Forum Lacaravane.com

ggJ a écrit : ↑

18 déc. 2017 19:26

Ma Fendt est équipée de jantes ''alus'' , bien , beau , esthétique , facile à nettoyer , ne rouillent pas ....et tout et tout . Mais êtes vous sûre que cette masse d'aluminium soit moins lourd qu'une jante en tôle ??
j'suis pas convaincu !!...
Cordialement .

De toutes façons des jantes en aluminium ça n'existe pas ! ce sont toujours des jantes en alliage d'aluminium ,

l'aluminium est trop tendre et cassant pour étre le seul métal employé pour faire des jantes et autres accessoires en <<alu>>
Les jantes dites <<Alu >>pour caravanes et remorques sont plus lourdes que les jantes en tole
du fait qu'elles sont conçues pour supporter (a part sur les DE) tout le poids de la caravane sur 1 essieu
c'est pour cette raison qu'il faut faire attention quand on est tenté de mettre des jantes <<alu>> automobile sur sa caravane
dans ce cas il faut se renseigner sur le poids que peuvent supporter ces jantes alu automobile !
J'ai eu des jantes alu sur l'Averso/Fifty elles étaient plus lourdes que les jantes en tôle
et en plus même la roue de secours était en <<alu>>

Merci Papy ! On se rejoint ....
Cordialement

Bin tu sais 43 ans de carriére dans la métallurgie
(Fonderie /Usinage/ajusteur-outilleur en mécanique générale sur rectifieuse/Fraiseuse/Tour parallèle )
ça laisse des traces !

Pour avoir des jantes légeres il faut du magnésium, ou alliage a forte teneur en magnésieum.
Mais c'est un matériaux trés couteux a façonner (auto inflamable en usinage) et sensible à la corrosion.
Il existe aussi l"'inconel", leger,résitant a de très hautes températures résistance mécanique comme l'acier allié....... mais hors de prix réservé a l'Aéronautique!!
Je ne sais pas si il existe des jantes (automobile) en carbone ou même type de techno!!!!
Je reprend le message..les roues carbone existent, a votre porte monaie!!!
http://www.lepoint.fr/automobile/innova ... 98_652.php

Bonjour,

Si vous changé vos jantes tôles contre il faut faire attention que ce soit le même déport

car sans cela ça risque de frotter dans le passage de roue.

+1 le déport des jantes pour caravanes est souvent très différents du déport qu'on sur les voitures actuelles.
Sur les caravanes, c'est souvent du déport 28 de mémoire.

Bonjour,

Je ne sais pas je regarderai sur ma caravane c'est grave sur la jante avec ET ..

sur ma Hobby ET30

et pour l'esthétique, j'ai mis de beaux enjoliveurs qui donnent l'impression que ce sont des jantes alu

Bonjour,

Possible que cela soit pareil mais la mienne est en 14 pouces donc je ne sais pas si cela est pareil en 15 pouces.

Pouxi a écrit : ↑

19 déc. 2017 14:25

Bonjour,

Si vous changé vos jantes tôles contre il faut faire attention que ce soit le même déport

car sans cela ça risque de frotter dans le passage de roue.

Si c'est des jantes en alliages pour caravanes ça ne pose pas de problèmes puisque ce sera pour la même dimension de pneus
mais si c'est des jantes automobile il faut en effet bien tout regarder
le déport des jantes , le poids qu'elles peuvent supporter l'entraxe des trous et celui du trou central !

Pendant longtemps, les dimensions des jantes sur les caravanes étaient les mêmes que certaines voitures de l'époque (opel et bmw en 13/14 pouces 4 trous et mercedes en 5 trous). Ce qui fait que j'ai pu monter sur ma caravane des jantes alus normalement destinées aux bmw séries 3 des années 80/90...

C'est vrai que tu as tjs voulu transformé Polar 1 en caravane de Jacky... Tu y es presque !!

Non, des 185/60 R 14 sur une caravane, c'est pas du jacky.. Et surtout, cette dimension me permet d'avoir des pneus non renforcés sans soucis. L'avantage d'avoir une caravane légère
Surtout que les nouvelles sont en 195/65 15

Bonsoir à tous.

Attention: certain sabot anti-vol comme celui-ci ne peuvent pas s'installer sur des jantes en alliage léger:

C'est exact Cétauto !
J'ai pas pu remettre le sabot anti-vol qui allait sur les jantes tôles de la Caravelair
sur les jantes Alu de la Burstner alors que c'était presque les mêmes dimensions de jantes et de pneus
sur la Burstner ils étaient en R 14 x 185 alors que sur la Caravelair c'étaient du R 14 x 195