Forum Lacaravane.com

Bonjour à toutes et tous

Je possède depuis quelques mois une Fendt Diamant 540 de 1995 dont je suis ravi.
Elle est équipée en 220 et en 12v. Lorsque je l'ai réceptionné je me suis branché au secteur et tout fonctionnait, aussi bien le 220 (frigo, éclairage...) que le 12v (une autre partie de l'éclairage, pompe à eau...). Aucune batterie n'était branchée pour le 12v.

J'ai tenu ensuite quelques temps sur du 12v uniquement (batterie que je rechargeais 1x/semaine) sans problème.
Je viens de terminer une installation solaire : PV de 385w, 2 batteries plomb carbone 12v de 106ah en série (pour avoir du 24v), régulateur Victron MPPT 75/15 (12/24v) et un convertisseur Victron 24v/230v 800VA.

J'ai retiré l'ancienne batterie et laissé débranché les cosses 12v, branché le 220v sur le convertisseur et le 220v fonctionne bien mais pas le 12v. J'ai remarqué que le fusible 20a sur le tableau a grillé (cf photo) et même en le changeant, il grille de nouveau immédiatement.

Mes connaissances en électricité étant limitées, auriez-vous une idée d'où cela pourrait venir ?
Un grand merci !

Bonjour, pourquoi deux batteries de 12 volts en série pour avoir du 24 volts pour alimenter une installation 12 volts ???
Si tu envoie du 24 volts à la sortie du transfo 12 volts, ça va forcement mal se passer!

Pas facile à dire mais pour moi, je neutraliserai le transfo intégré en le débranchant.

Ensuite, si le fusible grille, c'est qu'il y a un fort courant.

Et bien sûr, pourquoi du 24v??? alors que le reste est en 12.
Le plus simple, c'est de prendre le 12v directe sur les batteries via un fusible et d'y brancher les fils uqi partent du boitier et qui alimentent des trucs en 12v.

Je n'envoie rien en 24v sur la caravane.
Je l''ai simplement branché au 220 de mon convertisseur.
Donc je ne vois pas en quoi c'est différent que de me raccorder à du 220 domestique (où là le 12v fonctionne) ?

et donc le 12v de la caravane se fait via le convertisseur ?

Est-ce que la masse de la batterie est relié à la carosserie de la caravane?

Oui j'avais pour idée de récupérer le 12v via le transfo de la caravane, comme ça un seul branchement pour tout l'équipement.
Mais c'est peut-être une bêtise ? Je n'ai pas connecté la masse de la batterie à la carrosserie, ça pourrait venir de là ? Si tu peux m'éclairer sur ce point stp ! Merci

non, si la batterie n'est pas connecté à la masse, pas de soucis. C'est juste que si c'était le cas, cela pourrait poser problème avec le 220 et certains appareils.
Il faudrait débrancher un par un les fils qui partent du transfo pour voir ce qui fait sauter le fusible

Je vais tenter mais ça va finir par me revenir cher en fusible
Est ce que ça pourrait être le transfo HS ?

je ne pense pas mais rien de garanti...