Forum Lacaravane.com

L 550 SA a écrit : ↑

06 mars 2019 17:03

Re,


Mais je maintiens que le remplissage avec un camping car est bien plus aisé qu'avec une caravane quant on respecte la réglementation.

Alain.

Je ne vois pas la différence dont tu parles entre camping-car et caravane ???

...

Température d'ébullition:
- 0°C pour le butane,
- 44 °C pour le propane,
- 25 °C pour le GPL .

Le GPL supporte moins le froid que le propane.

l'avantage snas compter le fait que le gpl soit bien moins cher que les autres gaz, est que la bouteille portugaise ne peut pas s'echanger dans d'autres pays d'europe, ni le s bouteilles espagnoles, ni les françaises, ni les allemandes etc...
les bouteilles d'une marque de gaz ne peuvent s'echanger contre 1 autre marques car detendurs pas compatible.
le gpl est devenue universel avec l'euroconector, danc avec 1 bouteille gpl dans la caravane, on peut la remplir dans toutes station ayant du gpl EN EUROPE. il ni a donc que des avantages dans le gpl pour les caravaniers qui aiment faire l'internacional.

L 550 SA a écrit : ↑

06 mars 2019 17:56

Re

Landozoor a écrit : ↑

06 mars 2019 12:51

Je met ma bouteille dans la benne du pick up ou dans le coffre d'une auto.

mais quel intérêt d'avoir une installation GPL pour faire les mêmes manipulations qu'avec une btte classique hormis le coût du produit

Alain

Il a répondu avant moi. .

MIGUEL GASPAR a écrit : ↑

06 mars 2019 20:49

l'avantage snas compter le fait que le gpl soit bien moins cher que les autres gaz, est que la bouteille portugaise ne peut pas s'echanger dans d'autres pays d'europe, ni le s bouteilles espagnoles, ni les françaises, ni les allemandes etc...
les bouteilles d'une marque de gaz ne peuvent s'echanger contre 1 autre marques car detendurs pas compatible.
le gpl est devenue universel avec l'euroconector, danc avec 1 bouteille gpl dans la caravane, on peut la remplir dans toutes station ayant du gpl EN EUROPE. il ni a donc que des avantages dans le gpl pour les caravaniers qui aiment faire l'internacional.

Mai ce n'est qu'une partie de l'intérêt.
Il y a aussi que l'on peut remplir une bouteille avant quelle soit totalement vide.
On peut donc avant un départ faire juste un petit complément pour avoir l'autonomie totale.

Il y a aussi que…
Chose que l'on ne peut pas avoir sur des bouteilles conventionnelles…
Sur des bouteilles de GPL, on peut avoir des jauges. C'est quand même bien pratique pour gérer sa réserve.

blancoco a écrit : ↑

06 mars 2019 18:17

J'aime bien le "hormis le coût" comme si ce n'était pas important

Oui, c'est toujours ça de gagné.

Il faut quand même admettre que ce n'est pas la motivation principale.
Si l'on fait le rapport entre l'économie que l'on peut faire sur le gaz en comparaison de touts les autre frais d'une vadrouille, ca minimise l'intérêt.

PersO., c'est le coté pratique qui me fait préférer le GPL. Et surtout les bouteilles alu devant l'Airstream.

L 550 SA a écrit : ↑

06 mars 2019 17:56

Re

Landozoor a écrit : ↑

06 mars 2019 12:51

Je met ma bouteille dans la benne du pick up ou dans le coffre d'une auto.

mais quel intérêt d'avoir une installation GPL pour faire les mêmes manipulations qu'avec une btte classique hormis le coût du produit

Alain

Tout a fait d'accord avec toi !

Pascal a écrit : ↑

06 mars 2019 18:23

L 550 SA a écrit : ↑

06 mars 2019 17:03

Re,


Mais je maintiens que le remplissage avec un camping car est bien plus aisé qu'avec une caravane
quand on respecte la réglementation.

Alain.

Je ne vois pas la différence dont tu parles entre camping-car et caravane ???

@ Pascal !
Bin si quand même !
Si la bouteille de GPL est fixé réglementairement , c'est pas pareil pour aborder avec un attelage qu'avec un CC
déjà que parfois dans certaines stations même pour le carburant c'est juste même pour un CC

Pour le froid: Le GPL est un mélange qui varie suivant les pays. Dans certains cas, c'est du propane pur donc aucun soucis.

Pour les stations, entre un cc de 10m et un attelage articulé de 13 ou 14m, je ne vois pas trop de différence.

Re,

J'ai également un camping car de marque HYMER de 8.50/2.40/3.35 m et dans certaines stations pour faire l'appro de GPL

je suis obligé de repartir en marche arrière, la sortie en avant étant impossible car pas assez large pour manoeuvrer.

Avec mes 13 m de voiture et caravane, je ne mis vois pas

Alain

Ben on ressort en marche arriére pareil.
Perso, jamais eu de soucis pour faire le plein de GPL en station.

Re,

Sans aucune publicité il y a un site pas mal sur le GPL qui est SHOPEVASION.

Alain

L 550 SA a écrit : ↑

07 mars 2019 10:46

Re,

J'ai également un camping car de marque HYMER de 8.50/2.40/3.35 m et dans certaines stations pour faire l'appro de GPL

je suis obligé de repartir en marche arrière, la sortie en avant étant impossible car pas assez large pour manoeuvrer.

Avec mes 13 m de voiture et caravane, je ne mis vois pas

Alain

C'est exactement ce que j'ai vu il y a une semaine a la station d'INTER chez moi même pour du carburant
déjà l'entrée du parking est limitée en hauteur donc mis a part les fourgons et encore sans rehausse de toit
il faut faire le tour de la zone commerciale du coté sortie
et quand ils ont fait le plein aux pompes les CC doivent faire marche AR pour repartir
j'en ai ai vu aussi qui décrochaient la caravane sur le parking et qui allaient faire le plein en solo !
Le probléme c'est que souvent les voies sont tarabiscotés et que même si la largeur est correcte
on touche les bordures qui sont hautes avec les roues AR

Re

Exactement et si en plus un gugus se mets derrière

Alain

Dans certaines stations services, dont le paiement ce fait à la cabine,
Attention, à la marche n'est pas toujours possible avec les herses
https://www.ladepeche.fr/article/2017/0 ... -file.html

pas d' accord,

la panneau indique un dos d' âne, non pas une herse donc fausse indication

Pierre