l'ennemi numéro 1 , c'est le poids , la charge utile entre les accessoires du genre mover, auvent, store, porte velo , il faut rajouter les chaises,table, cuisine extérieure..... sans compter , les vélos, les affaires personnelles, donc il vaut mieux dans la mesure du possible de prendre le PTAC le plus élevé dans les limites de la tractrice et du permis, il est plus facile administrativement de le réduire que de l'augmenter.
Philippe
KNAUS 500 FU Südwind Silver Selection
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains paraissent brillants avant d'avoir l'air con!
KNAUS 500 FU Südwind Silver Selection
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains paraissent brillants avant d'avoir l'air con!
Re: Un modèle, plusieurs PTAC ???
Oui, il vaut mieux prendre le ptac le plus élevé. Surtout que dans certains pays, c'est le poids réel qui compte.
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Re: Un modèle, plusieurs PTAC ???
Merci de toutes les réponses, super rapides
Je retiens surtout celle de Pascal: "ça dépend" . Donc, il faut examiner cas par cas. Et, bien-sûr, choisir le plus élevé, nous sommes bien d'accord
et à plus...peut-être
Je retiens surtout celle de Pascal: "ça dépend" . Donc, il faut examiner cas par cas. Et, bien-sûr, choisir le plus élevé, nous sommes bien d'accord
et à plus...peut-être
- Papy80
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Re: Un modèle, plusieurs PTAC ???
Oui! d'accord pour prendre PTAC le plus élevé mais a condition de rester dans le PTRA de ton attelage et dans la catégorie de son permis !
Donc attention , <<PTC voiture + PTC Caravane = PTRA de la CG du véhicule tracteur>>
C'est a cette fin que les fabricants proposent parfois plusieurs PTC sur certaines caravanes même si c'est un modèle identique
Chez Caravelair mon Antarés/Style 440 est proposée avec un PTC de 1050 kg ou 1150 kg par exemple !
Donc attention , <<PTC voiture + PTC Caravane = PTRA de la CG du véhicule tracteur>>
C'est a cette fin que les fabricants proposent parfois plusieurs PTC sur certaines caravanes même si c'est un modèle identique
Chez Caravelair mon Antarés/Style 440 est proposée avec un PTC de 1050 kg ou 1150 kg par exemple !
Dernière modification par Papy80 le 28 août 2017 13:50, modifié 1 fois.
Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
Re: Un modèle, plusieurs PTAC ???
Dans certains pays, c'est le poids réel qui compte. Donc la somme peut dépaser le ptra du moment que c'est correct au niveau des poids réels.
- Papy80
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Re: Un modèle, plusieurs PTAC ???
Je raisonne par rapport aux données techniques pour un achat neuf
ou du certificat d'immatriculation pour un achat d'occase
Après la réalité c'est autre chose
Si on raisonne en terme de poids réels ,on peut aussi raisonner dans l'hypothése d'un report de charge etc etc
ou du certificat d'immatriculation pour un achat d'occase
Après la réalité c'est autre chose
Si on raisonne en terme de poids réels ,on peut aussi raisonner dans l'hypothése d'un report de charge etc etc
Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
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Re: Un modèle, plusieurs PTAC ???
En France, ça fonctionne aussi aux poids réel.
La somme de PTAC, c'est juste pour la catégorie du permis de conduire.
La somme de PTAC, c'est juste pour la catégorie du permis de conduire.
Re: Un modèle, plusieurs PTAC ???
oui on fonctionne en poids " theorique " pour l'instant ... mais jamais de controle ou rarement
certaines caravanes modernes font déjà leur PTAC sur la balance en poids à vide .... imaginez en cas de controle ! on roule rarement avec une caravane vide !
les poids sont estimés ... et non pesés .... on voit quelques neuves sur les magasines avec 70kg de charge utile ! c'est ridicule ! c'est aussi et surtout une façon de faire de l'argent .. le changement d'essieu étant souvent " rare " vu que d'origine ils mettent souvent des essieux sur dimensionnés ... par économies ... c'est juste faire de l'argent pour l'option pour une raison d'homologation .... enfin j'en suis persuadé ...
lolo
certaines caravanes modernes font déjà leur PTAC sur la balance en poids à vide .... imaginez en cas de controle ! on roule rarement avec une caravane vide !
les poids sont estimés ... et non pesés .... on voit quelques neuves sur les magasines avec 70kg de charge utile ! c'est ridicule ! c'est aussi et surtout une façon de faire de l'argent .. le changement d'essieu étant souvent " rare " vu que d'origine ils mettent souvent des essieux sur dimensionnés ... par économies ... c'est juste faire de l'argent pour l'option pour une raison d'homologation .... enfin j'en suis persuadé ...
lolo
Re: Un modèle, plusieurs PTAC ???
Pas forcément. Sur une DE, les essieux standarts sont pour 2100kg. Donc les ptac au-dessus, c'est des essieux pour 2650kg.Sur la mienne, la flèche était prévue pour 1600kg, j'ai changé pour une flèche qui supporte 2t
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Re: Un modèle, plusieurs PTAC ???
Plusieurs marques propose le choix sur le PTAC,
Lorsqu'il n'y a pas de modification technique (essieux, amortisseurs, pneus, flèche), chez certaines marques, c'est gratuit et chez c'est payant.
Lorsqu'il y a modification technique (essieux, amortisseurs, pneus, flèche), c'est payant.
Pour chaque éléments technique, c'est limité en poids, c'est indiqué dessus.
Lorsqu'il n'y a pas de modification technique (essieux, amortisseurs, pneus, flèche), chez certaines marques, c'est gratuit et chez c'est payant.
Lorsqu'il y a modification technique (essieux, amortisseurs, pneus, flèche), c'est payant.
Pour chaque éléments technique, c'est limité en poids, c'est indiqué dessus.
- Papy80
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Re: Un modèle, plusieurs PTAC ???
La Burstner en SE avait 3 PTC possibles 1250/1360/ 1600 kgPascal a écrit :Pas forcément. Sur une DE, les essieux standarts sont pour 2100kg. Donc les ptac au-dessus, c'est des essieux pour 2650kg.Sur la mienne, la flèche était prévue pour 1600kg, j'ai changé pour une flèche qui supporte 2t
mais pour le PTC a 1600 kg il fallait changer seulement les pneus a cause de l'indice de charge !
Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg