Forum Lacaravane.com

Ce tirant est d'origine chez smv (la marque de la caravane) depuis toujours.
Comme l'ossature de la caravane est métallique, cela permet d'avoir une flèche plus fine et plus légère tout en ayant une rigidité et solidité à toute épreuve. Donc on gagne en poids et en rigidité car la flèche est soumise à de fortes contraintes mécanique et quand on arrive à voir les déformations qu'une flèche subit dans certains cas, on comprend que là, c'est le point faible et qu'il faut donc une solidité conséquente

Bonjour,

Chez Volvo il existe bien une fonction suspension a air également chez Porsche (Panamera).

Oui, mais pas à cette époque sur ce modèle C'est bien plus récent...

Bonjour,

Etonant non

C'est Pascal en vol veau, en libre, mais sans la roulotte !

Beaucoup de gens aiment la suspension. En Espagne il faut homologation et ITV pour le faire.
Sur la photo ,,, il doit être pneumatique, à la fois la voiture et la caravane. Le plus curieux de ceci est qu'il coûte cher et sa fonction principale est d'être modèle photographique.
Je ne peux pas le comprendre.

L'autre photo ,,, Qui va monter sur le toit de la voiture? Qu'est que c'est?

C'est une tente de camping non

bonsoir

jcc22 a écrit :C'est une tente de camping non

oui, chut, madame dort dedans tant que monsieur conduit

jcc22 a écrit :C'est une tente de camping non

Normal, il a pas d'attelage !

J'Y pense ça peut faire montgolfière non ?

Bonjour,

cette caravane me plait mais la tractrice moins j'ai pour les côtes

C'est un tandem, faut juste trouver le bon partenaire !

Bonjour,

Et choisir des parcours pas trop accidentés.

Originale !

Salut,

Ou plutôt La bonne partenaire a mettre devant pour faire avancer...

A+