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Oui c’était surtout pour des jantes adaptables en alliage à l’époque du tuning

voilà des jantes de 15" car il me semble que ces caravanes étaient montées en 15" ( 185/15 )

https://remorques-discount.com/57-jantes-15

calcul de l'entr'axe :

Jante à 5 trous : Il faut mesurer la distance entre le point central de la jante et le centre de n'importe quel trou. Il faut multiplier par deux le résultat obtenu pour connaître la mesure de l’entraxe.

@ RG-Tesserault

où es-tu

comme chez DUCROS, ça sert à quoi qu'on se décarcasse si tu ne nous réponds pas

thithi a écrit : ↑

17 nov. 2021 13:33

ben oui on est d'accord , mais ca me ferait mal de trouver une vedette dans une casse j'ai fais un amalgame avec le message de Lavermois et, des roues de vedette en vente sur le net ou autre , ca ne court pas les rues

Sinon quel est l'entraxe de ta 5 trous ?

Bonsoir, entre axe est de 13,5cm non pas cote a cote mais d'un trou au deuxième trou

l'entr'axe pour des jantes de 15" est de 112 , 130 ou 140

merci de confirmer que ce sont bien des jantes de 15"

Jante à 5 trous : Il faut mesurer la distance entre le point central de la jante et le centre de n'importe quel trou. Il faut multiplier par deux le résultat obtenu pour connaître la mesure de l’entraxe.

charles45 a écrit : ↑

18 nov. 2021 06:36

Oui c’était surtout pour des jantes adaptables en alliage à l’époque du tuning

Elles n’étaient pas forcément en alliage et on parlait à l’époque de customisation... Mais l'esprit était le même .

J’en sais quelque chose je suis le proprio de la fameuse ta 11cv bi ton vert et crème jantes chrome 10 pouces etc etc customisisee début 70 et qui a déferle la chronique et essuyer les insultes des puristes
Véhicule modifié par le défunt Christian De Léonard le créateur r5 et range Roger 6 roues
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