distran a écrit :Salut
Exact, j'ai des Matador 185/machin/13 sur l'Eriba. Près de 15000 km cette année, en limite de surcharge, et pas encore de problèmes.....La charge est de 530kg/pneus, l'Eriba faisant 1T de Ptac, donc 1T100 dans la réalité, nous roulons assez vite et même après 700 km sur l'autoroute à 120/130, l'échauffement est moindre que celui de la voiture.
PS: si qq connait des jantes 14" à monter à la place des 13, je suis preneur.
Phil
Bonsoir Phil (et les autres aussi !!)
En réponse à ta question, je suis justement entrain de faire des recherches dans ce sens.
J’étudie la possibilité de mettre des jantes de 14 pouces sur ma future ADRIA, pour, justement, pouvoir m’affranchir des limites inérantes aux pneus de 13 pouces (marché en voie de disparition), est ce que pourrais encore trouver des pneus de 13 pouces dans 10 ans, mystère.
De plus, en 14 pouces , les pneus dits « renforcés » deviennent possibles (gamme AGILIS chez Michelin, entre autres marques).Il convient néanmoins d’être prudent avec les pneus aux flancs plus « raides » car d’après un revendeur alsacien, le risque avec ce genre de pneus est de retrouver les placards de pavillons « par terre » selon lui.
Pour que la hauteur – disons le diamètre- de roue soit la plus proche possible du montage d’origine, il faut trouver des jantes – 5 trous ? ? ? ? – pour des jantes allemandes, qui présentent le même déport, mais qui puissent accueillir des pneus de (pour mon cas) 185-65-14 au lieu de 185-70-13 à l’origine.
A cette condition, il y a une très faible variation du diamètre (plus1.5 cm de chaque coté) totale de la roue, donc elle doit encore « passer » dans le passage de roue.
Je pense que cette modification est possible sans devoir représenter la caravane à la « DRIRE » à titre individuel.
Pour mémoire, je crois qu’au GD de Luxembourg, le type de roue est mentionné sur la carte grise ? ?, donc modif impossible.
Pour conclure, je n’arrive pas à m’y retrouver, dans la jungle des références de roues dans les catalogues en ma possession. Il faut jongler avec le nombre de trous, l’entraxe des trous, le déport, etc.............pour le moment je n’y comprend que couic ! !, mais cela viendra sûrement, peut être avec l’aide d’un surdoué en matière de roue ? ?.
Voila ou j’en suis pour le moment, le concessionnaire n’est pas « chaud » pour me tuyauter sur ce changement.........je sens bien que cela l’embarrasse.
Bonne soirée
Marc
, je ne suis pas spécialiste en pneus, mais tes remarques me paraissent logiques. Et c'est vrai, que je ne suis jamais tranquille avec ces pu... de p'tits pneus depuis que j'ai cette cara. La prochaine fois, je toucherai le dessous de la jante, pour voir si la chaleur passe dans l'alu....